一种用于厚板组合梁的坡口结构的制作方法

本实用新型涉及组合梁的焊接连接领域，具体的说，是涉及一种用于厚板组合梁的坡口结构。

背景技术：

现在焊接组合梁的主要截面有工字型、H型、π型、T型、箱型和管型。钻机模块常用部分熔透焊缝的H型梁和全熔透焊缝的T型梁，材料为DH36、EH36。具体规格如图1所示。

但是，当组合梁H型钢的腹板厚度为38mm及以上，翼缘板厚度为50mm及以上时，焊缝熔深超过14mm时，用以上坡口使用埋弧焊焊接后，焊缝熔深不能达到要求。所以将坡口深度增加到15mm，再次进行焊接。但还是不能够满足设计要求。

为了满足熔深要求，进一步改变了坡口的设计，并且将板间隙距离增大，但是间隙的增大，直接使用埋弧焊接容易形成焊漏现象，且焊缝易开裂。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于厚板组合梁的坡口结构，通过该实用新型能够解决冷裂的问题，且满足结构焊接熔深及质量要求。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于厚板组合梁的坡口结构，包括垂直焊接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接板的焊接端与所述第二连接件的焊接部位的间隙距离为3-5mm，第一连接板的焊接端的两侧相对称的设有斜面形成有坡口结构，所述坡口结构用于通过二氧化碳气保焊打底焊接所述第一连接件和第二连接件。

所述斜面与第二连接件水平方向之间的夹角为45°。

所述坡口结构的深度至少为15mm。

所述二氧化碳气保焊打底外侧通过埋弧焊填充。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是：

1、该结构因改变了坡口参数，加大了熔深，用于焊接厚板组合梁后牢固可靠，不会断裂；

2、增加气保焊打底，有效阻止了因间隙增大引起的焊漏和冷裂纹的产生，减少应力集中，增加组合梁的强度。

3、增加了合格率，减少返工等事宜，节省了人力、物力和时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是具体实施例的参数结构示意图。

图3是具体实施例中针对H型钢梁焊接后的结构状态图。

附图标记：1-第一连接件，2-第二连接件，3-斜面

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，一种用于厚板组合梁的坡口结构，包括垂直焊接的第一连接件1和第二连接件2，第一连接板1的焊接端与第二连接件2的焊接部位的间隙距离为3-5mm，第一连接板1的焊接端的两侧相对称的设有斜面3形成有坡口结构，坡口结构用于通过二氧化碳气保焊打底焊接第一连接件1和第二连接件2。

如图2和图3所示，本实施例以焊接H型钢的翼板和腹板为例，即第一连接件1为腹板，第二连接件2为翼板，

当组合梁H型钢的腹板厚度T2为38mm及以上，翼缘板厚度T1为50mm及以上时，焊缝熔深超过14mm时，为了满足组合梁结构强度要求，熔深需要达到14mm。为了达到设计熔深，需要将坡口进行改进，坡口结构的深度h增加到15mm，除此之外，还应增加翼板与腹板的间隙距离，由原先的0-1mm增加到3-5mm，进一步增大熔深。图2中a、b、c、d分别为二氧化碳气保焊的焊接顺序，打底焊能够避免焊漏，有效阻止缺陷的产生。

表1为本实施例具体操作中焊接工艺详细信息，展示了二氧化碳气保焊及埋弧焊的具体数据参数及焊接顺序。

表1