汽车支架零件的焊接定位夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件的焊装夹具，具体涉及一种汽车支架零件的焊接定位夹具。

背景技术：

通常，汽车的车身零件通过支架进行支撑固定，因空间结构限制或为了预留支架与车身零件的焊接通道，支架有时无法按照定位原则进行定位，有的支架甚至只采用一个定位孔进行定位，随之而来的问题是车身零件和支架会一起晃动，影响车身零件的焊接精度。现有的焊接定位夹具如图4所示，包括呈Z形的定位块1和定位销3，定位销3安装在定位块1上。使用时，将支架4放置在定位块1上，定位销3与支架4上的定位孔对应配合，定位块1仅对支架4在―Z方向起到定位支撑作用，无法限制支架4在Z方向的晃动以及在水平面上的转动，进而无法保证车身零件的焊接精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车支架零件的焊接定位夹具，以限制支架在±Z方向的晃动以及在水平面上的转动，提高车身零件的焊接精度。

本实用新型所述的汽车支架零件的焊接定位夹具，包括定位块和定位销，该定位块为呈Z形的杆状体，在定位块的一端开设有限位槽，在限位槽的底面开设有定位销安装孔，所述定位销上套装有磁铁，二者安装在定位销安装孔内。

进一步，所述定位销安装孔为上大下小的台阶孔，定位销安装于台阶孔的小直径孔内，所述磁铁位于台阶孔的大直径孔内。

进一步，所述磁铁的顶面与限位槽的底面齐平或低于限位槽的底面。

使用本实用新型所述的汽车支架零件的焊接定位夹具时，将倒“几”字形支架的底面放置在定位块的限位槽中，定位销与支架底面上的定位孔对应配合，支架的底面在磁铁的作用力下与定位块固定连接在一起，限制支架在±Z方向的晃动，且限位槽的槽壁与支架的侧面接触，防止支架在水平面上转动。

本实用新型为对现有焊接定位夹具的改进，由于具有上述结构，既能够限制支架在±Z方向的晃动，又能够限制支架在水平面上的转动，进而保证了与支架固定连接的车身零件的焊接精度；相比现有焊接定位夹具，本实用新型没有增加其他定位结构，因此没有改变原有的焊接通道，故不会增加焊接难度。

附图说明

图1为本实用新型的轴侧图。

图2为本实用新型中定位块的主视图。

图3为本实用新型与支架连接时的轴侧图。

图4为现有汽车支架零件的焊接定位夹具的轴侧图。

图中：1―定位块、11―限位槽、12―定位销安装孔、13―定位销锁紧螺栓孔、2―磁铁、3―定位销、4―支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1和图2所示的汽车支架零件的焊接定位夹具，包括定位块1和定位销3，该定位块为呈Z形的杆状体，在定位块1的一端开设有限位槽11，在限位槽11的底面开设有定位销安装孔12，该定位销安装孔为上大下小的台阶孔，在台阶孔的大直径孔内安装有环形的磁铁2，磁铁2的顶面与限位槽11的底面齐平或低于限位槽11的底面，定位销3穿过磁铁2固定在台阶孔的小直径孔内，且在定位块1侧面开设有与台阶孔的小直径孔垂直连通的定位销锁紧螺栓孔13，螺栓旋接在定位销锁紧螺栓孔13内，其前端与定位销3外表面接触，将定位销3锁紧。

使用本实用新型所述的汽车支架零件的焊接定位夹具时，如图3所示，将倒“几”字形支架4的底面放置在定位块1的限位槽11中，定位销3与支架4底面上的定位孔对应配合，支架4的底面在磁铁2的作用力下与定位块1固定连接在一起，限制支架4在±Z方向的晃动，且限位槽11的槽壁与支架4的侧面接触，防止支架4在水平面上转动。