一种脚踏力的机油滤芯回收装置的制作方法

文档序号:15127886发布日期:2018-08-08 08:56阅读:195来源:国知局

本实用新型涉及机油滤芯技术领域,尤其涉及一种脚踏力的机油滤芯回收装置。



背景技术:

在传动机具中,内燃机活塞的润滑及冷却,通常是以机油进行,由于活塞不断磨擦汽缸壁,使机油中夹杂有无数铁屑及杂质。因此,内燃机所应用的机油,通常会令其通过一机油滤芯后,再回到汽缸壁中,以降低汽缸壁的磨损。上述的机油滤芯在使用一段时间后,由于其中的滤芯筛孔已被塞满,因此必须予以更换,以维持其过滤效能。

由于内燃机的应用极为广泛,举凡汽车引擎、发电机等等,都需使用到机油滤芯。众所周知的,每次更换机油,都要更换汽车的机油滤芯,成千上万的废弃汽车机油滤芯的处理成了一个大问题。这些废弃的汽车机油滤芯,含有大量废弃机油,还有纸质或植物纤维,如果大量废弃,不仅对环境造成污染,而且也造成材料、油等原料的浪费。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种操作方便,可分类回收机油及滤芯材料的脚踏力的机油滤芯回收装置。

为实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:

一种脚踏力的机油滤芯回收装置,其包括脚踏杆及与脚踏杆一端转动铰接的固定杆,所述脚踏杆另一端为脚踏端,靠近脚踏端向下垂直设有压杆,其还包括压柱、压板和套筒,压杆另一末端固定连接压柱,压柱底部通过第一弹簧连接压板,压柱下部与压板一同套设在套筒内,套筒置于一物料台上;当未工作时,压板与套筒下部形成放置回收机油滤芯的放置空腔;所述套筒内壁两侧对称设有第一开槽,压柱下部相对位置分别设有第二开槽,第一开槽和第二开槽连通形成的大槽内设有第二弹簧。

进一步,所述套筒底部设有防止压板移出套筒的限位块。

进一步,所述压板为圆形,且直径与压柱相同。

进一步,所述物料台的台面上设有出油口,出油口连接有装油桶,物料台一侧设有装料框。

本实用新型的优点为:本实用新型利用杠杆原理,极其省力地对机油滤芯进行挤压,方便机油及滤芯材料的回收。同时,挤压后的机油滤芯体积小,方便输送进行回收处理。总之,本实用新型的结构,可省力、简便地对机油滤芯进行回收处理,不仅减少资源浪费,而且也减少环境污染。

附图说明 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1为本实用新型脚踏力的机油滤芯回收装置的剖视结构示意图。

附图标记说明:

1为脚踏杆;2为固定杆;3为压杆;4为压柱;41为第二开槽;5为压板;6为套筒;61为第一开槽;62为限位块;7为第一弹簧;8为物料台;81为出油口;9为第二弹簧;10为装油桶;11为装料框;12为滤芯芯体。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型一种脚踏力的机油滤芯回收装置,其包括脚踏杆1及与脚踏杆1一端转动铰接的固定杆2,所述脚踏杆1另一端为脚踏端,靠近脚踏端向下垂直设有压杆3,其还包括压柱4、压板5和套筒6,压杆3另一末端固定连接压柱4,压柱4底部通过第一弹簧7连接压板5,压柱4下部与压板5一同套设在套筒6内,套筒6置于一物料台8上;当未工作时,压板5与套筒6下部形成放置回收机油滤芯的放置空腔;所述套筒6内壁两侧对称设有第一开槽61,压柱4下部相对位置分别设有第二开槽41,第一开槽和第二开槽连通形成的大槽内设有第二弹簧9。

本实施例采用上述结构,利用杠杆原理,脚踏杆1与固定杆2弹性铰接,形成杠杆,脚踏杆1设定一定的长度,从而方便极其省力的进行脚踏操作。通过脚踏操作,产生向下的压力依次传递到回收的机油滤芯,对机油滤芯进行挤压,将挤出的机油进行回收。同时,挤压后的机油滤芯体积小,方便输送进行回收处理。总之,采用本实施例的结构,可省力、简便地对机油滤芯进行回收处理,不仅减少资源浪费,而且也减少环境污染。

所述套筒6底部设有防止压板5移出套筒的限位块62。

所述压板5为圆形,且直径与压柱4相同,从而方便一同套入套筒6中。

所述物料台8的台面上设有出油口81,出油口连接有装油桶10,物料台一侧设有装料框11,从而方便对挤出的机油及挤压后的滤芯芯体进行回收。

由于采用植物纤维成型的机油滤芯的结构一般为:其包括滤芯芯体,滤芯芯体为中空筒状结构,其两端设有上下端盖,中心套设有支撑柱。采用本实施例的回收装置进行回收机油滤芯时,先将机油滤芯两端的端盖及滤芯芯体中心的支撑柱去掉,然后将滤芯芯体放入压板5与套筒6下部形成的放置空腔。接着通过脚踩脚踏杆1的脚踏端,通过脚踏杆1与固定杆2之间形成的杠杆原理,靠近脚踏端的压杆3形成向下的作用力,并传递到与压杆3连接的压柱4。压柱4通过第一弹簧7将下压力传递到压板5,最终作用到压板5下方的滤芯芯体12上,对滤芯芯体进行挤压,将滤芯芯体中的机油挤压出来。挤压出来的机油通过物料台8的出油口81流入装油桶10进行回收。在这过程中,下压力还作用于第二弹簧9,压柱4相对套筒6向下移动,套筒6保持不动。

当滤芯芯体12中的机油挤压完毕,松开脚踏杆1,则向下的压力消失,由于第一弹簧7的复位作用,对压柱4、压杆3产生向上的弹力,对压板5产生向下的弹力,压柱4、压杆3依次向上移动复位,压板5向下推出挤压后的滤芯芯体12,使得压板5和挤压后的滤芯芯体12分离,避免挤压后的滤芯芯体粘附在压板底部。所述套筒6底部设置的限位块62,可防止压板向下移动过程中移出套筒。

同时,由于第二弹簧9的弹力,压柱4带动套筒6向上移动,从而方便将挤压后的滤芯芯体12转移到装料框11中。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的技术方案所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

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