本实用新型涉及一种打标机上的限位装置。
背景技术:
轴承打标机用于轴承打标,一般都采用激光打标,在激光打标之前需要进行输送轴承,现有的轴承打标机采用输送带进行依次一个一个输送,然后进行一个一个打标,传统的打标模式已经无法满足多个轴套进行同时激光打标,故此本申请人就此提出改良,设计一款打标机上的限位装置,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率,以满足现有市场的需要。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种打标机上的限位装置,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种打标机上的限位装置,其特征在于:包括气缸,所述气缸固定设置在安装板上;在所述气缸的一侧设有导轨,所述导轨上设有滑动设置的导块;所述气缸的输出端与所述导块之间设有L型连接板,在所述导块的前端设有限位杆。
对本实用新型做进一步优选,所述限位杆包括套杆和设置在套杆内部的杆体,在所述杆体的外壁与所述套杆内壁之间设有复位弹簧;在所述套杆的端部两侧设有弧形导板,所述弧形导板的内侧端带有弧形部。
对本实用新型做进一步优选,所述弧形导板的顶端处设有活动导柱。
对本实用新型做进一步优选,所述弧形部的外侧端带有活动导柱。
对本实用新型做进一步优选,在所述弧形导板的外壁上设有多颗万向珠。
对本实用新型做进一步优选,在所述杆体的端部设有万向珠。
对本实用新型做进一步优选,所述L型连接板包括与气缸输出端固定的固定端板,以及与导块连接的连接端板。
对本实用新型做进一步优选,在所述连接端板上设有调节长槽,所述调节长槽上设有相配的调节螺杆。
对本实用新型做进一步优选,所述导块包括导块体,在所述导块体的底部设有与导轨相配的导槽,在所述导块体的外侧壁上设有螺孔与调节螺杆相配。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型包括气缸,所述气缸固定设置在安装板上;在所述气缸的一侧设有导轨,所述导轨上设有滑动设置的导块;所述气缸的输出端与所述导块之间设有L型连接板,在所述导块的前端设有限位杆。本实用新型通过气缸控制限位杆,在实际打标过程中,借助限位杆对轴承或者类似轴套产品进行限位,可以穿过该轴承的内圈,也可以在外壁进行阻挡其滑动,等完成打标作业之后再进行后续作业。但是现有的打标过程中由于没有该限位装置,很容易造成轴承乱,且容易堆积,打标只能一个一个进行。本实用新型可以通过多个产品进行同时打标,打标完成后再进行放行产品,此过程中需要限位装置进行阻隔,整体打标效率大大提高。
由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型中限位杆的示意图。
图3是本实用新型中导块的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示,本实用新型涉及一种打标机上的限位装置,其特征在于:包括气缸1,所述气缸1固定设置在安装板2上;在所述气缸1的一侧设有导轨3,所述导轨3上设有滑动设置的导块4;所述气缸1的输出端与所述导块4之间设有L型连接板5,在所述导块4的前端设有限位杆6,所述限位杆6包括套杆61和设置在套杆61内部的杆体62,在所述杆体62的外壁与所述套杆61内壁之间设有复位弹簧63;这样杆体可以在套杆内上下活动且在复位弹簧63内进行复位,同时采用的弹簧可以实现杆体62延伸时有力度,不会左右偏离,提高轴套的分离效率;在所述套杆61的端部两侧设有弧形导板64,所述弧形导板64的内侧端带有弧形部65,弧形导板64起到分隔相邻轴承或轴套或者其他产品。
本实用新型也可以根据需要来设置,如在所述弧形导板64的顶端处设有活动导柱66,所述弧形部65的外侧端带有活动导柱66,在所述弧形导板64的外壁上设有多颗万向珠67;在所述杆体72的端部设有万向珠67,该活动导柱64为金属辊体,两端轴销转动式连接在弧形导板以及弧形部上,其可以自由转动。当活动导柱64与轴套或轴承外壁接触时,就可以自由滚动,且便于轴套彼此分开而不受到磨损或降低磨损。另外活动导柱也可以用万向珠替换。
本实用新型中所述L型连接板5包括与气缸1输出端11固定的固定端板51,以及与导块4连接的连接端板52,在所述连接端板52上设有调节长槽,所述调节长槽上设有相配的调节螺杆,所述导块4包括导块体41,在所述导块体41的底部设有与导轨3相配的导槽42,在所述导块体41的外侧壁上设有螺孔43与调节螺杆相配,本实用新型在所述套杆61上设有导向槽68,在所述杆体62上设有螺杆69,所述杆体上设有多个螺孔用于螺杆69相接,可以形成不同的限位距离。而导向槽68不仅可以实现杆体的直线运行,而且可以调节杆体前进后退的距离。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。