一种用于装配的自动对中装置的制作方法

本实用新型属于装配辅助工具领域，具体涉及一种用于装配的自动对中装置。

背景技术：

在机械行业里，常采用压入式装配将轴承、油封、齿轮等零件压入装配于驱动轴上，压入式装配的基本工具就是压力机，压入式装配必须得保证高精度的对中，才能保证产品质量，尤其在汽车、机床、仪器仪表行业里，如果不能保证零件与压入孔的中心同轴，那么很容易出现工件划伤、挤压变形、断裂、磨损等现象；导致产品寿命短、噪音大、震动大等不良品质现象，严重时甚至会损伤生产设备，导致设备停产或出现严重安全事故。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于装配的自动对中装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于装配的自动对中装置，所述的对中装置包括上连接部和下连接部，上连接部和下连接部之间设有衔接部；所述的上连接部与衔接部采用铰接使得上连接部与衔接部间能进行角度偏移；所述的下连接部与衔接部采用活动连接使得下连接部与衔接部间能进行位置偏移；所述的上连接部在远离衔接部的一侧设有连接轴，所述的下连接部在远离衔接部的一侧设有推力轴；所述的上连接部与衔接部采用定向转位杆铰接在一起，所述的定向转位杆包括主杆和设在主杆两端的球节，所述的上连接部和衔接部的配合面均设有与定向转位杆的球节相匹配的圆槽，定向转位杆两端所述的球节通过压盖进行限位使得球节能在相应的圆槽内进行转动；所述的上连接部和衔接部间均匀设有若干位于同一圆周上的弹簧Ⅰ；所述的衔接部在远离上连接部的一侧设有圆筒，所述的圆筒绕着外圆周均匀设有若干导向杆，所述的下连接部为筒状结构，下连接部通过导向杆与衔接部活动连接，导向杆上套装有弹簧Ⅱ。

进一步地，所述的上连接部和/或衔接部设有调节螺母，所述的弹簧Ⅰ套装在调节螺母上。

进一步地，所述的推力轴与下连接部采用螺纹连接。

本实用新型的工作原理：安装在压力机上的对中装置的推力轴在压力机的推动下先与零件相接触，当压力机与零件发生角度偏差时，对中装置的推力轴在零件的孔口倒角的导向作用下，使得衔接部在定向转位杆的支撑下相对上连接部发生角度偏移，即随着压力机的进一步推进使得零件的孔口倒角对对中装置的推力轴产生斜向的作用力先迫使下连接部相对衔接部产生位移，下连接部将力传递至衔接部使衔接部相对上连接部发生角度偏移，直到推力轴与零件对中完全后，推力轴便能顺利地随着压力机的推力将轴承等需要装配的零件装配到位。当压力机与零件发生位置偏差时，对中装置的推力轴在零件的孔口倒角的导向作用下使得下连接部相对衔接部发生位置偏移，即随着压力机的进一步推进使得零件的孔口倒角对对中装置的推力轴产生与零件端面相平行的作用力迫使下连接部相对衔接部发生位置偏移，直到推力轴与零件对中完全后，推力轴便能顺利地随着压力机的推力将轴承等需要装配的零件装配到位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，便于操作；具有安全可靠、制造成本较低和定位精度高等优点；本实用新型的主动对中能够明显地提高工作效率，节约了劳动力成本；适用于各类采用压入式装配的零部件以及整机。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型衔接部与下连接部装配示意图；

