一种头枕支杆打孔工装的制作方法

本实用新型涉及头枕支杆工装技术领域，特别是涉及一种头枕支杆打孔工装。

背景技术：

汽车头枕支杆生产过程之中需要在支杆表面进行打孔工序，普通打孔的时候，只需要将头枕支杆放置在普通的固定夹具上，进行定位打孔即可，但是当需要头枕支杆弯折角度非常复杂的情况下，支杆无法进行固定，钻台工作时会导致定位困难、孔位发生偏移的情况出现，为了解决上述问题，设计一种新的打孔工装是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种头枕支杆打孔工装，具有结构简单、操作方便、固定牢靠、能够适用不同结构的支杆、定位准确等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种头枕支杆打孔工装，包括底板、滑轨和滑动板，所述的底板上端面中部上并排纵向安装有两根滑轨，所述的滑轨上安装有沿滑轨方向移动的滑动板，所述的滑动板上竖直安装有支杆夹具，所述的支杆夹具的一侧竖直安装有与支杆夹具贴合的气缸固定板，所述的气缸固定板与支杆夹具相对的一侧上竖直安装有中部气缸，所述的支杆夹具上端布置有支杆安装槽，所述的中部气缸的顶杆朝上，中部气缸的顶杆上安装有压合板，所述的压合板位于支杆安装槽上方处纵向安装有一排孔位模具头。

所述的滑动板的一侧上横向安装有把手。

所述的底板上端面前后部竖直对称安装有限位块。

所述的底板上端面前后部竖直对称安装有与滑动板对应的缓冲垫块。

有益效果：本实用新型涉及一种头枕支杆打孔工装，具有结构简单、操作方便、固定牢靠、能够适用不同结构的支杆、定位准确等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构视图；

图2是本实用新型所述的上模板阻挡块的结构视图。

图示：1、底板，2、滑轨，3、把手，4、滑动板，5、支杆夹具，6、压合板，7、气缸固定板，8、中部气缸，9、头枕支杆，10、钻杆，11、孔位模具头，12、限位块，13、缓冲垫块。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种头枕支杆打孔工装，如图1—2所示，包括底板1、滑轨2和滑动板4，所述的底板1上端面中部上并排纵向安装有两根滑轨2，所述的滑轨2上安装有沿滑轨2方向移动的滑动板4，所述的滑动板4上竖直安装有支杆夹具5，所述的支杆夹具5的一侧竖直安装有与支杆夹具5贴合的气缸固定板7，所述的气缸固定板7与支杆夹具5相对的一侧上竖直安装有中部气缸8，所述的支杆夹具5上端布置有支杆安装槽，所述的中部气缸8的顶杆朝上，中部气缸8的顶杆上安装有压合板6，所述的压合板6位于支杆安装槽上方处纵向安装有一排孔位模具头11。

所述的滑动板4的一侧上横向安装有把手3。

所述的底板1上端面前后部竖直对称安装有限位块12。

所述的底板1上端面前后部竖直对称安装有与滑动板4对应的缓冲垫块13。

实施例

首先将头枕支杆9需要钻孔的部位安装在支杆夹具5上、之后启动中部气缸8，中部气缸8控制压合板6压合整个头枕支杆9，之后通过把手3移动整个支杆夹具5，使得钻机钻头与孔位模具头11对齐，每对齐依次，下压一次钻杆完成一次钻孔工序，完成后，打开中部气缸8，更换头枕支杆9进行下一次钻孔。