齿轮压装退卸机自动对心及扶轴装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮压装退卸机，具体是一种齿轮压装退卸机自动对心及扶轴装置。

背景技术：

对于列车退卸轮对大齿轮，包括带齿轮箱的大齿轮，大都是人工操作，手工热胀压装或退卸，劳动强度大，生产效率低，精度难以保证，严重地不能满足市场和现代化生产的需要。为此，业内有用卧式机械来进行压装退卸，存在的主要问题是，零部件不好进出，还需要专用小车配合才能完成。为解决这种技术不足，本申请人研发了一种立式的齿轮压装退卸机，但在齿轮的压装退卸过程中，必须要将车轴垂直固定好，否则会在压装或退卸过程中，对车轴或齿轮造成损伤，造成经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种齿轮压装退卸机自动对心及扶轴装置，它能将进机的车轴自动对心和扶正，使之在压装或退卸过程中不致损伤车轴和齿轮。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种齿轮压装退卸机对心及扶轴装置，其特征是：所述的对心装置设置在齿轮压装退卸机上油缸活塞顶端，它有一个空心座，在座腰的横截面上设有3个向心的上铜顶头和上压簧；所述的扶轴装置设在齿轮压装退卸机的下横梁底座中心上，它有一个筒体座，其外有一锥形转盘与之螺纹配合，锥形转盘上设有手柄，筒体座上腰设有3个向心的下铜顶头和下压簧，筒体座的上部设有橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：它能将进机的车轴自动对心和扶正，使之在压装或退卸过程中不致损伤车轴和齿轮，避免经济损失；结构简单，制造操作容易。

附图说明

图1是本实用新型机装图。

图2是本实用新型轴装图。

图中，1对心装置、11空心座、12上铜顶头、13上压簧，2油缸顶尖，3扶轴装置、31筒体座、32锥形转盘、33手柄、34下铜顶头、35下压簧、36橡胶垫，4车轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种齿轮压装退卸机对心及扶轴装置，所述的对心装置1设置在齿轮压装退卸机上横梁上油缸活塞顶端，它有一个空心座11，在座腰的横截面上设有3个向心的上铜顶头12和上压簧13；所述的扶轴装置3设在齿轮压装退卸机的下横梁底座中心上，它有一个筒体座31，其外有一锥形转盘32与之螺纹配合，锥形转盘上设有手柄33，筒体座上腰设有3个向心的下铜顶头34和下压簧35，筒体座的上部设有橡胶垫36。

本实用新型的工作原理如下：

将车轴吊入扶轴装置后，通过手柄33逆时针旋转锥形转盘32，此时锥形转盘上行，锥面直径逐渐变小，斜面压迫三个均布在筒体座31的下压簧35，使下铜顶头34同时前进顶住车轴轴径，达到扶正的目的；工作完成后，反向操作本装置即可退出工作位。

当车轴进入工作位后，齿轮压装退卸机的油缸顶尖下行，此时安装在油缸活塞顶端的自动对装置1同时下行，进入车轴，油缸活塞继续下行，三个均布在对心装置1上的3个上铜顶头12同时顶住车轴轴径，迫使车轴自动摆正，摆正车轴力的大小可通过调整上压簧13的松紧来完成。