一种避震凸轮轴铣四面工装的制作方法

本实用新型涉及一种避震凸轮轴铣四面工装。

背景技术：

凸轮轴铣四面工装是一种对凸轮轴进行铣四面工装时采用的固定装置，主要用于固定凸轮轴，但是在实际铣四面过程中，铣刀一旦对凸轮轴进行铣四面，在切削过程中产生的力以及用于驱动铣刀旋转的动力装置的震动影响，凸轮轴则会不可避免的出现震动，震动的凸轮轴则会使其无法具有稳定的铣四面环境，铣四面精度会受到影响，影响凸轮轴的实际使用性能，严重时，甚至会导致所铣出的四面出现不平的情况，致使凸轮轴报废，无法进行使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种避震凸轮轴铣四面工装，它能够有效对凸轮轴上的震动力进行缓冲减震，使铣刀能够稳定的对凸轮轴进行铣四面工作，保证所铣的面的精度。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种避震凸轮轴铣四面工装，包括板体以及均匀设于板体上的安装孔，其特征在于：所述板体下方两侧设有互为对称的固定脚；所述固定脚底面设有若干均匀分布的减震孔，减震孔呈上窄下宽的圆台状；所述减震孔上方设有与其相贯通的球槽，下方端口固定有一环形气囊；所述环形气囊内孔安装有与其相匹配的减震板，减震板底面、环形气囊底面皆与固定脚底面齐平；所述球槽内安装有与其相匹配的万向球；所述万向球通过连杆与减震板相连接；所述减震孔外环设有一环形通道；所述环形通道与减震孔相贯通，环形通道内安装有一牵引磁球；所述连杆外套设有一与牵引磁球相吸的牵引磁套；所述固定脚之间设有减震垫，减震垫为橡胶材质；所述减震垫内设有一减震空间；所述减震空间通过一连接管与环形气囊相贯通；所述减震空间两侧设有一缓冲管，缓冲管为弹性材质；所述缓冲管将连接管与减震空间相贯通的端口包围在内，缓冲管呈外宽内窄的漏斗状；所述减震空间内设有与缓冲管相邻的能耗网；所述能耗网不与缓冲管相对的一侧铺设有一弹性膜；所述减震空间两侧设有若干均匀分布的弹性柱，弹性柱位于能耗网之间。

所述减震垫内设有一与减震空间相贯通的辅助空间，辅助空间位于减震空间上方；所述辅助空间与减震空间相贯通的位置覆盖有一橡胶膜。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的避震凸轮轴铣四面工装可通过多个部件形成多道缓冲，将凸轮轴传递至工装上的震动力进行缓冲减震，从而对凸轮轴起到缓冲减震效果，使凸轮轴不受震动力的影响，铣刀能够稳定的对凸轮轴进行铣四面工作，保证加工质量，不会出现由于铣出的面精度不佳导致凸轮轴使用性能差的情况，更不会出现由于铣出的面出现凹凸不平的情况导致凸轮轴报废的情况。

附图说明

图1是本实用新型避震凸轮轴铣四面工装的结构示意图；

图2是图1中A部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种避震凸轮轴铣四面工装，包括板体1以及均匀设于板体1上的安装孔2，所述板体1下方两侧设有互为对称的固定脚3；所述固定脚3底面设有若干均匀分布的减震孔4，减震孔4呈上窄下宽的圆台状；所述减震孔4上方设有与其相贯通的球槽5，下方端口固定有一环形气囊6；所述环形气囊6内孔安装有与其相匹配的减震板7，减震板7底面、环形气囊6底面皆与固定脚3底面齐平；所述球槽5内安装有与其相匹配的万向球8；所述万向球8通过连杆9与减震板7相连接；所述减震孔4外环设有一环形通道10；所述环形通道10与减震孔4相贯通，环形通道10内安装有一牵引磁球11；所述连杆9外套设有一与牵引磁球11相吸的牵引磁套12；所述固定脚3之间设有减震垫13，减震垫13为橡胶材质；所述减震垫13内设有一减震空间14；所述减震空间14通过一连接管15与环形气囊6相贯通；所述减震空间14两侧设有一缓冲管16，缓冲管16为弹性材质；所述缓冲管16将连接管15与减震空间14相贯通的端口包围在内，缓冲管16呈外宽内窄的漏斗状；所述减震空间14内设有与缓冲管16相邻的能耗网17；所述能耗网17不与缓冲管16相对的一侧铺设有一弹性膜18；所述减震空间14两侧设有若干均匀分布的弹性柱19，弹性柱19位于能耗网17之间。

