一种控制钢轨道梁内腔尺寸的可拆装定位工装的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种控制钢轨道梁内腔尺寸的可拆装定位工装。

背景技术：

悬挂式单轨车辆的转向架和驱动部分在轨道梁内运行，车体悬挂在轨道梁之下，轨道梁一般为下部开口的箱型截面钢梁结构，车辆的走行轮和导向轮均设置在箱型梁内部，沿着内部的轨道运行。箱型轨道梁的两侧腹板内侧为导向轮的轨道，箱型梁的下盖板为走行轮的轨道。因此，轨道梁的内部不能有隔板，并且箱梁内腔尺寸要严格控制，保证车轮的平稳运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种控制钢轨道梁内腔尺寸的可拆装定位工装，长宽可调、定位简便，且轨道梁组焊完成后能方便的拆卸和取出，不但很好地保证了轨道梁的组焊精度和效率，使轨道梁内腔的装配尺寸精度满足要求，而且可以重复使用。

本实用新型的技术解决方案：一种控制钢轨道梁内腔尺寸的可拆装定位工装，其特征在于：所述工装包括矩形隔板，所述矩形隔板的顶部平行于长度方向装有长度调节装置，侧部平行于宽度方向装有宽度调节装置，底部两端装有支脚，底边中央制有对线口，底部中央制有吊装孔；所述长度调节装置和宽度调节装置均由调整螺栓、调整垫片、螺母及锁紧螺母构成，所述调整垫片、螺母及锁紧螺母依次套装在调整螺栓上，且螺母固定在矩形隔板上，并通过调整垫片的厚度调整定位调整螺栓的伸出长度，进而定位所述工装宽度和长度方向的最大尺寸。

所述矩形隔板为框型结构，所述螺母焊接在所述矩形隔板的框边侧面上。

所述矩形隔板的顶部平行于长度方向均布两个长度调节装置，侧部平行于宽度方向均布两个宽度调节装置。

所述支脚由两块焊接在矩形隔板底部两侧的对称形状的三角形支撑板构成，所述对线口为直角三角形缺口。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型通过可调整长宽尺寸的工装来保证轨道梁的内腔尺寸，提高轨道梁的组焊精度和效率，使轨道梁内腔的装配尺寸精度满足要求。

2、本实用新型设计有防倾倒支脚，方便工装的安放；设置对线口，保证工装的安放位置准确，定位可靠。

3、本实用新型长度和宽度可以根据轨道梁内腔尺寸要求进行调整，工装使用完成后可快速方便拆卸和取出，可重复使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型长度调节装置和宽度调节装置的结构示意图；

图4为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

结合附图1、2、3、4描述本实用新型的一种实施例。

一种控制钢轨道梁内腔尺寸的可拆装定位工装，所述工装包括矩形隔板1，所述矩形隔板1的顶部平行于长度方向装有长度调节装置2，侧部平行于宽度方向装有宽度调节装置3，底部两端装有支脚4，底边中央制有对线口5，底部中央制有吊装孔6；所述长度调节装置2和宽度调节装置3均由调整螺栓7、调整垫片8、螺母9及锁紧螺母10构成，所述调整垫片8、螺母9及锁紧螺母10依次套装在调整螺栓7上，且螺母9固定在矩形隔板1上，并通过调整垫片8的厚度调整定位调整螺栓7的伸出长度，进而定位所述工装宽度和长度方向的最大尺寸。

所述矩形隔板1为框型结构，所述螺母9焊接在所述矩形隔板1的框边侧面上。所述矩形隔板1的顶部平行于长度方向均布两个长度调节装置2，侧部平行于宽度方向均布两个宽度调节装置3。所述支脚4由两块焊接在矩形隔板1底部两侧的对称形状的三角形支撑板构成，所述对线口5为直角三角形缺口。

使用方法：

1、首先根据轨道梁的内腔长宽尺寸确定调整螺栓7的伸出长度，并通过更换调整垫片8进行精确调整，使调整螺栓7拧紧后工装的长宽尺寸符合轨道梁内腔的长宽尺寸精度要求，然后再拧紧锁紧螺母。

2、将工装以轨道梁长度方向的中心线11(纵基线)为基准按工艺要求的间距安放在轨道梁下盖板上12(正装法)或上盖板上(反装法)，并使工装对线口5的直角边对准所述纵基线，然后按照工艺要求进行轨道梁左右腹板和上(下)盖板的拼装和定位焊。

3、轨道梁拼装和定位焊完成后，首先松开锁紧螺母10，拧回调整螺栓7，使工装的长宽尺寸缩短，然后将工装转动90°，通过吊装孔6将工装从轨道梁的开槽中吊出。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。