本实用新型涉及一种冲孔装置，更具体地说，它涉及一种前围挡板简易冲孔装置。
背景技术：
目前，前围挡板因新增电动车车型，需在现有零件斜面上增加孔，因现有模具结构的影响，无法在原有的模具内新增孔位。只能依靠临时制作的工装胎具进行人工钻孔，不仅费时费力，且孔位经常存在波动，精度难以得到保证，时有遮孔现象发生，孔位有明显波动，一致性差，且伴有毛刺、孔位变形等缺陷，无法满足后序装车需求。同时人工劳动强度大，零件钻孔周期长，生产效率低，不适合大批量作业。使用钻床钻孔，避免了手拿电动钻强度大的问题，但零件本身依旧存在毛刺、孔位变形等潜在缺陷，同时由于钻床工作台面空间受限，零件无法进行良好的定位，这也使得钻孔精度有较大的偏差，无法满足后序生产要求。
技术实现要素：
本实用新型克服了前围挡板新增孔位钻孔操作不便，费时费力，孔位一致性差，且伴有毛刺、孔位变形等缺陷，无法满足后序装车需求的不足，提供了一种前围挡板简易冲孔装置，它制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种前围挡板简易冲孔装置，包括相对设置的上模板和下模板，上模板上连接有上连接块，下模板上连接有下连接块，上连接块延伸出上模板且上连接块外端远离上模板，下连接块延伸出下模板且下连接块外端远离下模板，上连接块下表面上靠近外端位置安装有若干个冲头，下连接块上和冲头一一对应设有若干个模钮，下连接块上安装有定位板。
前围挡板增加开孔时，将前围挡板定位安装在下连接块上，定位板对前围挡板起到了很好的定位作用，然后启动冲床，使上模板连同上连接块一起向下运动，冲头冲压在前围挡板上冲出开孔。由于前围挡板尺寸较大，因此下连接块外端远离下模板，下连接块较长，以适应较大尺寸的前围挡板，确保冲孔精度。这种前围挡板简易冲孔装置制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。
作为优选，定位板一端朝向模钮侧设有限位凸块，限位凸块朝向模钮的侧面由两个倾斜面构成，内侧倾斜面的倾斜度大于外侧倾斜面的倾斜度，限位凸块的外侧面与定位板的端面平齐。限位凸块进一步提高了定位效果，倾斜面的设置便于对前围挡板的精准定位。
作为优选，上连接块上与冲头连接位置紧固连接有安装座，冲头安装在安装座上。冲头安装在安装座上，拆装方便，连接可靠。
作为优选，下模板上垂直连接有两导柱，上模板上和导柱对应连接有两导套，导套贯穿上模板，导柱活动套接在导套内。导柱对上模板在上下移动的过程中起到了很好的导向作用，有利于提高冲孔精度。
作为优选，导柱下端紧固连接有下连接座，连接座与下模板紧固连接，导套上紧固连接有上连接座，上连接座紧固连接在上模板上。导柱通过下连接座与下模板连接紧固，连接可靠。导套通过上连接座与上模板连接紧固，连接方便。
作为优选，上模板的相对两侧均连接有两个吊耳，下模板的相对两侧均连接有两个吊耳。吊耳的设置便于吊起移动整个装置。
作为优选，吊耳上设有环形的吊槽，吊耳外壁从两端向中间逐渐收拢。这种结构的吊耳便于起吊，起吊过程吊绳不会脱离吊耳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：前围挡板简易冲孔装置制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态的结构示意图；
图中：1、下模板，2、导柱，3、导套，4、吊耳，5、上模板，6、上连接块，7、冲头，8、模钮，9、下连接块，10、定位板，11、前围挡板，12、安装座，13、下连接座，14、上连接座，15、限位凸块，16、倾斜面，17、吊槽。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种前围挡板简易冲孔装置（参见附图1、附图2），包括相对设置的上模板5和下模板1，上模板与冲床的冲头连接，上模板和下模板均呈矩形结构，上模板上连接有矩形长条状的上连接块6，下模板上连接有矩形长条状的下连接块9，上连接块连接在上模板下表面上靠近中间位置，下连接块连接在下模板上表面上靠近中间位置。上连接块延伸出上模板且上连接块外端远离上模板，下连接块延伸出下模板且下连接块外端远离下模板，上连接块下表面上靠近外端位置安装有若干个冲头7，本实施例中冲头设有两个。上连接块上与冲头连接位置紧固连接有安装座12，冲头安装在安装座上。下连接块上和冲头一一对应设有若干个模钮8，下连接块上表面安装有定位板10。定位板一端朝向模钮侧设有限位凸块15，限位凸块朝向模钮的侧面由两个倾斜面16构成，内侧倾斜面的倾斜度大于外侧倾斜面的倾斜度，限位凸块的外侧面与定位板的端面平齐。下模板上垂直连接有两导柱2，上模板上和导柱对应连接有两导套3，导套贯穿上模板，导柱活动套接在导套内。导柱下端紧固连接有下连接座13，连接座与下模板紧固连接，导套上紧固连接有上连接座14，上连接座紧固连接在上模板上。上模板的相对两侧均连接有两个吊耳4，下模板的相对两侧均连接有两个吊耳。吊耳上设有环形的吊槽17，吊耳外壁从两端向中间逐渐收拢。
前围挡板增加开孔时，将前围挡板定位安装在下连接块上，定位板对前围挡板起到了很好的定位作用，然后启动冲床，使上模板连同上连接块一起向下运动，冲头冲压在前围挡板上冲出开孔。由于前围挡板尺寸较大，因此下连接块外端远离下模板，下连接块较长，以适应较大尺寸的前围挡板，确保冲孔精度。这种前围挡板简易冲孔装置制作成本低，钻孔操作方便，省时省力，孔位一致性好，避免了毛刺、孔位变形等缺陷，满足了后序装车需求。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。