仪表板分装用支架的制作方法

本实用新型涉及汽车工装领域，具体而言，涉及一种仪表板分装用支架。

背景技术：

相关技术中，在汽车试制阶段，大部分车辆需将仪表模块分装在仪表板本体上以构成仪表板总成，之后再将仪表板总成装配至整车上，仪表模块分装时需要工装进行辅助，传统工装具有如下缺点：1)传统工装设计方式为固定仪表,管梁处为固定模式，故只能适用1种车型，无法兼顾试制多种车型，通用性较差；2)由于试制的车型较多，不同车型的仪表模块定位点不统一，如制作专用工装，成本高、周期长。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种通用性好、成本低的仪表板分装用支架。

根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架包括：支撑平台，所述支撑平台上设有多个支撑座，所述多个支撑座中的一个可滑动地配合在所述支撑平台上；多个装夹件，所述多个装夹件一一对应地与所述多个支撑座可枢转地相连，每个所述装夹件上均具有可拆卸的装夹部；转动锁止件，所述转动锁止件被构造成将所述多个装夹件中的至少一个进行转动锁止；以及滑动锁止件，所述滑动锁止件被构造成可对可滑动的支撑座进行滑动锁止。

根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架，不仅通用性好，而且结构简单紧凑、成本低。

可选地，所述多个支撑座包括第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座可滑动地配合在所述支撑平台上，所述第二支撑座与所述支撑平台固定连接；所述多个装夹件相对设置的第一装夹件和第二装夹件，所述第一装夹件与所述第一支撑座枢转连接，所述第二装夹件与所述第二支撑座枢转连接；所述转动锁止件被构造成将所述第二装夹件中进行转动锁止，所述滑动锁止件被构造成可驱动所述第一支撑座滑动并对所述第一支撑座进行滑动锁止。

可选地，所述第一装夹件和所述第二装夹件均包括：支撑杆，所述支撑杆可枢转地连接在相应的支撑座上，所述支撑杆的一端具有螺杆；连接杆，所述连接杆形成为所述装夹部，所述连接杆具有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔配合；以及锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述螺杆相适配且锁紧螺母止抵在所述连接杆的端面上。

可选地，所述转动锁止件为定位销，所述第二装夹件的支撑杆的外壁上设有定位凸缘，所述定位凸缘上具有第一定位销孔，所述第二支撑座上设有第二定位销孔，所述定位销分别与所述第一定位销孔、所述第二定位销孔相适配。

可选地，所述定位凸缘上设有多个第一定位销孔，所述多个第一定位销孔距离所述第二支撑件的支撑杆的中心轴线的距离相等，所述定位销与第二定位销孔以及其中任一个第一定位销孔相适配以使所述支撑杆在预设转动角度上被锁止。

可选地，所述多个第一定位销孔沿所述支撑杆的周向均布。

可选地，所述第二支撑座的个数为2个，两个所述第二支撑座分布在所述定位凸缘的两侧。

可选地，所述支撑平台具有第一支柱和第二支柱，所述第一支柱上设有导轨，所述第一支撑座上设有可滑动地配合在所述导轨上的导槽，所述第二支撑座固定连接在所述第二支柱上。

可选地，所述第一装夹件与所述第一支撑座之间设有第一滚动轴承，所述第一滚动轴承的外圈内套在所述第一支撑座上且所述第一滚动轴承的内圈外套在所述第一装夹件上；所述第二装夹件与所述第二支撑座之间设有第二滚动轴承，所述第二滚动轴承的外圈内套在所述第二支撑座上且所述第二滚动轴承的内圈外套在所述第二装夹件上。

可选地，所述支撑平台上还设有第三支撑座，所述滑动锁止件包括：操作手轮；和顶杆，所述顶杆与所述操作手轮固定连接，所述顶杆与所述第三支撑座通过螺纹传动。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架的示意图。

图2是根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架的第二支撑座、第二装夹件、转动锁止件的装配示意图。

