本实用新型涉及挤压成型设备领域，具体涉及一种制动器外套加工用挤压成型装置。
背景技术：
机动车制动器外套是机动车刹车系统的重要组成部分，它不仅能隔绝制动器和外部环境对制动器起到一个保护作用，还能为制动器提供重要的力学支点，对机动车制动器的性能影响很大，而机动车刹车系统的灵敏度和制动时间十分用户对机动车驾驶的体验，甚至有可能换就一场车祸，而目前市面上的制动器外套加工涉及多道工序，在生产线上往往需要工作人员不停的转移毛培钢板，进行不同工序的加工，十分浪费人力物力。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种制动器外套加工用挤压成型装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种制动器外套加工用挤压成型装置，包括机顶、挤压动模板、机箱，所述机顶下表面中间设置伸缩柱，所述伸缩柱外周下部设置所述挤压动模板,所述挤压动模板下表面靠外设置挤压柱,所述挤压动模板下表面靠近所述挤压柱设置导管,所述机顶下表面一侧设置连接梁,所述连接梁侧面设置控制面板,所述连接梁下端设置所述机箱,所述机箱下表面四周设置机脚,所述机箱上表面中间设置挤压定模板,所述挤压定模板上表面中间设置切孔管,所述挤压定模板上表面设置导孔柱,连接板侧面设置筒壁,所述筒壁另一端设置端盖,所述端盖中间设置轴承，所述端盖上靠近所述轴承的周围设置螺纹管。
上述结构中，工作人员先操作所述控制面板，打开装置，之后移动钢板原料放置在所述导孔柱上，操作所述控制面板,所述伸缩柱即带动所述挤压动模板下移，所述挤压动模板带动所述导管、所述挤压柱下移，所述挤压柱接触平面钢板时，压动钢板，所述导孔柱即可把钢板击穿，打出孔洞用于安装所述螺纹管,所述挤压动模板继续下移，所述导孔柱插入所述导管中，所述挤压柱压动钢板，在所述挤压定模板上挤压出所述筒壁,所述控制面板中的程序控制所述伸缩柱脱离所述挤压动模板，下移在所述切孔管上打下轴承孔用于安装所述轴承，操作人员移动原料钢板，继续制作下一个制动器外套。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述伸缩柱滑动连接在所述机顶上，所述挤压动模板键槽连接在所述伸缩柱上，所述挤压柱成型于所述挤压动模板上。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述导管成型于所述挤压动模板上，所述机顶成型于所述连接梁上，所述控制面板螺栓连接在所述连接梁上。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述连接梁成型于所述机箱上，所述机脚成型于所述机箱上。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述挤压定模板成型于所述机箱上，所述切孔管成型于所述挤压定模板上。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述导孔柱成型于所述挤压定模板上，所述筒壁成型于所述连接板上，所述端盖成型于所述筒壁上。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，所述轴承焊接在所述端盖上，所述螺纹管镶嵌在所述端盖上。
有益效果在于：本实用新型可实现制动器外套的挤压成型、冲孔的一次性加工，省去了工人对钢板原料的移动，节省了大量人力物力。
附图说明
图1是本实用新型所述一种制动器外套加工用挤压成型装置的正面剖视图；
图2是本实用新型所述一种制动器外套加工用挤压成型装置的侧视图；
图3是本实用新型所述一种制动器外套加工用挤压成型装置的产品示意图。
附图标记说明如下：
1、连接板；2、筒壁；3、螺纹管；4、轴承；5、机顶；6、伸缩柱；7、挤压动模板；8、导管；9、挤压柱；10、挤压定模板；11、导孔柱；12、机箱；13、机脚；14、切孔管；15、连接梁；16、控制面板；17、端盖。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种制动器外套加工用挤压成型装置，包括机顶5、挤压动模板7、机箱12，机顶5下表面中间设置伸缩柱6，伸缩柱6的作用主要是在控制面板16的控制下，带动挤压动模板7上移下移，伸缩柱6外周下部设置挤压动模板7,挤压动模板7的主要作用是安装导管8、挤压柱9，并带动导管8、挤压柱9下移与其他零件配合完成制动器外套的挤压成型，挤压动模板7下表面靠外设置挤压柱9,挤压动模板7下表面靠近挤压柱9设置导管8,机顶5下表面一侧设置连接梁15,连接梁15的作用主要是连接机箱12和机顶5，并为伸缩柱6对挤压动模板7和挤压定模板10加压提供支点，连接梁15侧面设置控制面板16,控制面板16的作用主要是根据工作人员的指令控制装置各部分的动作，连接梁15下端设置机箱12,机箱12的作用主要是支撑连接梁15和安装挤压定模板10，机箱12下表面四周设置机脚13,机脚13的作用主要是支撑机箱12，使装置的运行更加稳定，机箱12上表面中间设置挤压定模板10,挤压定模板10的作用主要是安装导孔柱11、切孔管14，与其他零件配合，在压力作用下完成制动器外套的挤压成型，挤压定模板10上表面中间设置切孔管14,挤压定模板10上表面设置导孔柱11,连接板1侧面设置筒壁2,筒壁2另一端设置端盖17,端盖17中间设置轴承4，端盖17上靠近轴承4的周围设置螺纹管3。
上述结构中，工作人员先操作控制面板16，打开装置，之后移动钢板原料放置在导孔柱11上，操作控制面板16,伸缩柱6即带动挤压动模板7下移，挤压动模板7带动导管8、挤压柱9下移，挤压柱9接触平面钢板时，压动钢板，导孔柱11即可把钢板击穿，打出孔洞用于安装螺纹管3,挤压动模板7继续下移，导孔柱11插入导管8中，挤压柱9压动钢板，在挤压定模板10上挤压出筒壁2,控制面板16中的程序控制伸缩柱6脱离挤压动模板7，下移在切孔管14上打下轴承孔用于安装轴承4，操作人员移动原料钢板，继续制作下一个制动器外套。
为了进一步提高制动器外套挤压成型的质量，伸缩柱6滑动连接在机顶5上，挤压动模板7键槽连接在伸缩柱6上，挤压柱9成型于挤压动模板7上，导管8成型于挤压动模板7上，机顶5成型于连接梁15上，控制面板16螺栓连接在连接梁15上，连接梁15成型于机箱12上，机脚13成型于机箱12上，挤压定模板10成型于机箱12上，切孔管14成型于挤压定模板10上，导孔柱11成型于挤压定模板10上，筒壁2成型于连接板1上，端盖17成型于筒壁2上，轴承4焊接在端盖17上，螺纹管3镶嵌在端盖17上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。