本实用新型涉及弯管的技术领域，特别是一种防折弯部损坏的管材弯折模具。
背景技术：
弯管是机加工中最常用的工种。员工在制作弯管时常使用老式弯管器进行弯折，在制作过程费力。现有弯管的过程是将管材的一端夹持住，然后在管材的另一端施加压力，被施压部分绕着夹持点弯曲，从而实现将管材折弯，在夹持点和施压点之间的部分则为折弯部，完成后还需重复性的用铜锤敲打弯折部分，以使管材的两端与成型的弯折部在同一平面上。敲打过程导致弯管表面损伤，而且敲打费时费力，增大了工人的劳动强度，进一步的降低了生产效率；此外反复的敲打弯折部分后，容易出现疲劳损坏，使弯折部分机械强度下降，进一步缩短了成型出的管材的使用寿命。另外施压点处应力集中，导致管材受力不均匀，被施压点极容易挤压损坏，即被施压处凹陷，影响弯折后管材的质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、无需敲打弯折部分、减轻工人劳动强度、提高弯折质量的防折弯部损坏的管材弯折模具。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种防折弯部损坏的管材弯折模具，它包括工作台、设置于工作台上的管材夹持机构和施压机构，所述管材夹持机构包括设置于工作台上的固定轮和导向座，导向座内滑动安装有前后设置的活动杆，导向座上螺纹连接有锁紧螺钉，锁紧螺钉贯穿导向座且抵压于活动杆上，活动杆的后端部固设有夹紧轮，夹紧轮与固定轮相对立设置；所述施压机构包括旋转安装于工作台上的丝杆、固设于工作台上的电机，所述丝杆水平设置且其上连接有螺母，螺母的顶部设置有滑板，滑板的顶部固设有前后设置的油缸，油缸的活塞杆上旋转安装有压轮，压轮位于固定轮的右侧；所述工作台上还设置有连杆和挡板，连杆的一端铰接于工作台上，连杆的另一端旋转安装有导轮，导轮位于压轮的前侧，所述挡板上固设有弹簧，弹簧的另一端固设于连杆上；所述导轮、压轮、固定轮和夹紧轮的柱面上均设置有环形凹槽，四个环形凹槽处于同一平面上。
所述工作台上还设置有导轨，所述导轨平行于丝杆设置。
所述滑板的底部设置有滑槽，滑板经滑槽与导轨配合滑动安装于导轨上。
所述夹紧轮位于固定轮的前侧。
所述挡板位于连杆的前侧。
本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、无需敲打弯折部分、减轻工人劳动强度、提高弯折质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的工作示意图；
图3为图1的A-A剖视图；
图中，1-工作台，2-固定轮，3-导向座，4-活动杆，5-锁紧螺钉，6-夹紧轮，7-丝杆，8-电机，9-滑板，10-油缸，11-压轮，12-连杆，13-挡板，14-导轮，15-弹簧，16-导轨，17-管材。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
如图1～3所示，一种防折弯部损坏的管材弯折模具，它包括工作台1、设置于工作台1上的管材夹持机构和施压机构，所述管材夹持机构包括设置于工作台1上的固定轮2和导向座3，导向座3内滑动安装有前后设置的活动杆4，导向座3上螺纹连接有锁紧螺钉5，锁紧螺钉5贯穿导向座3且抵压于活动杆4上，活动杆4的后端部固设有夹紧轮6，夹紧轮6与固定轮2相对立设置；所述施压机构包括旋转安装于工作台1上的丝杆7、固设于工作台1上的电机8，所述丝杆7水平设置且其上连接有螺母，螺母的顶部设置有滑板9，滑板9的顶部固设有前后设置的油缸10，油缸10的活塞杆上旋转安装有压轮11，压轮11位于固定轮2的右侧；所述工作台1上还设置有连杆12和挡板13，连杆12的一端铰接于工作台1上，连杆12的另一端旋转安装有导轮14，导轮14位于压轮11的前侧，所述挡板13上固设有弹簧15，弹簧15的另一端固设于连杆12上；所述导轮14、压轮11、固定轮2和夹紧轮6的柱面上均设置有环形凹槽，四个环形凹槽处于同一平面上。
如图1所示，所述工作台1上还设置有导轨16，所述导轨16平行于丝杆7设置，所述滑板9的底部设置有滑槽，滑板9经滑槽与导轨16配合滑动安装于导轨16上。如图1所示，本实施例中，所述夹紧轮6位于固定轮2的前侧。所述挡板13位于连杆12的前侧。
本实用新型的工作过程如下：
S1、先将待弯折的管材17从左往右穿过固定轮2的环形凹槽与夹紧轮6的环形凹槽之间的区域中，再向后滑动活动杆4，夹紧轮6也向后移动，当管材17被夹在夹紧轮6和固定轮2之间后，拧紧锁紧螺钉5，以使锁紧螺钉5抵压在活动杆4上，以防止活动杆移动，最终实现了管材17一端的固定；而导轮14在弹簧15恢复力作用下支撑于管材17上，即导轮14将管材托起；
S2、管材的弯折，先控制油缸10活塞杆伸出，压轮11的环形凹槽作用于管材17的顶部并使管材17发生弯曲变形，继续控制油缸10活塞杆缓慢伸出同时控制电机8启动，电机8带动丝杆7转动，丝杆7上的螺母沿着丝杆7向右移动，从而使压轮11沿着管材17长度方向滚动，当油缸10活塞杆伸出到所需长度后，即完成了管材的弯折。由于导轮14、压轮11、固定轮2和夹紧轮6处于同一平面上，保证了管材的被夹持端与管材的被压端，始终处于同一平面上，防止了加工出的弯折部损坏，因此无需工人反复敲打整平，极大减轻了工人的劳动强度，进一步的提高了弯管效率。此外，压轮11不是对管材的一个地方施加力，而是沿着管材均匀的施加力，防止了管材受力不均匀，而导致被施压处凹陷，很好的保护了成形后的产品。