本实用新型属于延伸箱油封装配领域，尤其涉及一种延伸箱油封压装辅具。
背景技术：
在延伸箱的装配过程中，需要将油封安装在油封孔中。目前，一般是利用多个定位销对延伸箱进行销定位，并利用气缸带动压头直接压油封进行压装。
现有压装的方式缺陷如下：1、采用多个定位销定位，定位麻烦，比便于操作；2、气缸施力的方向性不佳，压装油封时容易晃动，这样不仅容易压坏油封，即使不压坏油封，也无法保证油封装配后的端面跳动度。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种定位方便、能保证油封端面跳动度的延伸箱油封压装辅具。
本实用新型的技术方案如下：一种延伸箱油封压装辅具，其特征在于：包括底板(1)和导向套筒(8)，其中底板(1)上设有定位柱(2)，该定位柱的外围设有四根支撑立柱(3)，这四根支撑立柱在同一个矩形的四个顶点上，且顶板(4)通过这四根支撑立柱(3)与底板(1)固定连接；所述顶板(4)的上板面竖直设有安装套筒(5)，该套筒的筒壁上开有工具过孔(5a)，且压装气缸(6)安装在安装套筒(5)上；所述压装气缸(6)的活塞杆穿过顶板(4)上的过孔后，与压头(7)的上端部螺纹连接，该压头(7)上部与顶板(4)下板面上的所述导向套筒(8)滑动配合，且压头(7)的下端部设有环形压装凸台(7a)。
在上述辅具中，本案采用定位柱(2)定位延伸箱(Y)上的轴承孔，且定位柱(2)只有一个，这样就便于定位。利用压装气缸(6)带动压头(7)下压油封时，导向套筒(8)对压头(7)导向，这样就能防止压头(7)晃动。
采用以上技术方案，本实用新型利用一根定位柱定位延伸箱上的轴承孔，定位方便、可靠，且本案的导向套筒对压头导向，这样就能防止压头晃动，既防止压坏油封，又能保证装配后油封的端面跳动度不超差，从而很好地克服现有压装方式的缺陷。
作为优选设计，所述定位柱(2)为上大、下小的两段式阶梯轴结构，其小径段伸入底板(1)上的第一定位孔上部，该第一定位孔下部设有第一安装块(9)，且自上而下的第一安装螺钉(10)将第一安装块(9)和定位柱(2)固定连接。
为了便于更换支撑立柱(3)，特将所述支撑立柱(3)下端伸入底板(1)上的第二定位孔上部，该第二定位孔下部设有第二安装块(11)，且自下而上的第二安装螺钉(12)将第二安装块(11)和支撑立柱(3)固定连接；所述支撑立柱(3)上端的小径段穿过顶板(4)上的过孔后，套装有锁紧螺母(13)。
有益效果：本实用新型利用一根定位柱定位延伸箱上的轴承孔，定位方便、可靠，且本案的导向套筒对压头导向，这样就能防止压头晃动，既防止压坏油封，又能保证装配后油封的端面跳动度不超差，从而很好地克服现有压装方式的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图。
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、2所示，一种延伸箱油封压装辅具，包括底板1和导向套筒8，其中底板1上设有定位柱2，该定位柱的外围设有四根支撑立柱3，这四根支撑立柱在同一个矩形的四个顶点上，且顶板4通过这四根支撑立柱3与底板1固定连接。顶板4的上板面竖直设有安装套筒5，该套筒的筒壁上开有工具过孔5a，且压装气缸6安装在安装套筒5上。压装气缸6的活塞杆穿过顶板4上的过孔后，与压头7的上端部螺纹连接，该压头7上部与顶板4下板面上的导向套筒8滑动配合，且压头7的下端部设有环形压装凸台7a。
定位柱2为上大、下小的两段式阶梯轴结构，其小径段伸入底板1上的第一定位孔上部，该第一定位孔下部设有第一安装块9，且自上而下的第一安装螺钉10将第一安装块9和定位柱2固定连接。支撑立柱3下端伸入底板1上的第二定位孔上部，该第二定位孔下部设有第二安装块11，且自下而上的第二安装螺钉12将第二安装块11和支撑立柱3固定连接。支撑立柱3上端的小径段穿过顶板4上的过孔后，套装有锁紧螺母13。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。