本实用新型涉及工装治具的技术领域，尤其涉及一种发动机张紧轮轮摇臂机加工工装。
背景技术：
油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发，多数以混合动力电动客车为主，这种研发方向符合我国国情，有利于我国电动汽车的研究发展。与此同时，新能源汽车作为未来汽车的主要发展方向，国家一向给予支持和鼓励。如《汽车产业发展政策》、《“十一五”汽车产业发展规划》等政策和文件都鼓励清洁汽车、代用燃料及汽车节油技术的发展。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，以解决一种新型设计的新型油电混合发动机皮带张紧轮轮摇臂压铸毛坯生产之后的零件为了达到图纸设计的尺寸精度所进行的机加工的工装解决方案，以实现该零件多道机加工的工序，且满足技术要求和质量稳定性，生产高效性的要求。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，包括：基板，所述基板为矩形的板状结构，所述基板的内部开设有液压管路；第一液压油缸、第二液压油缸和第三液压油缸，所述基板的长度方向的两端分别设置有一所述第一液压油缸，两所述第一液压油缸之间设置有若干所述第二液压油缸，所述第一液压油缸和所述第二液压油缸均设置在所述基板的宽度方向的一侧，所述基板的宽度方向的另一侧设置有若干所述第三液压油缸，若干所述第三液压油缸分别正对于所述第一液压油缸或所述第二液压油缸；第一压紧块，第二压紧块和第三压紧块，每一所述第一液压油缸上均安装有一所述第一压紧块，每一所述第二液压油缸上均安装有一所述第二压紧块，每一所述第二压紧块的两侧分别向外延伸形成一压头，每一所述第三液压油缸上均安装有一所述第三压紧块；第一定位块和第三定位块，每一所述第一压紧块的下端面、每一所述压头的下端面均固定有一所述第一定位块，每一所述第三压紧块的下端面均固定有一所述第三定位块。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，还包括：弹簧锁紧机构，相邻的所述第一液压油缸和所述第二液压油缸之间以及相邻的两所述第二液压油缸之间均设置有一所述弹簧锁紧机构，每一所述弹簧锁紧机构包括两相对设置的弹簧锁紧键。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，每一所述第一压紧块与其所述第一定位块可转动连接，每一所述压头与其所述第一定位块可转动连接，每一所述第三压紧块与其所述第三定位块可转动连接。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，所述第一定位块的横截面为五边形。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，所述第三定位块的横截面为“凹”字型。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，所述第一定位块和所述第三定位块朝向所述基板中部的侧面均开设有一夹持凹槽。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，所述液压管路分别与所述第一液压油缸、所述第二液压油缸和所述第三液压油缸相连通。
上述的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，其中，所述基板固定于机加工可旋转设备的工作台支座上。
本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本实用新型仅通过定位块、弹簧锁紧键及压紧块的共同作用压紧，就可以有效地适进行上下端面以及内圆的机加工，避免了上下面加工的多次装夹，还能同时保证加工的精度，多工位的一次性装夹加工还提升了加工的效率。
附图说明
图1是本实用新型的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装的示意图。
附图中：1、基板；21、第一液压油缸；22、第二液压油缸；23、第三液压油缸；31、第一压紧块；32、第二压紧块；321、压头；33、第三压紧块； 41、第一定位块；43、第二定位块；51、弹簧锁紧键；6、机加工可旋转设备； 61、工作台支座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1是本实用新型的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装的示意图，请参见图1所示，示出了一种较佳实施例的新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装，包括有：基板1，基板1为矩形的板状结构，基板1 的内部开设有液压管路。
此外，作为较佳的实施例中，新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装还包括：第一液压油缸21、第二液压油缸22和第三液压油缸23，基板 1的长度方向的两端分别设置有一第一液压油缸21，两第一液压油缸21之间设置有若干第二液压油缸22，第一液压油缸21和第二液压油缸22均设置在基板1的宽度方向的一侧，基板的1宽度方向的另一侧设置有若干第三液压油缸23，若干第三液压油缸23分别正对于第一液压油缸21或第二液压油缸 22。
另外，作为较佳的实施例中，新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装还包括：第一压紧块31，第二压紧块32和第三压紧块33，每一第一液压油缸21上均安装有一第一压紧块31，每一第二液压油缸22上均安装有一第二压紧块32，每一第二压紧块32的两侧分别向外延伸形成一压头321，通过压头321能够同时压紧相邻的两个产品，每一第三液压油缸23上均安装有一第三压紧块33。通过液压缸控制相应的压紧块进行压紧或放松的动作。
还有，作为较佳的实施例中，新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装还包括：第一定位块41和第三定位块43，每一第一压紧块31的下端面、每一压头321的下端面均固定有一第一定位块41，每一第三压紧块33的下端面均固定有一第三定位块43。每一产品由两个第一定位块41和一个第三定位块43夹持，通过第一定位块41和第三定位块43将产品悬空一定高度，为产品的内孔及下表面的机加工留有走刀空间。
进一步，作为较佳的实施例中，新型油电混合发动机张紧轮轮摇臂机加工工装还包括：弹簧锁紧机构，相邻的第一液压油缸21和第二液压油缸22 之间以及相邻的两第二液压油缸22之间均设置有一弹簧锁紧机构，每一弹簧锁紧机构包括两相对设置的弹簧锁紧键51。通过弹簧锁紧键51顶柱产品，进一步固定产品的位置。
还有，作为较佳的实施例中，每一第一压紧块31与其相应的第一定位块 41可转动连接，每一压头321与其相应的第一定位块41可转动连接，每一第三压紧块33与其相应的第三定位块43可转动连接。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，请继续参见图1所示，第一定位块41 的横截面为五边形。
本实用新型的进一步实施例中，第三定位块43的横截面为“凹”字型。
本实用新型的进一步实施例中，第一压紧块41和第三定位块43朝向基板1中部的侧面均开设有一夹持凹槽。夹持凹槽根据产品的轮廓加工，产品放置时先通过定位块初步防止到位，再下压通过弹簧锁紧键51进行锁紧，消除产品定位的间隙。
本实用新型的进一步实施例中，液压管路分别与第一液压油缸21、第二液压油缸22和第三液压油缸23相连通。通过基板1上的液压管路分别为第一液压油缸21、第二液压油缸22和第三液压油缸23供油，提供液压油缸的工作动力，在设备油压的作用下，液压油缸带动对应的压紧块动作下压，每一产品均通过三个压紧点进行压紧，并保持压力，保证机加工的实施。夹紧后进行上下端面以及内圆的机加工，在机加工结束后，通过油路的反向压力，放松并抬起各个压紧块，从而方便产品取出，避免了上下面加工的多次装夹，还能同时保证加工的精度，多工位的一次性装夹加工还提升了加工的效率。
本实用新型的进一步实施例中，基板1固定于机加工可旋转设备6的工作台支座61上，基板1的左右两侧各开设有三螺纹孔，基板通过三螺纹孔与工作台支座61固定连接。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。