本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种空气流量计钻孔机。
背景技术：
汽车空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种，在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一，但是在实际使用中，空气流量计在钻孔的过程中，需要进行四次操作，才可以完成，工作效率较低，其次在对空气流量计摆放的过程中，因为空气流量计为圆柱状，故会造成空气流量计的滚动和侧移，造成打孔效率降低，这些都是实际存在又急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种空气流量计钻孔机，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气流量计钻孔机，包括钻孔机、电机、钻孔器、钻头、轴杆、承接板、内置槽，所述钻孔机的侧面设有电机，所述电机的侧面设有钻孔器，所述钻孔器的末端设有钻头，所述钻头通过钻孔器与钻孔机固定连接，所述钻孔机的下方设有轴杆，所述轴杆的表面设有承接板，所述承接板的表面设有内置槽，所述内置槽通过承接板与轴杆滑动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钻孔机的表面固定设有外壳。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外壳的表面固定设有开关。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴杆的表面固定设有滑轨。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述内承接板的侧面固定设有滑动器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该一种空气流量计钻孔机可通过设置带有钻头的钻孔器，便于对空气流量计的四个连接孔进行同时钻孔处理，通过设置带有内置槽的承接板，使空气流量计的放置过程更加稳定，便于进行钻孔操作，结构简单，易于实现。
附图说明
图1为本实用新型一种空气流量计钻孔机结构示意图；
图2为本实用新型一种空气流量计钻孔机承接板示意图。
图中:1钻孔机、2外壳、3开关、4电机、5钻孔器、6钻头、7轴杆、8滑轨、9承接板、10内置槽、11滑动器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种空气流量计钻孔机，包括钻孔机1、电机4、钻孔器5、钻头6、轴杆7、承接板9、内置槽10，所述钻孔机1的侧面设有电机4，所述电机4的侧面设有钻孔器5，所述钻孔器5的末端设有钻头6，所述钻头6通过钻孔器5与钻孔机1固定连接，所述钻孔机1的下方设有轴杆7，所述轴杆7的表面设有承接板9，所述承接板9的表面设有内置槽10，所述内置槽10通过承接板9与轴杆7滑动连接。
作为本实施例中一种优选的技术方案，所述钻孔机1的表面固定设有外壳2，所述外壳2的表面固定设有开关3，所述轴杆7的表面固定设有滑轨8，所述内承接板9的侧面固定设有滑动器11，外壳2的设置便于进行保护，开关3的设置起到了自主开合的效果，滑动器11的设置便于进行滑动。
本实用新型的改进在于：首先可通过设置带有钻头6的钻孔器5，便于对空气流量计的四个连接孔进行同时钻孔处理，通过设置带有内置槽10的承接板9，使空气流量计的放置过程更加稳定，便于进行钻孔操作，结构简单，易于实现。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。