本实用新型涉及模具领域，特别是涉及一种高精度整形模具。
背景技术：
在汽车更新换代的过程中，汽车零部件成形是整个汽车行业的重要组成部分，也是技术最密集、加工难度最大的部分。由于汽车零部件形状十分复杂，当使用模具进行整形时常用的工艺生产方式会引起零件回弹、拉裂现象，同时效率低下是现有的汽车零部件的普遍问题。因此对汽车零部件高效率、高精度的生产方法提出了迫切要求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可提高汽车零部件生产效率的高精度整形模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种高精度整形模具，包括上模座和下模座，所述上模座底面中部设有对称的V型压料镶块，对称的压料镶块之间设有冲压头，V型压料镶块底面轮廓加工有切削刃，所述切削刃与冲压头相贴合，V型压料镶块上加工有V型槽，所述冲压头顶部设有模柄，所述模柄穿过上模与压力机连接，所述下模座表面设有与V型压料镶块相配合的两个倒V型托料镶块，倒V型托料镶块上加工有锥形定位销，两个倒V型托料镶块之间设有支撑台。
所述V型槽一侧设有泄压缺口。
所述V型压料镶块上加工有与锥形定位销配合的销孔。
所述倒V型托料镶块表面加工有切削座。
本实用新型具有如下效果：
(1)通过设置V型压料镶块和倒V型托料镶块压住汽车零部件，避免汽车零部件在整形过程中出现回弹拉裂的现象，提高加工效率；
(2)通过设置锥形定位销实现汽车零部件的快速定位，方便了汽车零部件装配及拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型上模座的结构示意图。
图3为本实用新型下模座的结构示意图。
附图标记：1、上模座；11、V型压料镶块；12、切削刃；13、V型槽；14、泄压缺口；15、销孔；2、冲压头；3、模柄；4、下模座；41、倒V型托料镶块；42、锥形定位销；43、切削座；5、支撑台。
具体实施方式
实施例
如图1～图3所示，本实施例提供的高精度整形模具包括上模座1和下模座4，所述上模座1底面中部设有对称的V型压料镶块11，对称的压料镶块之间设有冲压头2，V型压料镶块11底面轮廓加工有切削刃12，所述切削刃12与冲压头2相贴合，V型压料镶块11上加工有V型槽13，V型槽13一侧设有泄压缺口14，泄压缺口14可避免合模时汽车零件变形，所述冲压头2顶部设有模柄3，所述模柄3穿过上模与压力机连接，所述下模座4表面设有与V型压料镶块11相配合的两个倒V型托料镶块41，倒V型托料镶块41上加工有锥形定位销42，所述V型压料镶块11上加工有与锥形定位销42配合的销孔15，两个倒V型托料镶块41之间设有支撑台5，倒V型托料镶块41表面加工有切削座43。
本实用新型的使用方法是：
首先将待整形的汽车零部件放置在下模座4上的倒V型托料镶块41上，并通过锥形定位销42固定汽车零部件的位置，然后控制上模座1下行，通过V型压料镶块11和倒V型托料镶块41配合压紧工件，随后冲压头2在模柄3的带动下对汽车零部件进行整形加工，整形加工完成后，上模座1上行，最后取出汽车零部件。
本实用新型所举实施方式或者实施例对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所举实施方式或者实施例仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。