图3为本实用新型角度偏差纠正示意图；

图4为本实用新型位置偏差纠正示意图；

图5为本实用新型衔接部与下连接部位置偏差纠正状态示意图；

图6为本实用新型角度偏差与位置偏差示意图；

图7为本实用新型在无偏差时工作流程图；

图8为本实用新型在角度偏差时工作流程图；

图9为本实用新型在位置偏差时工作流程图；

图中，1、上连接部，1-1、连接轴，2、衔接部，2-1、圆筒，2-11、导向杆， 3、下连接部，3-1、推力轴，4、定向转位杆，4-1、主杆，4-2、球节，5、压盖，6、弹簧Ⅰ，7、调节螺母，8、弹簧Ⅱ。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图6所示，一种用于装配的自动对中装置，所述的对中装置包括上连接部1和下连接部3，所述的上连接部1通过连接轴1-1与压力机的执行机构相连使得对中装置在压力机提供的动力下实现自动对中将轴承等零部件装配到轴类零件上，上连接部1和下连接部3之间设有衔接部2；所述的上连接部1与衔接部2采用铰接使得上连接部1与衔接部2间能进行角度偏移；所述的下连接部3与衔接部2采用活动连接使得下连接部3与衔接部2间能进行不改变下连接部3与衔接部2间距离的平行位置偏移；所述的下连接部3在远离衔接部2的一侧设有推力轴3-1。如图3、图6和图8所示，当压力机与轴类零件产生角度偏差时，推力轴3-1的一侧先与轴类零件的工艺倒角相接触，随着压力机的持续推进，轴类零件的装配工艺倒角对推力轴3-1产生斜向力，使得下连接部3相对衔接部2产生位置偏差，进一步地，下连接部3将所产生的力传递到衔接部2上，使得衔接部2相对上连接部1发生角度转动，直至推力轴3-1与轴类零件的内孔或外径完全对中，此时下连接部3相对衔接部2在弹性件的作用下回归最初的状态，在压力机的推动下将轴承等零部件装配到位；如图4、图6和图9所示，当压力机与轴类零件产生位置偏差时，推力轴3-1的一侧先与轴类零件的装配工艺倒角相接触，随着压力机的持续推进，轴类零件的工艺倒角对推力轴3-1产生平行于轴类零件端面的力，使得下连接部3相对衔接部2发生偏移，直至推力轴3-1与轴类零件的内孔或外径完全对中，在压力机的推动下将轴承等零部件装配到位。

如图1、图3、图4和图6所示，上连接部1与衔接部2的主体均为圆柱结构，所述的上连接部1与衔接部2采用定向转位杆4铰接在一起，所述的定向转位杆4包括主杆4-1和设在主杆4-1两端的球节4-2，所述的上连接部1和衔接部2的配合面均设有与定向转位杆4的球节4-2相匹配的圆槽，所述的配合面指的是上连接部1与衔接部2面对面的端面，定向转位杆4两端所述的球节4-2通过压盖5进行限位使得球节4-2能在相应的圆槽内进行转动，即压盖5与上连接部1间形成一个球状槽结构，使得球节4-2能在球状槽结构内自由转动，压盖5与衔接部2间亦是如此，所述的压盖5由两块中部设有与球节4-2的圆球面相匹配的半盖板装配而成，压盖5焊接在对中装置相应的零部件上，即焊接在上连接部1和衔接部2上；所述的上连接部1和衔接部2间均匀设有若干位于同一圆周上的弹簧Ⅰ6，使得各个方向的预紧力均相同。

如图1、图3和图6所示，所述的上连接部1和/或衔接部2设有调节螺母7，所述的弹簧Ⅰ6套装在调节螺母7上，即包含上连接部1设有调节螺母7而衔接部2没有设置调节螺母7、上连接部1没有设置调节螺母7而衔接部2设有调节螺母7和上连接部1与衔接部2均设有调节螺母7三种方案。弹簧Ⅰ6套在调节螺母7上，通过改变调节螺母7旋入上连接部1和/或衔接部2的深度来改变弹簧Ⅰ6的压缩量，调整弹簧Ⅰ6的预紧力。

如图1、图2、图4至图6所示，所述的衔接部2在远离上连接部1的一侧设有圆筒2-1，所述的圆筒2-1绕着外圆周均匀设有若干导向杆2-11，所述的下连接部3为筒状结构，下连接部3通过导向杆2-11与衔接部2活动连接，导向杆2-11上套装有弹簧Ⅱ8。

如图1、图3、图4和图6所示，所述的下连接部3为内部设有阶梯轴的筒状结构，亦可以是中间闭合两端为圆筒形的结构，所述的推力轴3-1与下连接部3远离衔接部2一端的圆筒结构采用螺纹连接，采用螺纹连接可以通过改变推力轴3-1与轴类零件相接触的一端的直径来对不同尺寸的轴类零件进行装配轴承等零部件。所述的推力轴3-1针对是给轴外径或是轴孔进行装配可以将其制作成实心结构也可以制作成带有内孔的筒状结构。

如图7至图9展示的是本实用新型针对轴孔零部件的装配流程图，本实用新型针对轴外径的装配原理与此相同。