本实用新型涉及后桥壳加工技术领域，具体涉及一种汽车后桥壳多轴钻孔加工装置。
背景技术：
后桥壳是汽车后桥总成上主要承载的重要部件之一，它体积大，结构复杂，加工工序多，且某些工序加工非常困难。后桥壳由两个半桥壳组合后在两端分别连接半轴套管组合而成，后桥壳中间圆盘位置一面是开口的，便于安装相关的部件，同时也为了以后便于修理，在这个圆盘上需要钻孔安装盖子，现有多轴钻孔加工设备的放置台一般为固定的，不利于加工时后桥壳的放置，同时放置台上后桥壳的定位装置固定，不能对不同尺寸的后桥壳进行加工。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车后桥壳多轴钻孔加工装置，通过对放置台滑动设置，便于加工时后桥壳的放置，提高操作性能。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的：
汽车后桥壳多轴钻孔加工装置，包括多孔钻齿轮箱，所述多孔钻齿轮箱的四个角部都设有导向柱，所述导向柱穿过所述多孔钻齿轮箱，所述导向柱的两端都设有限位片，所述多孔钻齿轮箱下方的所述导向柱上还设有夹紧板，所述多孔钻齿轮箱与所述夹紧板之间的所述导向柱上设有弹簧；所述多孔钻齿轮箱的一侧设有高度调节装置；所述夹紧板的下方设有导轨，所述导轨上设有与所述夹紧板平行的放置台，所述放置台下方设有支撑杆，所述支撑杆下端设有沿所述导轨滑动的第一滑块；所述放置台上设有套管定位装置。
更进一步的，所述套管定位装置包括设置在所述放置台两端的定位板，每个所述定位板的下端都设有至少一个第二滑块，所述放置台上设有与所述第二滑块适配的滑槽，所述第二滑块的下端设有驱动块，两个所述驱动块分别设置在一根反正牙丝杆的两端。
更进一步的，两个所述定位板相对设置，所述定位板上设有定位槽，所述定位槽为阶梯定位槽，所述定位槽外侧的面积小于内侧的面积。
更进一步的，所述弹簧为压缩弹簧。
更进一步的，所述夹紧板上与所述多孔钻齿轮箱的钻头对应的位置设有通孔。
采用了上述方案后，本实用新型的有益效果是：
本实用新型汽车后桥壳多轴钻孔加工装置的多孔钻齿轮箱和夹紧板之间设有弹簧，便于夹紧板对后桥壳的夹紧定位；夹紧板的下方设有导轨，导轨上设有可沿其滑动的放置台，便于后桥壳在放置台上的放置，提高工作效率和操作性能。
由于定位板的下端设有滑块，滑块下端设有驱动块，两端的驱动块设置在同一根正反牙丝杠的两端，可保持两端定位板关于放置台的中心对称，同时可加工不同型号的后桥壳。
由于定位板上设有放置槽，该放置槽为阶梯定位槽，可较好的与后桥壳两端半轴套管的管状体外侧的阶梯台配合，阶梯定位槽的限位作用，便于后桥壳的居中定位。
由于夹紧板上与所述多孔钻齿轮箱的钻头对应的位置设有通孔，便于对后桥壳的加工。
综上所述，本实用新型汽车后桥壳多轴钻孔加工装置使用时放置台可滑动，便于工作时后桥壳的放置，提高工作效率，同时定位板可关于放置台中心对称运动，便于不同型号后桥壳的加工并能使后桥壳居中定位。
附图说明
图1为本实用新型汽车后桥壳多轴钻孔加工装置的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1中的俯视图；
图中：1、多孔钻齿轮箱， 2、导向柱，3、限位片，4、夹紧板， 5、弹簧， 6、高度调节装置，7、导轨， 8、放置台，9、支撑杆，91、第一滑块，11、定位板，12、第二滑块，13、滑槽，14、驱动块，15、正反牙丝杆，16、定位槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，结合附图及具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2和图3所示，本实用新型汽车后桥壳多轴钻孔加工装置包括多孔钻齿轮箱1，多孔钻齿轮箱1的四个角部都设有导向柱2，导向柱2穿过多孔钻齿轮箱1，多孔钻齿轮箱1下方的导向柱2上还设有夹紧板4，多孔钻齿轮箱与夹紧板4之间的导向柱上设有弹簧5，具体的说，弹簧5为压缩弹簧，导向柱2的两端都设有限位片3，可防止多孔钻齿轮箱1、弹簧5和夹紧板4从导向柱2上脱落；多孔钻齿轮箱1的一侧设有高度调节装置6，高度调节装置6可以为液压缸或者电机，高度调节装置6可带动多孔钻齿轮箱1沿导向柱2上下移动，夹紧板4与多孔钻齿轮箱1的钻头对应的位置设有通孔，便于多孔钻齿轮箱1的钻头对后桥壳的钻孔攻丝；夹紧板4的下方设有导轨7，导轨7上设有与夹紧板4平行的放置台8，放置台8下方设有支撑杆9，支撑杆9下端设有沿导轨7滑动的第一滑块91，放置台8上设有套管定位装置，对后桥壳放置的时候，可以将放置台8拉出，再将后桥壳放置在放置台8上，通过套管定位装置对后桥壳两端的半轴套管进行固定。
套管定位装置包括设置在放置台8两端的定位板11，每个定位板的下端都设有至少一个第二滑块12，放置台8上设有与第二滑块12适配的滑槽13，第二滑块12的下端设有驱动块14，两端的驱动块14分别设置在一根反正牙丝杆15的两端，通过调节正反牙丝杆15，可实现两个定位板11的对称运动。
两个定位板11相对设置，每个定位板11上都设有定位槽16，定位槽16为阶梯定位槽，定位槽16外侧的面积小于内侧的面积，可较好的与半轴套管的管状体外侧的阶梯台配合，利于后桥壳的定位。
本实用新型汽车后桥壳多轴钻孔加工装置工作时将放置台8拉出，将后桥壳两端的半轴套管放在两端的定位板11上，调节正反牙丝杠15，将后桥壳在放置台8上居中，将放置台8推入夹紧板4下端，启动高度调节装置6和多孔钻齿轮箱1，对后桥壳进行钻孔攻丝，操作方便，提高后桥壳加工效率。
上述实施例为本实用新型较佳实施方式，但本实用新型的实施并不受上述实施例的限制，本实用新型未详尽描述部分均为公知技术。