所述减震垫13内设有一与减震空间14相贯通的辅助空间20，辅助空间20位于减震空间14上方；所述辅助空间20与减震空间14相贯通的位置覆盖有一橡胶膜21。

本实用新型的使用方法如下：

首先将凸轮轴固定于板体上方，然后便可启动铣刀，使铣刀对凸轮轴进行铣四面，此时凸轮轴受铣刀影响出现震动。

当凸轮轴震动时，凸轮轴上的震动力便会传递至板体1上，最终传递至固定脚3上，固定脚3上的震动力则会集中至万向球8上，万向球8则会通过连杆9将震动力传递至减震板7上，万向球8受震动力影响则会发生旋转，而减震板7自身同样会出现震动，因此减震板7在震动力的作用下，则会向着外圈挤压，此时环形气囊6被减震板7挤压，被挤压的环形气囊6产生弹性，并通过自身弹性对减震板7上的震动力进行缓冲减震，且连杆9外套设有与牵引磁球11相吸的牵引磁套12，在连杆9随着万向球8发生旋转时，牵引磁球11则会通过自身与牵引磁套12的吸力将自身与环形通道10的摩擦力作用至连杆9上，从而抑制连杆9的旋转，当连杆9旋转被抑制时，减震板7的震动幅度同样会受到限制，使牵引磁球11与牵引磁套12之间的吸力能够进一步对减震板7进行缓冲减震。

当环形气囊6被挤压时，环形气囊6内的气压随之升高，与此同时，减震板7在对环形气囊6进行挤压时，未被环形气囊6消除的震动力则会传递至环形气囊6内，与环形气囊6之间的高压气流与震动力混合，高压气流则会在高压作用下携带着震动力通过连接管15冲入缓冲管内，此时缓冲管16被撑开，被撑开的缓冲管16则会产生弹性对高压气流中的震动力进行缓冲，且在高压气流经过缓冲管16时，高压气流会一定程度上受到缓冲管16形状结构的整流，使高压气流的流速一定程度上提高，依旧未被缓冲管16完全消除的震动力则会随着高压气流再次冲击至能耗网17，高压气流与能耗网17之间的撞击则能使一部分震动力得到消耗，还未被消耗的震动力则会透过能耗网17的网口对弹性膜，弹性膜18则会通过自身弹性进一步对震动力进行缓冲。

当固定脚3出现震动时，减震垫13同时会出现震动，减震垫13震动时，减震垫13会被挤压，此时弹性柱19的存在能够提高减震垫13的弹性，提高减震垫13的缓冲减震效果。

综上所述可知，本实用新型可通过多个部件形成多道缓冲，将凸轮轴传递至工装上的震动力进行缓冲减震，从而对凸轮轴起到缓冲减震效果，使凸轮轴不受震动力的影响，铣刀能够稳定的对凸轮轴进行铣四面工作，保证加工质量，不会出现由于铣出的面精度不佳导致凸轮轴使用性能差的情况，更不会出现由于铣出的面出现凹凸不平的情况导致凸轮轴报废的情况。

减震垫13内设有与减震空间14相贯通的辅助空间20，辅助空间20位于减震空间14上方，辅助空间20与减震空间14相贯通的位置覆盖有橡胶膜21，在弹性柱19于减震空间14两侧支撑时，一旦减震垫13由于震动力受到挤压，减震垫13则会对减震空间14中部进行挤压，此时减震空间14变小，气压变高，变高的气压则会对弹性膜18进行挤压，弹性膜18则会随之产生弹性，将该股弹力作用至高压上，从而对传递至减震空间14内的震动力进行缓冲减震，提高缓冲减震效果，辅助空间20的存在能够使橡胶膜18具有足够的空间进行形变，积蓄出足够的弹力。