一种液压校直装置的制作方法

本实用新型涉及锻压机械设备领域，具体涉及一种液压校直装置。

背景技术：

在钢结构加工过程中存在着来料弯曲变形以及型材焊接受热变形的问题，通常采用的校直方法包括火校和机械校直，但火校会改变钢材的内部结构、成本高且存在安全隐患；而现有常用机械校直装置中的普通龙门式压力机开口小、上下料十分麻烦且操作繁复。同时，大的钢结构件搬运困难，在搬运过程中也会产生变形，现有的压力校直机很难避免因搬运产生的二次变形。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有龙门压力机开口小导致上下料费时费力以及校直作业后因搬运产生二次变形的不足，而提供一种液压校直装置。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：一种液压校直装置，包括C形机架，液压缸、校直压头、连接套和行走轮；上述C形机架包括相对的第一悬臂、第二悬臂以及连接第一悬臂和第二悬臂的过渡梁；上述液压缸安装在上述第一悬臂内侧，上述液压缸的活塞下端设置连接套；上述校直压头与上述连接套固连；上述第一悬臂和第二悬臂的末端分别设置行走轮。

进一步地，还包括分别固设在第二悬臂两侧的两个工作台。

进一步地，上述行走轮还可以设置在上述工作台上，设置在工作台上的行走轮与设置在第一悬臂末端的行走轮位于同一个平面内。

进一步地，为了根据实际需要调整液压缸在第一悬臂上的位置，上述液压缸与上述第一悬臂采用螺栓连接，上述第一悬臂内侧设置有多组与上述液压缸相适配的连接用螺纹孔。通过连接不同的螺纹孔可以实现对液压缸位置的调整。

进一步地，为了压装一些过渡或过盈配合等需精准配合的零部件，上述第二悬臂的上方设置有小平台，上述小平台上可放置调整垫块。

进一步地，为了便于更换和安装压头，上述连接套上设置有安装孔。

进一步地，为了降低移动时的噪音，上述行走轮采用包胶轮。

进一步地，为了移动时省力灵活，上述包胶轮安装深沟球轴承。

进一步地，工作台由H型钢焊接而成。

进一步地，为了保证C形机架的强度，C形机架采用Q235钢板整体切割组焊而成；上述C形机架上设置有加强筋板。

本实用新型相比现有技术的优点是：

1、在校直较小的钢结构件时，将待校直钢结构件移动并穿过C形开口放置在第二悬臂上来完成校直；开放的校直口降低了上下料的难度，同时也方便观察安装或校直是否到位。

2、在校直大的钢结构件时，由于大钢结构件难以搬运；即使可以搬运，在搬运过程中也会产生变形，不利于实现校直。此时，只需用行车将压力校直设备倒置，然后移动校直装置即可进行校直。

3、根据待校直钢结构的大小不同，可以根据实际情况采用上述两种工作模式之一实现校直。

4、在第二悬臂的上方设置小平台，本装置还可以当压力机使用，用于压装一些过渡或过盈配合等需精准配合的零部件。

5、液压缸与第一悬臂采用螺栓连接，第一悬臂内侧不同位置设置有多组与液压缸相适配的连接用螺纹孔，可根据实际需要调整液压缸在悬臂上的位置。

附图说明

图1是液压校直装置的结构示意图(校直压头未示出)；

图2是沿C形机架纵向中心线的剖视图；

图3是本实用新型的第一种工作模式结构示意图；

图4是本实用新型第二种工作模式结构示意图。

图中各标号的说明如下：

1—C形机架，11—第一悬臂、12—第二悬臂、13—过渡梁；14—工作台、15—螺纹孔、16—加强筋板，17—小平台；

2—液压缸、21—连接套；

3—行走轮；

4—小钢结构件；5—大的钢结构件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示的一种液压校直装置，包括C形机架1，液压缸2、连接套21、行走轮3、工作台14；还包括校直压头。

C形机架1采用Q235钢板整体切割组焊而成并设置有加强筋板16；C形机架1包括相对的第一悬臂11、第二悬臂12以及连接第一悬臂11和第二悬臂12的过渡梁13；

第一悬臂11的末端设置行走轮3；第一悬臂11内侧设置有多组与液压缸2相适配的连接用螺纹孔15。液压缸2采用螺栓安装在第一悬臂11内侧，液压缸2的活塞下端设置连接套21；连接套21上设置用于固连校直压头的安装孔。

第二悬臂12的上方设置有小平台，小平台上可放置调整垫块。第二悬臂12的两侧分别固设两个用H型钢焊接而成的工作台14。两个工作台上分别设置行走轮3，该行走轮3与设置在第一悬臂末端的行走轮3位于同一个平面内，且行走轮走行的方向相同。上述行走轮3均采用安装深沟球轴承的包胶轮。

本实用新型采用液压系统供给压力并可根据需校直的产品来选择液压站和液压缸的规格。

图3示意了本实用新型的第一种工作模式：在校直较小的钢结构件时，将待校直钢结构件移动并穿过C形开口放置在第二悬臂的小平台17上，液压站驱动液压缸上的校直压头对校直钢结构件施压，来回移动待校直钢结构件，直到完成对整个钢结构件的校直。

图4示意了本实用新型的第二种工作模式：在校直大的钢结构件时，将大的钢结构件摆放到合适位置，用行车将压力校直设备倒置，使大的钢结构件位于C型开口内，工作台与钢结构件紧贴，通过校直压头施压，然后通过驱动行走轮3来回移动校直装置，直到完成对整个钢结构件的校直。