本实用新型涉及一种管端丝扣装配机。
背景技术：
在管段预制厂，产品涉及很多小型管段和管接头，如三通、阀门、弯头、喷淋头等。在生产过程中有时需要将各种管段和管接头按用户的要求装配在一起形成预制产品。现有技术中，对于小型的管段和管接头之间的装配，主要还是靠人工操作，即由人工缠绕密封带后，再由人工用管丝钳拧紧管件和管段。显然这种纯人工拧丝的方法存在生产效率低下，产品质量参差不齐，同时还有一定的安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种生产效率更高，产品质量更好，没有安全隐患的管端丝扣装配机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种管端丝扣装配机，它包括第一拧紧主机、第一压紧小车、第一支撑小车、第二支撑小车、第二压紧小车、第二拧紧主机、夹紧卡盘、电动转台和线性滑轨；所述的第一拧紧主机、第一压紧小车、第一支撑小车、第二支撑小车、第二压紧小车和第二拧紧主机依次滑动安装于线性滑轨上；所述的第一拧紧主机和第二拧紧主机结构相同；两台拧紧主机上均设有电动转台，所述的电动转台上设有夹紧卡盘；所述的第一压紧小车和第二压紧小车的结构相同；两台压紧小车上均设有一上一下两个卡爪，卡爪上连接有用于调整卡爪位置的转轮；所述的第一支撑小车和第二支撑小车的结构相同；两台支撑小车的顶部设有支撑槽。
作为改进，所述的第一支撑小车和第二支撑小车的中间还设有用于管件穿过的通孔。
作为进一步改进，所述的第一支撑小车和第二支撑小车在线性滑轨上的高度可调整。
采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：本专利申请采用拧紧主机、压紧小车和支撑小车的组合结构，可以非常方便的将需要装置的管道和接头固定好，由于各机构是安装于线性滑轨上，可以很好的根据不同的管件的尺寸进行调整，另外，高度上也可以进行调整，具体操作时，只需要将一个管件固定住，另一个管件对接好，然后启动拧紧主机上的电机即可完成自动装配。装配过程中无需人工用扳手操作，电动完成，安全性更好。拧紧施力是统一设定的，产品质量也更稳定。
综上所述，本实用新型提供了一种生产效率更高，产品质量更好，没有安全隐患的管端丝扣装配机。
附图说明
图1是本实用新型中管端丝扣装配机的结构示意图。
如图所示：1、第一拧紧主机，2、第一压紧小车，3、第一支撑小车，4、第二支撑小车，5、第二压紧小车，6、第二拧紧主机，7、夹紧卡盘，8、电动转台，9、线性滑轨。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1，一种管端丝扣装配机，它包括第一拧紧主机1、第一压紧小车2、第一支撑小车3、第二支撑小车4、第二压紧小车5、第二拧紧主机6、夹紧卡盘7、电动转台8和线性滑轨9；所述的第一拧紧主机1、第一压紧小车2、第一支撑小车3、第二支撑小车4、第二压紧小车5和第二拧紧主机6依次滑动安装于线性滑轨9上；所述的第一拧紧主机1和第二拧紧主机6结构相同；两台拧紧主机上均设有电动转台8，所述的电动转台8上设有夹紧卡盘7；所述的第一压紧小车2和第二压紧小车5的结构相同；两台压紧小车上均设有一上一下两个卡爪，卡爪上连接有用于调整卡爪位置的转轮；所述的第一支撑小车3和第二支撑小车4的结构相同；两台支撑小车的顶部设有支撑槽。
作为改进，所述的第一支撑小车3和第二支撑小车4的中间还设有用于管件穿过的通孔。
作为进一步改进，所述的第一支撑小车3和第二支撑小车4在线性滑轨9上的高度可调整。
采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：本专利申请采用拧紧主机、压紧小车和支撑小车的组合结构，可以非常方便的将需要装置的管道和接头固定好，由于各机构是安装于线性滑轨上，可以很好的根据不同的管件的尺寸进行调整，另外，高度上也可以进行调整，具体操作时，只需要将一个管件固定住，另一个管件对接好，然后启动拧紧主机上的电机即可完成自动装配。装配过程中无需人工用扳手操作，电动完成，安全性更好。拧紧施力是统一设定的，产品质量也更稳定。
综上所述，本实用新型提供了一种生产效率更高，产品质量更好，没有安全隐患的管端丝扣装配机。
本专利申请涉及的装配机在使用时，如果是两个管件装配，则是固定其中一个管件，旋转另一个管件，也就是说两个压紧小车不是同时将两个管件固定，否则无法进行旋转装配。如果是配三通件，则可以将与三通接头相连接的两个管件同时固定，然后由操作人员操作三通接头旋转，实现装配。如果装配时需要缠绕密封带，则还是由人工缠绕。不过本装置省略了人工拧紧工序，还是比纯人工的效率高出不少。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。