一种汽车喷油系统零件浮动夹紧气检装置的制作方法

本实用新型涉及机加工夹具浮动夹紧的检测技术，适用于具有气动检测模块设备所配备的夹具，具体为一种汽车喷油系统零件浮动夹紧气检装置。

背景技术：

汽车喷油系统是汽车发动机中重要的部分，零件较多，对其进行加工时，需要将其进行定位夹紧，传统采用浮动夹紧结构，一般在压紧力的作用下，通过U型孔和连杆进行浮动后将零件压紧；但是由于夹具结构等因素，常常无法判断浮动夹紧模块是否与工件接触贴合（或是否夹紧到位）。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车喷油系统零件浮动夹紧气检装置，其能够方便确定工件夹紧到位。

其技术方案是这样的：一种汽车喷油系统零件浮动夹紧气检装置，其包括定位底座，所述定位底座上安装有固定机构和定位机构，其特征在于，所述定位机构包括呈V形布置的固定定位块和浮动定位块，所述固定机构包括预压紧机构和浮动夹紧机构，所述浮动夹紧机构与所述定位机构对应设置，所述浮动夹紧机构包括夹紧气缸和安装于所述夹紧气缸的V形浮动块，所述预压紧机构包括支撑座，所述支撑座上安装有可转动的压紧块，所述压紧块连接压紧气缸，所述定位底座内设置有气检通道，所述气检通道一端通至所述定位底座表面的通气孔、另一端通至所述浮动定位块处的气检口，所述通气孔连接气检模块。

其进一步特征在于，所述压紧块一端通过第一销轴安装于所述支撑座、另一端为压紧头，所述压紧气缸的活塞杆上安装有连接板，所述连接板上开有腰型孔，所述压紧块中间两侧安装有第二销轴，所述第二销轴安装于所述腰型孔内；

所述压紧气缸为单动气缸，所述定位底座上安装有辅助气检板，所述辅助气检板上开有辅助气检口，所述辅助气检口连通所述定位底座表面的通气孔，所述压紧气缸的活塞杆缩回，所述连接板复位时紧贴所述辅助气检板并遮挡所述辅助气检口；

所述夹紧气缸的活塞杆端部连接连杆一端，所述连杆另一端活动连接所述V形浮动块，所述连杆中间通过第三销轴连接中间支撑板一端，所述中间支撑板另一端通过第四销轴连接第二支撑座，所述第二支撑座固定安装于所述夹紧气缸的缸体；

所述V形浮动块的V形开口内侧面为锯齿面。

采用本实用新型的结构后，零件放置于固定定位块和浮动定位块上，通过压紧块实现预压紧，V形浮动块再夹紧零件后压紧块松开，气检模块始终通过气检通道对浮动定位块进行检测，确定浮动定位块是否处于正确位置，即是否压紧工件，方便的确定了工件夹紧到位。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型结构左视示意图；

图3为图2中E-E向剖视图；

图4为图2中F-F向剖视图；

图5为待夹紧的工件。

具体实施方式

见图1至图5所示，一种汽车喷油系统零件浮动夹紧气检装置，其包括定位底座1，定位底座1上安装有固定机构和定位机构，定位机构包括呈V形布置的固定定位块2和浮动定位块3，固定机构包括预压紧机构和浮动夹紧机构，浮动夹紧机构与定位机构对应设置，浮动夹紧机构包括夹紧气缸4和安装于夹紧气缸4的V形浮动块5，预压紧机构包括支撑座6，支撑座6上安装有可转动的压紧块7，压紧块7连接压紧气缸8，定位底座1内设置有气检通道9，气检通道9一端通至定位底座1表面的通气孔10、另一端通至浮动定位块3处的气检口11，通气孔10连接气检模块。

压紧块7一端通过第一销轴12安装于支撑座6、另一端为压紧头13，压紧气缸8的活塞杆上安装有连接板14，连接板14上开有腰型孔15，压紧块7中间两侧安装有第二销轴16，第二销轴16安装于腰型孔15内，通过压紧气缸8来带动压紧块的翻转，从而实现工件的压紧。

压紧气缸8为单动气缸，定位底座1上安装有辅助气检板17，辅助气检板17上开有辅助气检口18，辅助气检口18连通定位底座1表面的通气孔19，压紧气缸8的活塞杆缩回，连接板14复位时紧贴辅助气检板17并遮挡辅助气检口18，检测辅助气检口18的检测值是否处于安全范围内，来判定压紧气缸8内置弹簧是否失效。

定位底座3内设置有清洁气道19，其端口25均朝向于气检部位，防止铁屑、切削液等因素对气检结果产生影响。

夹紧气缸4的活塞杆端部活动连接连杆20一端，连杆20另一端活动连接V形浮动块5，V形浮动块5的V形开口内侧面为锯齿面，进一步确保夹紧的稳定可靠，连杆20中间通过第三销轴21连接中间支撑板24一端，中间支撑板另一端通过第四销轴23连接第二支撑座22，第二支撑座22固定安装于夹紧气缸4的缸体，夹紧气缸4的活塞杆伸出或缩回带动连杆20转动，从而实现V形浮动块5的夹紧或松开。