1.一种用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于包括：定位芯棒、退料橡胶、螺丝、冲模套筒、芯棒和合金冲头，所述定位芯棒的中部设置有环形槽，退料橡胶设计成环形，所述退料橡胶大小与定位芯棒中部的环形槽相同，通过过盈配合的方式套接在定位芯棒的环形槽内，芯棒的前端面与定位芯棒的尾部端面紧贴，并且芯棒的轴心与定位芯棒的轴心同轴，冲模套筒通过间隙配合套在定位芯棒上并且端面紧贴合于退料橡胶，所述冲模套筒的侧壁上开设有两个对称设置的槽口，螺丝贯穿冲模套筒上的槽口后将冲模套筒锁紧在定位芯棒上，合金冲头熔接在冲模套筒的尾部，所述合金冲头的中心设置有管件成型凸包一致的型腔通孔，所述芯棒上远离定位芯棒的一端设置成圆弧状，所述芯棒上紧贴定位芯棒的一端设置有一个螺纹孔。
2.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述定位芯棒的头部加工一个90°的斜面，定位芯棒尾部端面中心设置有贯穿定位芯棒轴心的通孔。
3.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述冲模套筒的外侧壁上还设置有两个对称分布的防错通孔。
4.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述环形槽深度比退料橡胶短5mm。
5.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述退料橡胶采用聚氨酯材料，退料橡胶的厚度为8mm，长度为15mm。
6.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述合金冲头无缝焊接在冲模套筒的尾部，合金冲头的轴心加工一个通孔，合金冲头的加工段制造成与管件成型凸包一致的型腔。
7.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述合金冲头采用高强度钢YG6材质一体加工而成。
8.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述退料橡胶大小与定位芯棒中部的环形槽相同，是以0.2mm的过盈量套在定位芯棒的环形槽内。
9.如权利要求1所述的用于汽车管件成型凸包的防拉料模具，其特征在于：所述冲模套筒通过0.02mm的间隙配合套在定位芯棒上并且端面紧贴合于退料橡胶。