图3是根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架的第一支撑座、第一装夹件、滑动锁止件的装配示意图。

附图标记：

仪表板分装用支架100，

支撑平台10，第一支撑座11，导槽111，第二支撑座12，第二定位销孔121，第一支柱13，导轨131，第二支柱14，第三支撑座15，

第一装夹件20a，第二装夹件20b，支撑杆21，螺杆211，定位凸缘212，第一定位销孔2121，连接杆22，锁紧螺母23，

转动锁止件30，

滑动锁止件40，操作手轮41，顶杆42，

第一滚动轴承50，第二滚动轴承60。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照图1至图3详细描述根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架100。

根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架包括：支撑平台10、多个装夹件、转动锁止件30以及滑动锁止件40。

其中，支撑平台10上设有多个支撑座，多个支撑座中的一个可滑动地配合在支撑平台10上，多个装夹件一一对应地与多个支撑座可枢转地相连，每个装夹件上均具有可拆卸的装夹部，转动锁止件30被构造成将多个装夹件中的至少一个进行转动锁止，滑动锁止件40被构造成可对可滑动的支撑座进行滑动锁止。

根据本实用新型实施例的仪表板分装用支架100，通过将第一装夹件20a和第二装夹件20b的装夹部设置成可拆卸的形式，这样，针对不同车型的仪表板，只需选用与该车型的仪表板相适配的装夹部即可，不仅通用性好，而且结构简单紧凑、成本低。

可以理解，可以根据待分装的工件的构造选择合适的装夹件与支撑座的个数，对于仪表板而言，仪表板本体的左右两端具有管梁，装夹件与仪表板本体上的管梁配合。

如图1所示，多个支撑座包括第一支撑座11和第二支撑座12，第一支撑座11可滑动地配合在支撑平台10上，第二支撑座12与支撑平台10固定连接。多个装夹件包括相对设置的第一装夹件20a和第二装夹件20b，第一装夹件20a与第一支撑座11枢转连接，第二装夹件20b与第二支撑座12枢转连接。转动锁止件30被构造成将第二装夹件20b进行转动锁止，滑动锁止件40被构造成可驱动第一支撑座11滑动并对第一支撑座11进行滑动锁止。

待组装的仪表板本体安装在第一装夹件20a和第二装夹件20b之间，安装时将仪表板本体的一端与第二装夹件20b的装夹部固定连接，将仪表板本体的另一端与第一装夹件20a的装夹部固定连接，操作滑动锁止件40以使滑动锁止件40驱动第一支撑座11朝向第二支撑座12和第二装夹件20b滑动，进而推动第一支撑座11与第一装夹件20a整体将仪表板本体朝第二支撑座12压紧并对第一支撑座11进行滑动锁止，由此实现了仪表板本体在轴向上的稳定定位。

在第一装夹件20a、第二装夹件20b与仪表板本体固定连接后，第二装夹件20b、第二装夹件20b、仪表板本体构成的整体可以在第一支撑座11、第二支撑座12上转动，转动至合适位置后可通过转动上述转动锁止件30对第一装夹件20a和第二装夹件20b中的至少一个进行转动锁止。

可以理解的是，由于待组装的仪表板本体与第一装夹件20a、第二装夹件20b连接后构成的整体同步运动，因此，对第一装夹件20a和第二装夹件20b中的至少一个进行转动锁止就能实现整体的转动锁止。

结合图1所示，第一装夹件20a与第一支撑座11之间设有第一滚动轴承50，第一滚动轴承50的外圈内套在第一支撑座11上且第一滚动轴承50的内圈外套在第一装夹件20a上。第二装夹件20b与第二支撑座12之间设有第二滚动轴承60，第二滚动轴承60的外圈内套在第二支撑座12上且第二滚动轴承60的内圈外套在第二装夹件20b上。

