凹印版辊偏心车削纠正偏重装置的制作方法

本实用新型涉及版辊加工领域，尤其是涉及一种凹印版辊偏心车削纠正偏重装置。

背景技术：

现有产品的动平衡通常是粗车后在动平衡机上检测版辊的偏重量，然后用加重或是去重的方法纠正版辊的不平衡量。再上动平衡机上测量版辊的偏重达到合格。流程：版辊粗车－动平衡测量－焊平衡块(加重)－动平衡测量。这种动平衡配重的方法因为要在版辊内部加装焊接平衡块，所以存在以下几个问题：

1.焊接时产生的热量会使版辊变形，影响版辊的精度。

2.配重块可能焊接不牢，版辊出现响声或是直接掉下来。

3.加装配重块的方法虽然能解决偏重的问题，但是版辊壁厚度不均匀的根本现象无法解决。

经过检索，中国专利公开号为CN104925630B公开了一种缠绕式提升机天轮偏心纠正方法，包括以下步骤：根据资料和实际情况测算得出原非标天轮底座尺寸以及天轮实际发生的轴向、横向位移量，根据所得数据设计制作一种天轮底座支撑座，根据两侧天轮实际发生的轴向和横向偏移量，通过计算后对上底座及螺栓孔进行相应调整。由于支撑座将天轮垂直高度增加，所以需对本方法应用后的钢丝绳偏心角度进行计算，使之符合相关规范要求。最后将该天轮底座支撑座安装于原天轮底座上即可。但该方法针对缠绕式提升机天轮的偏心纠正，而且装置结构复杂，成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种凹印版辊偏心车削纠正偏重装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种凹印版辊偏心车削纠正偏重装置，用于凹印版辊在车削时需要纠正版辊的不平衡量，所述的装置包括车削车床和衬垫，所述的车削车床包括顶尖，所述的衬垫塞入版辊两端的堵孔和车削车床的顶尖之间，所述的版辊固定在车削车床上。

优选地，所述的装置还包括用于检测版辊偏重角度和偏重量的动平衡机。

优选地，所述的衬垫的厚度为版辊对应端偏心量的1/2。

优选地，所述的衬垫放置位置与版辊对应端的偏重角度重合。

优选地，所述的衬垫为宽5毫米和长20毫米的衬垫。

优选地，所述的车削车床的主轴端设有用于加紧版辊的三爪卡盘。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、没有平衡块的焊接，不会发生受热变形，平衡精度准确。

2、取消了平衡配重块，节约材料。

附图说明

图1为版辊的端面标记示意图；

图2为衬垫的安装示意图；

图3为装置的结构示意图。

其中1为衬垫，2为顶尖，3为版辊，31为版辊端面，32为版辊堵孔，33为版辊圆弧，34为版辊外圆。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种凹印版辊偏心车削纠正偏重装置，所述的凹印版辊3在车削时需要纠正版辊3的不平衡量，所述的装置包括车削车床和衬垫1，所述的衬垫1塞入版辊两端的堵孔32和车削车床的顶尖2之间，所述的版辊3固定在车削车床上进行车削。

所述的不平衡量由版辊3放在动平衡机上检测得到的。所述的不平衡量包括版辊3两端的偏重角度和偏重量，所述的不平衡量结合版辊的直径和长度可计算出版辊3两端的偏心量。所述的衬垫1为宽5毫米、长20毫米的衬垫，所述的衬垫1的厚度为版辊3该端偏心量的1/2，所述的衬垫1放置位置与该端的偏重角度重合。

本实用新型的工作原理包括以下步骤：(1).在动平衡机上检测版辊3两端的偏重量和偏重角度；(2).在版辊3的端面31上标记检测到的偏重角度和偏重量；(3).根据步骤(1)检测的数据，结合版辊3的直径和长度，计算出版辊3两端的偏心量；(4).把版辊3安装在车床双顶尖2上，在版辊3两端的堵孔32和顶尖2之间塞入衬垫1，所述的衬垫1放置位置与步骤(2)标记的偏重角度重合，所述的衬垫厚度为步骤(3)计算出的偏心量的1/2，所述的顶尖2顶紧版辊3进行车削版辊外圆34。(5).在车床上主轴端用三爪卡盘夹紧版辊3，另一端用中心加支撑，加工版辊堵孔32，以保证版辊3偏心车削后的堵孔32与外圆34同轴。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。