本实用新型涉及机械加工刀具领域，尤其是涉及一种用于精加工汽车和摩托车缸盖座圈的可调镗刀。
背景技术：
目前随着科技越来越发达，对机械中应用的零件，加工要求也越来越高，而镗刀作为一种用于刀具扩大或者其他圆形轮廓的内径车削工艺，在一般的应用范围内可以实现将零件进行精加工，因此，现在汽车和摩托车缸盖座圈也一般使用镗刀进行精加工，但是现在用于精加工汽车和摩托车缸盖座圈的镗刀存在着一些缺陷：1）现在精加工用的镗刀在加工过程中会出现刀具整体跳动的情况，导致镗刀整体的稳定性差，因此使得镗刀加工的产品品质的一致性差，并且造成加工的产品的报废品多；2）现在使用的镗刀无法对刀片进行位置调节；在加工同种产品不同尺寸的时候需要更换不同的刀具，这样一方面使得加工的设备成本和时间成本较高，并且加工产品的灵活性低，加工效率较低。
技术实现要素：
针对现有技术中的上述问题，本实用新型提出了一种用于精加工汽车和摩托车缸盖座圈的可调镗刀，解决了现在用于加工汽车和摩托车缸盖座圈的镗刀容易出现整体跳动，刀具整体稳定性差以及镗刀刀片无法进行位置调节等技术问题。
本实用新型的技术方案为：一种用于精加工汽车和摩托车缸盖座圈的可调镗刀，包括固定盘、刀体和用于安装镗刀刀片的刀座，所述固定盘上设置有多个固定孔，多个固定孔以固定盘的中心为圆心呈圆环结构排列，所述刀体的固定端通过固定件和固定孔配合与固定盘固定连接，所述刀座大致呈圆柱体状，所述刀座的固定端与刀体的另一端固定连接，所述刀座内设置有用于固定镗刀刀片的四个压紧齿，所述四个压紧齿并拢后形成刀片安装孔，所述刀片安装孔的直径为0.018-0.022mm；所述刀体沿着中心轴的方向上设置有圆孔，所述圆孔与刀片安装孔连通，所述刀座的外侧壁上设置有压紧孔，所述压紧孔的底部延伸至与刀片安装孔连通。
进一步地，所述刀座的外侧壁上设置有T形槽，所述T形槽的水平端靠近刀座的固定端，所述T形槽的水平端上设置有用于与刀体固定的连接孔。
进一步地，所述刀片安装孔的直径为0.02mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
①本实用新型中刀体和固定盘采用法兰盘式固定连接，这样使得有效避免了刀具整体在加工过程中出现跳动的情况，使得刀具整体工作的稳定性更好，有效的保证了刀具加工产品的一致性。
②本实用新型通过设置与刀片安装孔连通的圆孔，再加上设置有压紧齿，这样使得可以对镗刀刀片实现轴向和径向两个方向的同时调整，这样使得使用镗刀刀具加工的灵活性更好，加工效率更高，这样使得产品加工的设备成本和时间成本都大幅度的降低。
③本实用新型中设置压紧孔，这样使得对调整方向的刀片可以进行再次固定，使得调整过后的刀片一是不会出现位置的偏移，而是避免刀片出现松动的情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中刀座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
参照附图1、2，本实用新型包括固定盘1、刀体2和用于安装镗刀刀片（图中未示出）的刀座3，所述固定盘1上设置有多个固定孔4，多个固定孔4以固定盘1的中心为圆心呈圆环结构排列，所述刀体2的固定端通过固定件5和固定孔4配合与固定盘1固定连接，所述刀座3大致呈圆柱体状，所述刀座3的固定端与刀体2的另一端固定连接，所述刀座3内设置有用于固定镗刀刀片的四个压紧齿6，所述四个压紧齿6并拢后形成刀片安装孔7，所述刀片安装孔7的直径为0.018-0.022mm；所述刀体2沿着中心轴的方向上设置有圆孔8，所述圆孔8与刀片安装孔7连通，所述刀座3的外侧壁上设置有压紧孔9，所述压紧孔9的底部延伸至与刀片安装孔7连通。
其中，所述刀座3的外侧壁上设置有T形槽10，所述T形槽10的水平端靠近刀座3的固定端，所述T形槽10的水平端上设置有用于与刀体2固定的连接孔11。
其中，所述刀片安装孔7的直径为0.02mm。
中心为圆心呈圆环结构排列，所述刀体的固定端通过固定件和固定孔配合与固定盘固定连接，所述刀座大致呈圆柱体状，所述刀座的固定端与刀体的另一端固定连接，所述刀座内设置有用于固定镗刀刀片的四个压紧齿，所述四个压紧齿并拢后形成刀片安装孔，所述刀片安装孔的直径为0.018-0.022mm；所述刀体沿着中心轴的方向上设置有圆孔，所述圆孔与刀片安装孔连通，所述刀座的外侧壁上设置有压紧孔，所述压紧孔的底部延伸至与刀片安装孔连通。
其中，所述刀座的外侧壁上设置有T形槽，所述T形槽的水平端靠近刀座的固定端，所述T形槽的水平端上设置有用于与刀体固定的连接孔。
其中，所述刀片安装孔的直径为0.02mm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。