一种汽车压力管压管机的制作方法

本实用新型涉及汽车压力管生产技术领域，具体为一种汽车压力管压管机。

背景技术：

压管机一种扣压管件总成的液压设备，其将所配套的金属接头通过压管机的模具施加收缩力，将金属接头牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管上。

现有的压管机只能单一的对同一种规格的压力管进行扣压作业，对不同的管子进行扣压时需要跟换不同的模具费时费力，大大降低了生产的效率，且加工的方式较为单一，针对上述情况，在现有的压管机的基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车压力管压管机，以解决上述背景技术中提出一般的压管机只能单一的对同一种规格的压力管进行扣压作业，对不同的管子进行扣压时需要跟换不同的模具费时费力，大大降低了生产的效率，且加工的方式较为单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车压力管压管机，包括底座和压管机主体，所述底座的上方安装有第一轨道，且第一轨道的上方安装有安装块，所述安装块的上方安装有转盘，且转盘的表面安装有压管模具，同时转盘的一侧安装有第一把手，所述压管机主体的左侧安装有固定头，且固定头的上方安装有第二轨道，所述第二轨道的左侧分别安装有第一冲压头、第二把手和滑块，且第一冲压头、第二把手分别位于滑块的下方和左侧，所述压管机主体的内部上方设置有轨道腔，且轨道腔的内部安装有冲压装置，所述轨道腔的右侧安装有气泵，且气泵通过气管分别与上连接阀门和下连接阀门连通，同时上连接阀门位于下连接阀门的上方。

优选的，所述转盘的下方通过安装块与第一轨道构成滑动结构。

优选的，所述压管模具设置有3个，且其在转盘的表面呈等腰三角形分布。

优选的，所述第一冲压头通过滑块与第二轨道构成升降结构。

优选的，所述冲压装置包括固定块、丝杆、气压缸和第二冲压头，且固定块通过丝杆与气压缸相互连接，同时气压缸的下方安装有第二冲压头。

优选的，所述上连接阀门和下连接阀门均设置有2个，且上连接阀门和下连接阀门之间均通过气管连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车压力管压管机，具有多种不同的工作模式，且具有不同的加工方式，当对不同的管子进行作业时可以根据管子的特点进行最适合的作业方式，增加了该装置的适用性，且该装置一次可以安装三个不同规格的模具，大大提高了加工的效率，还能检查管子的密封性能，提高了管子的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处结构放大示意图；

图3为本实用新型冲压装置结构示意图。

图中：1、底座，2、第一轨道，3、安装块，4、转盘，5、压管模具，6、第一把手，7、压管机主体，8、固定头，9、第二轨道，10、第一冲压头，11、第二把手，12、滑块，13、轨道腔，14、冲压装置，1401、固定块，1402、丝杆，1403、气压缸，1404、第二冲压头，15、气泵，16、气管，17、上连接阀门，18、下连接阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车压力管压管机，包括底座1和压管机主体7，底座1的上方安装有第一轨道2，且第一轨道2的上方安装有安装块3，安装块3的上方安装有转盘4，且转盘4的表面安装有压管模具5，同时转盘4的一侧安装有第一把手6，转盘4的下方通过安装块3与第一轨道2构成滑动结构，转盘4可以随着安装块3在第一轨道2上的滑动进行左右位移，压管模具5设置有3个，且其在转盘4的表面呈等腰三角形分布，压管模具5可以一下安装有3个不同规格的模具，当对不同的管子进行加工时只需转动转盘4就能调节不同的压管模具5对管子进行加工，压管机主体7的左侧安装有固定头8，且固定头8的上方安装有第二轨道9，第二轨道9的左侧分别安装有第一冲压头10、第二把手11和滑块12，且第一冲压头10、第二把手11分别位于滑块12的下方和左侧，第一冲压头10通过滑块12与第二轨道9构成升降结构，第一冲压头10可以通过滑块12的上下滑动对管子进行冲压作业，压管机主体7的内部上方设置有轨道腔13，且轨道腔13的内部安装有冲压装置14，冲压装置14包括固定块1401、丝杆1402、气压缸1403和第二冲压头1404，且固定块1401通过丝杆1402与气压缸1403相互连接，同时气压缸1403的下方安装有第二冲压头1404，气压缸1403为第二冲压头1404提供动力，轨道腔13的右侧安装有气泵15，且气泵15通过气管16分别与上连接阀门17和下连接阀门18连通，同时上连接阀门17位于下连接阀门18的上方，上连接阀门17和下连接阀门18均设置有2个，且上连接阀门17和下连接阀门18之间均通过气管16连通，管子可以连接上连接阀门17和下连接阀门18，通过气泵15对管子内部进行充压以此来检查管子的密封性。

工作原理：在使用该汽车压力管压管机时，转盘4的下方通过安装块3与第一轨道2构成滑动结构，转盘4可以随着安装块3在第一轨道2上的滑动进行左右位移，压管模具5设置有3个，且其在转盘4的表面呈等腰三角形分布，压管模具5可以一下安装有3个不同规格的模具，当对不同的管子进行加工时只需转动转盘4就能调节不同的压管模具5对管子进行加工，第一冲压头10通过滑块12与第二轨道9构成升降结构，第一冲压头10可以通过滑块12的上下滑动对管子进行冲压作业，冲压装置14包括固定块1401、丝杆1402、气压缸1403和第二冲压头1404，且固定块1401通过丝杆1402与气压缸1403相互连接，同时气压缸1403的下方安装有第二冲压头1404，气压缸1403为第二冲压头1404提供动力，上连接阀门17和下连接阀门18均设置有2个，且上连接阀门17和下连接阀门18之间均通过气管16连通，管子可以连接上连接阀门17和下连接阀门18，通过气泵15对管子内部进行充压以此来检查管子的密封性，这就是该汽车压力管压管机的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。