一种钢结构桥梁支撑架的制作方法

本实用新型涉及钢结构桥梁车间拼接过程中用于支撑钢结构桥梁的支架，属于钢结构桥梁生产工具领域。

背景技术：

随着我国城市建设的高速发展和钢结构桥梁疲、焊接、振动及桥梁上下结构设计、制造、施工等方技术的日益成熟与发展,钢结构桥梁已广泛应用铁路、公路、公铁两用桥及人行天桥，铁路桥有济铁路桥、郑州铁路桥、兰州市黄河桥等,公路桥有州丫髻沙桥、上海南浦大桥、广东虎门大桥等,公两用桥有武汉长江大桥、香港青马大桥等,人行天有上海阂行区新梅人行钢网架天桥与贵阳大十字街人行环形钢天桥。

大型钢结构桥梁一般都是在车间进行拼接然后再进行运输，在拼接过程中免不了对桥梁的各个方位进行焊接作业，在焊接前，需要使用到支撑架，这样才能对桥梁下端面进行很好的焊接，同时，桥梁本身带有一定弧度，不同位置所需的支撑高度均有变化，目前缺少一种能对钢结构桥梁进行灵活支撑的支撑架。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢结构桥梁支撑架，能对钢结构桥梁进行灵活支撑，能在支撑时便于调节钢结构桥梁的高度，有利于工人的焊接作业，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案是：一种钢结构桥梁支撑架，它包括相互平行放置的支座，在支座上均布设有能沿其纵向滑动的伸缩杆固定装置，在伸缩杆固定装置上安装有伸缩杆，在伸缩杆下端设有伸缩量调节装置，在伸缩杆的上端设有托板，在支座之间均布设有加强板。

上述的支座横截面为工字型结构，伸缩杆固定装置为套接在支座横板上的方形套接件，在方形套接件上板面安装有伸缩杆，在方形套接件与支座之间设有定位螺丝。

前述的托板为方板或圆形板块。

现有技术比较，本实用新型钢结构桥梁支撑架，在支座上均布设有能沿其纵向滑动的伸缩杆固定装置，在伸缩杆固定装置上安装有伸缩杆，在伸缩杆下端设有伸缩量调节装置，在伸缩杆的上端设有托板，在支座之间均布设有加强板，这样能通过调整每一个伸缩杆的伸缩量，进行对钢结构桥梁的水平位置的调整，在有利于桥梁拼接时焊接作业，同时，能灵活对有弧度的钢结构桥梁进行支撑；伸缩杆固定装置包括方形套接件，在套接件下板面设有与工字型支座相配合的缺口，在方形套接件上板面安装有伸缩杆，在工字型支座与方形套接件间设有定位螺丝，这样能通过移动伸缩杆固定装置的位置，达到支撑需要支撑的位置；在伸缩杆的上端设有托板，托板为方板或圆形板块，这样的圆盘能增大与桥梁的接触面积，有利于稳固支撑。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图。

图2是图1支座与方形套接件的连接结构示意图。

其中，支座1；伸缩杆2；伸缩量调节装置3；托板4；加强板5；支座横板6；方形套接件7。

具体实施方式

实施例1. 如下图所示，一种钢结构桥梁支撑架，它包括相互平行放置的支座1，在支座1上均布设有能沿其纵向滑动的伸缩杆固定装置，支座1横截面为工字型结构，伸缩杆固定装置为套接在支座横板6上的方形套接件7，在方形套接件7上板面安装有伸缩杆2，在方形套接件7与支座1之间设有定位螺丝，在伸缩杆2下端设有伸缩量调节装置3，在伸缩杆2的上端设有托板4，托板4为方板或圆形板块，在支座1之间均布设有加强板5。

使用时，在伸缩状态下的伸缩杆2上放上钢结构桥梁，然后再根据焊接需要，调节每一个伸缩杆2的伸缩量，在调整好钢结构桥梁的高度后，可以在加强板5与钢结构桥梁之间设有焊接板，加固整体结构，避免工人在钢结构桥梁下施工时，因伸缩杆2问题而出现的意外，提高安全系数。