本实用新型涉及模具技术领域。
背景技术：
汽车零部件种类繁多复杂，需要多种模具对各种零部件进行加工，针对汽车排气类零部件，原工艺使用拉伸、切外形、翻边3个工序，生产出来的产品会出现外形尺寸不合格,翻边前需要多次修改外形尺寸才能最终确定的产品外形，生产效率低。
技术实现要素：
为了解决现有汽车排气类零部件加工模具加工工序多等问题，本实用新型提供了一种汽车排气管侧面切边模具。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：汽车排气管侧面切边模具，包括上模座和下模座，上模座下侧中部安装上夹板，上夹板下部通过等高套筒安装上脱板；下模座上侧中部安装垫板，垫板上部安装切边凸模，下模座上位于垫板两侧安装自润滑滑板，自润滑滑板上安装侧切垫板，侧切垫内侧安装切边冲头，上模座下侧位于两个侧切垫板外侧处安装插刀，下模座上位于插刀外侧安装定位靠刀。
所述定位靠刀与侧切垫之间安装防退键，定位靠刀、防退键和侧切垫之间通过等高套筒和弹簧固定。
所述下模座上位于侧侧切垫板和切边冲头前后两侧设有压料滑块。
所述上夹板和上脱板之间安装内导柱，所述上模座和下模座端部之间安装外导柱。
所述下模座下部安装下垫脚。
本实用新型的汽车排气管侧面切边模具，在确保产品不拉裂的情况下，直接一次拉伸完成，然后使用侧切模具做出合格产品，相对于原工艺在减少一套模具前提下更是减少了后期修模改模的次数，提高了生产效率，提高了产品合格率。
附图说明
图1是本实用新型汽车排气管侧面切边模具俯视结构图。
图2是本实用新型汽车排气管侧面切边模具主视结构图。
图3是本实用新型汽车排气管侧面切边模具侧视结构图。
图中：1、上模座，2、上夹板，3、上脱板，4、切边凸模，5、定位靠刀，6、垫板，7、下模座，8、下垫脚，9、插刀，10、侧切垫板，11、自润滑滑板，12、切边冲头，13、等高套筒，14、弹簧，15、防退键，16、压料滑块，17、外导柱，18、内导柱。
具体实施方式
本实用新型的汽车排气管侧面切边模具，包括上模座1和下模座7，上模座1下侧中部安装上夹板2，上夹板2下部通过等高套筒13安装上脱板3；下模座7上侧中部安装垫板6，垫板6上部安装切边凸模4，下模座7上位于垫板6两侧安装自润滑滑板11，自润滑滑板11上安装侧切垫板10，侧切垫10内侧安装切边冲头12，模座7上位于侧侧切垫板10和切边冲头12前后两侧设有压料滑块16，上模座1下侧位于两个侧切垫板10外侧处安装插刀9，下模座7上位于插刀9外侧安装定位靠刀5，定位靠刀5与侧切垫10之间安装防退键15，定位靠刀5、防退键15和侧切垫10之间通过等高套筒13和弹簧14固定，上夹板2和上脱板3之间安装内导柱18，所述上模座1和下模座7端部之间安装外导柱17，下模座7下部安装下垫脚8。
使用时，通过切边凸模4将产品挤压成型，然后通过两侧自润滑滑板11带动切边冲头到达合适位置对产品进行切边，直接一次将拉伸完成的产品使用侧切模具得到合格产品。