本实用新型涉及工装夹具领域，尤其涉及一种循环式定位装置。
背景技术：
随着机械制造业的不断发展，对工装工艺要求越来越高，特别是零件与零件配合在汽车组装过程中尤为重要，直接影响汽车的整体性能，因此定位销运用也越来越普及。
在目前国内运用最为广泛的为圆柱形定位销，但这种定位销一旦安装，在汽车需要维修的时候很难被拆卸，常常还因为拆卸不当或强拆造成汽车其他零部件损坏。
因此，需要一种装置，在保证不破坏零部件的情况下，轻松拔出定位销，从而循环利用，降低制造成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型循环式定位装置，旨在解决现有技术中的如何方便定位销拆卸且循环利用的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种循环式定位装置，所述循环式定位装置包括定位销和用于取出定位销的拔取装置，所述拔取装置包括圆柱状壳体、设置于壳体靠近定位销的一端且用于夹紧外管的夹持部和沿壳体轴线方向贯穿壳体两端的推杆。
其中，所述推杆上设有环形齿，
其中，所述环形齿包括多个，间隔设置于推杆杆身上，
其中，所述壳体内部设有弧形槽，
其中，所述循环式定位装置还包括驱动齿轮和转轴，所述驱动齿轮设置于弧形槽内且驱动齿轮与环形齿啮合，所述转轴沿驱动齿轮轴线方向贯穿驱动齿轮并固定连接，所述转轴的两端贯穿壳体外侧壁并与壳体转动连接，
其中，所述推杆远离定位销的一端设有手持柄31，
其中，所述定位销包括外廓与定位孔适形配合的外管和套接于外管内且用于将外管顶出定位孔的顶推件，所述顶推件包括底面直径略小于外管的外廓直径的圆柱形销头和内杆，所述销头设置于外管一端的外侧，所述内杆一端插入外管内，另一端垂直固定于销头底面的中部，
其中，所述外管包括第一段和靠近销头的第二段，所述第一段的外廓略小于定位孔的内径，所述第二段的外廓与定位孔过盈配合，
其中，所述销头为底大上小的锥形体，
其中，所述第一段的外侧壁沿长度方向设置有凹形槽，所述凹形槽用于将定位孔里面的空气排出
本实用新型的一种循环式定位装置，通过所述定位销与拔取装置的相互配合，从而实现定位销方便拆卸和循环利用，大大节省了制造和维修成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型循环式定位装置的结构示意图；
图2是本实用新型循环式定位装置的定位销的剖面图；
图3是本实用新型循环式定位装置的拔取装置的剖面图；
图4是本实用新型循环式定位装置的拔取装置的正视图；
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1、图2、图3和图4，所述循环式定位装置300包括定位销100 和用于取出定位销100的拔取装置200，所述拔取装置200包括圆柱状壳体20、设置于壳体20靠近定位销100的一端且用于夹紧外管10的夹持部21和沿壳体 20轴线方向贯穿壳体20两端的推杆22。
在本实施方式中，所述夹持部21包括两个，对称设置于所述壳体20靠近定位销100的一端的上方和下方，所述壳体20靠近定位销100的一端的上方和下方均设有螺纹孔，所述夹持部21包括螺纹杆23和夹持块24，所述螺纹杆23 的一端穿过螺纹孔并垂直固定于所述夹持块24的中部，另一端设有转盘25，通过旋转转盘25使夹持块24与外管10抵持和两个夹持部21之间的相互配合，从而实现对外管10的夹紧。
在本实施方式中，所述推杆22的一端插入外管10中且与顶推件11位于外管10内部的一端相互抵持，然后推动推杆22将顶推件11缓慢推出，使外管10 与顶推件11之间产生相对位移，因为顶推件11的一端抵持与定位孔底部固定不动，所以外管10相对移动且慢慢被顶出定位孔，从而实现定位销100的拆卸。
进一步地，所述推杆22上设有环形齿26，
进一步地，所述环形齿26包括多个，间隔设置于推杆22杆身上，
进一步地，所述壳体20内部设有弧形槽27，
进一步地，所述循环式定位装置300还包括驱动齿轮28和转轴29，所述驱动齿轮28设置于弧形槽27内且驱动齿轮28与环形齿26啮合，所述转轴29沿驱动齿轮28轴线方向贯穿驱动齿轮28并固定连接，所述转轴29的两端贯穿壳体20外侧壁并与壳体20转动连接，
在本实施方式中，所述转轴29的两端均设有六角凹槽30，当手动推出推杆 22不方便时，可以通过内六角转动扳手插入六角凹槽30中转动转轴29，所述转轴29带动驱动齿轮28，所述驱动齿轮28通过推杆22上的环形槽将推杆22 推出。
在本实施方式中，所述弧形槽27和驱动齿轮28均为两个，所述两个弧形槽27对称设置在壳体20内部的正上方和正下方，这样设计是为了当拆卸维修时，上方或下方零部件之间间隙太小不方便拆卸，维修人员就可以在选择相对较便利的方向进行拆卸。
进一步地，所述推杆22远离定位销100的一端设有手持柄31，
在本实施方式中，所述手持柄31的作用是为了方便手持和对推杆22一端进行限位，避免推杆22在向前推进时陷入壳体20内过度，难以取出。
进一步地，所述定位销100包括外廓与定位孔适形配合的外管10和套接于外管10内且用于将外管10顶出定位孔的顶推件11，所述顶推件11包括底面直径略小于外管10的外廓直径的圆柱形销头12和内杆13，所述销头12设置于外管10一端的外侧，所述内杆13一端插入外管10内，另一端垂直固定于销头12 底面的中部。
在本实施方式中，通过辅助器件夹持住外管10的同时从外管10外端插入并将将顶推件11推出外管10，使外管10与顶推件11之间产生相对位移，因为顶推件11的一端抵持与定位孔底部固定不动，所以外管10相对移动且慢慢被顶出定位孔，从而实现定位销100的拆卸。
进一步地，所述外管10包括第一段14和靠近销头12的第二段15，所述第一段14的外廓略小于定位孔的内径，所述第二段15的外廓与定位孔过盈配合，
进一步地，所述销头12为底大上小的锥形体12，
进一步地，所述第一段14的外侧壁沿长度方向设置有凹形槽16，所述凹形槽16用于将定位孔里面的空气排出，
在本实施方式中，当定位孔为盲孔的时候，由于定位孔的精度高，销和孔的配合间隙很小，传统圆柱销在进行工件装夹时，有空气阻力，作业人员装夹时不易操作，工件装夹不上或装夹不到位，夹具压板强行压紧，导致定位孔压伤或变形，圆柱销和孔紧密贴合，工件更不易拆卸，强行拆卸孔易划伤，孔壁划伤的产品进行三坐标测量时，测量数据不准确和误判，直接影响生产质量下降，生产过程不易管控，而在本实施方式中，所述销头12为锥形体12，所述锥形体12与定位孔的内侧壁形成一定间隙，从而定位孔底部的空气可以在定位销 100插入的时候进入间隙中，而且第一段14的外侧壁还设有凹形槽16，从而间隙中的空气可通过凹形槽16排出，避免定位孔压伤，变形。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。