本实用新型涉及玩具舵机加工工艺装置，特别涉及一种玩具舵机齿轮轴快速压装装置。
背景技术：
舵机一般应用于控制旋转角度或者提供高扭力的场合，例如航模控制转向、云台 控制、机械手提供动力等领域。舵机减速箱是舵机的重要的组成部分。
传统的舵机齿轮轴与减速箱体的装配方法有以下两种：第一种：在舵机齿轮轴与减速箱体的齿轮轴孔之间存在间隙的条件下，将舵机齿轮轴直接放置于箱体内；第二种：在舵机齿轮轴与减速箱体的齿轮轴孔之间不存在间隙的条件下，将舵机齿轮轴单轴分别通过压力压入箱体内。对于第一种装配方法，由于舵机齿轮轴与减速箱体的齿轮轴孔之间存在间隙，则舵机齿轮轴的位置不固定，影响了齿轮组的传动精度；同时，由于舵机齿轮轴没有固定，导致舵机齿轮轴容易晃动，甚至掉落。对于第二种装配方法，舵机齿轮轴的位置虽然固定，但是压轴时只能保证单根齿轮轴的位置，无法保证各轴之间的距离和位置公差，尤其是无法保证舵机齿轮轴相对于输出齿和马达齿的相对位置关系。
技术实现要素：
基于上述所述，有必要提供一种能够提高舵机齿轮轴和减速箱体装配后的传动精度且保证各轴之间的相对位置的舵机齿轮轴压轴装置。
本实用新型通过如下的技术方案实现：
一种玩具舵机齿轮轴快速压装装置，包括：
底板，所述底板上设有定位件及导轨；
导柱，设置在底板的边角处，其顶端设有顶板；
压装板，滑动设置于所述导柱上，所述压装板的两侧设有连接板；
压装气缸，设于顶板上，其工作端穿过顶板与所述连接板相连接；
压缩弹簧，设于底板与压装板之间的导柱外圆面上；
移送板，滑动于所述导轨上，其上设有固定件。
进一步地，所述顶板上相对于连接板的位置设有凸耳,所述压装气缸设于凸耳上并穿过凸耳与连接板相连接。
进一步地，所述压装板的下表面设有压装块，所述压装块上设有磁性吸附环。
本实用新型的有益效果是：
上述快速压装装置使用时，先将舵机齿轮箱固定于移送板的固定件上，之后手动将移送板推送到压装板正下方，通过定位件的定位将齿轮箱定位好。同时压装板下表面的磁性吸附环将舵机齿轮轴吸附入齿轮轴定位孔内，之后通过压装气缸下压压装板，能够将舵机齿轮轴安装在减速箱体上，从而完成舵机齿轮轴与减速箱体的装配，不仅提高了舵机齿轮轴和减速箱体装配后的传动精度，还大大提高了压装效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型公开了一种玩具舵机齿轮轴快速压装装置，包括：底板1，所述底板1上设有定位件10及导轨11；导柱2，数量为4根，设置在底板1的四个边角处，导柱2的顶端设有顶板4；压装板3，滑动设置于所述导柱2上，所述压装板3的两侧设有连接板3`；压装气缸5，设于顶板4上，其工作端穿过顶板4与所述连接板3`相连接；压缩弹簧6，设于底板1与压装板3之间的导柱2外圆面上；移送板7，滑动于所述导轨11上，其上设有固定件7`。
在另一实施例中，所述顶板4上相对于连接板3`的位置设有凸耳4`,所述压装气缸5设于凸耳4`上并穿过凸耳4`与连接板3`相连接。
在另一实施例中，所述压装板3的下表面设有压装块，所述压装块上设有磁性吸附环。
上述快速压装装置使用时，先将舵机齿轮箱固定于移送板7上的固定件7`上，之后手动将移送板7推送到压装板3正下方，通过定位件10的定位将齿轮箱定位好。同时压装板3下表面的磁性吸附环将舵机齿轮轴吸附入齿轮轴定位孔内，之后通过压装气缸5下压压装板3，能够将舵机齿轮轴安装在减速箱体上，从而完成舵机齿轮轴与减速箱体的装配，不仅提高了舵机齿轮轴和减速箱体装配后的传动精度，还大大提高了压装效率。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。