支撑平台10具有第一支柱13和第二支柱14，第一支柱13上设有导轨131，第一支撑座11上设有可滑动地配合在导轨131上的导槽111，第二支撑座12固定连接在第二支柱14上。在图1所示的具体实施例中，导轨131的个数为2条，相应的导槽111的个数也为2个，导轨131的截面形状可以是T形、工字形等。当然，本实用新型并不限于此，第一支柱13上还可以设置导槽111，第一支撑座11上设置与该导槽111滑动配合的导轨131，导轨131的个数、形状等也有多种选择。

根据本实用新型的一些实施例，参照图2和图3所示，第一装夹件20a和第二装夹件20b均包括：支撑杆21、连接杆22以及锁紧螺母23。支撑杆21可枢转地连接在相应的支撑座上，支撑杆21的一端具有螺杆211，连接杆22形成为装夹部，连接杆22具有螺纹孔，螺杆211与螺纹孔配合，锁紧螺母23与螺杆211相适配且锁紧螺母23止抵在连接杆22的端面上。由此，连接杆22可拆卸地连接在支撑杆21上且通过锁紧螺母23进行轴向锁紧，当用于新车型的仪表板分装时，只需要制作相匹配的连接杆22即可，提高了支架整体的通用性，节约成本、提高了生产效率。

参照图2所示，转动锁止件30被构造成将第二装夹件20b进行转动锁止，转动锁止件30为定位销，第二装夹件20b的支撑杆21的外壁上设有定位凸缘212，定位凸缘212上具有第一定位销孔2121，第二支撑座12上设有第二定位销孔121，定位销分别与第一定位销孔2121、第二定位销孔121相适配。

具体而言，定位凸缘212为圆环形，定位凸缘212的内边沿外套在支撑杆21的外壁上且与支撑杆21的外壁过盈配合，定位凸缘212的中心轴线与其所连接的支撑杆21的中心轴线相一致，定位销依次插入第一定位销孔2121和第二定位销孔121中以将支撑杆21锁定。

进一步地，定位凸缘212上设有多个第一定位销孔2121，多个第一定位销孔2121距离第二支撑件的支撑杆21的中心轴线的距离相等，定位销与第二定位销孔121以及其中任一个第一定位销孔2121相适配以使支撑杆21在预设转动角度上被锁止。其中，多个第一定位销孔2121沿支撑杆21的周向均布。

由此，转动待组装的仪表板本体至合适位置，此时支撑杆21处于多个预设转动角度中的一个上，将定位销插入第二定位销孔121以及对应的第一定位销孔2121中，就能将支撑杆21以及仪表板本体转动至合适的预设转动角度，当需要转动仪表板本体的姿态时，拔下定位销，转动第一装夹件20a、第二装夹件20b以及仪表板本体至合适角度，将定位销插接在第一定位销孔2121与对应的第二定位销孔121上就使仪表板本体保持该状态。这样，可适时调整仪表板本体的姿态以便于不同零件在仪表板本体上的分装。

参照图2所示，第二支撑座12的个数为2个，两个第二支撑座12分布在定位凸缘212的两侧。由此，进一步增强了第二支撑座12对第二装夹件20b支撑的稳定性，提高了仪表板分装的稳定性和可靠性。

在图3所示的具体实施例中，支撑平台10上还设有第三支撑座15，滑动锁止件40包括：操作手轮41和顶杆42，顶杆42与操作手轮41固定连接，顶杆42与第三支撑座15通过螺纹传动。由此，转动操作手轮41以使顶杆42常止抵在第一装夹件20a上，进而使第一装夹件20a和第二装夹件20b夹紧仪表板本体。

作为优选实施方式，顶杆42和滑动锁止件40位于第一装夹件20a上与第二装夹件20b相背离的一端，顶杆42、第一装夹件20a、第二装夹件20b同轴设置。由此，提高了支架的结构更紧凑、布置更合理。

此外，支撑平台10的底部还可以设置滚轮，以便于支架移动至合适工作区进行装卸。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。