立式数控车床刹车片插面机构的制作方法

本实用新型涉及机床领域，特别是一种立式数控车床刹车片插面机构。

背景技术：

刹车片在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

现有技术中刹车片加工采用数控机床加工，现有技术中的刹车片通常采用一个加工刀具对刹车片单面加工，在刹车片一面加工后，再将刹车片旋转加工刹车片的另一面。此种刹车片加工方式加工效率较低，另外加工刀具疲劳后，加工刀具通常需要停机更换，不能快速更换。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种立式数控车床刹车片插面机构，该插面机构可提高刹车片加工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

立式数控车床刹车片插面机构，包括驱动机构、底座、滑轨和刀具组件，其中滑轨在底座上垂向设置，所述刀具组件安装在滑轨上并有所述驱动机构带动沿滑轨上下移动；

所述刀具组件包括滑鞍、第一滑板、第一插片刀、第二滑板、刀盘、插片刀夹和第二插片刀，其中所述滑鞍安装在导轨上，所述第一滑板和第二滑板分别安装在滑鞍的左右两侧，所述第一插片刀安装在第一滑板上并向下伸出；所述刀盘安装在第二滑板的下方，刀盘可沿着刀盘轴向中心转动，所述刀盘上安装若干组插片刀夹，每一组所述插片刀夹上均安装一个第二插片刀，第二插片刀向第一插面刀方向水平延伸，所述第一插片刀的刀头和第二插片刀的刀头垂向间隔设置，并用于加工出刹车片的两个工作面。

作为优选的，所述刀盘通过伺服步进气动机构控制旋转。

作为优选的，所述第一滑板和第二滑板均通过螺钉机构安装在滑鞍上，所述第一滑板通过至少三个垂向分布的螺钉固定在滑鞍上，所述第二滑板通过至少三个垂向分布的螺钉固定在滑鞍上。

作为优选的，所述驱动机构包括伺服电机，该伺服电机的转动端连接丝杆机构，所述丝杆机构的端部安装在底座上，丝杆机构中的滑块部分安装在滑鞍上。

使用本实用新型的有益效果是：

本立式数控车床刹车片插面机构中，在滑鞍的左右两侧分别设置第一滑板和第二滑板，在第二滑板上通过刀盘和插片刀夹，将第一插片刀的刀头和第二插片刀的刀头垂向间隔设置，使得第一插片刀和第二插片刀同时对应的加工刹车片的两个工作面。

在第二滑板上设置刀盘，通过刀盘安装多组第二插片刀，在一组第二插片刀使用疲劳损伤后，可通过转动刀盘更换第二插片刀，疲劳损伤的第二插片刀在刹车片加工的过程中可同时更换，数控机床不会停机换刀，使得加工效率保持高效。

通过驱动机构、滑鞍和第一滑板、第二滑板的配合，可精确控制第一插片刀和第二插片刀的步进时机、给进量，使得刹车片的加工精度维持在较高的范围。

附图说明

图1为立式数控车床刹车片插面机构的结构示意图。

图2为立式数控车床刹车片插面机构的俯视结构示意图。

附图标记包括：

100-驱动机构，200-滑鞍，210-第一滑板，220-第一插片刀，230-第二滑板，240-刀盘，250-插片刀夹，260-第二插片刀，300-底座，310-滑轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1-图2所示，本实施例提供一种立式数控车床刹车片插面机构，包括驱动机构100、底座300、滑轨310和刀具组件，其中滑轨310在底座300上垂向设置，刀具组件安装在滑轨310上并有驱动机构100带动沿滑轨310上下移动；刀具组件包括滑鞍200、第一滑板210、第一插片刀220、第二滑板230、刀盘240、插片刀夹250和第二插片刀260，其中滑鞍200安装在导轨上，第一滑板210和第二滑板230分别安装在滑鞍200的左右两侧，第一插片刀220安装在第一滑板210上并向下伸出；刀盘240安装在第二滑板230的下方，刀盘240可沿着刀盘240轴向中心转动，刀盘240上安装若干组插片刀夹250，每一组插片刀夹250上均安装一个第二插片刀260，第二插片刀260向第一插面刀方向水平延伸，第一插片刀220的刀头和第二插片刀260的刀头垂向间隔设置，并用于加工出刹车片的两个工作面。

具体的，本立式数控车床刹车片插面机构在滑鞍200的两侧分别设置第一滑板210和第二滑板230，第一滑板210上设置第一插片刀220，因为第一插片刀220安装在敞开的部位，比较便于更换，故第一插片刀220未设置多个。第二滑板230上设置刀盘240，在刀盘240上设置多个插片刀夹250，第二插片刀260安装在插片刀夹250上，在第二插片刀260损害后，通过转动刀盘240，将新的第二插片刀260传动到和第一插片刀220对应的位置。损坏的第二插片刀260转动到更换待机工位，在工作位的第一插片刀220和第二插片刀260工作的同时，更换待机工位的第二插片刀260可同时更换。

本立式数控车床刹车片插面机构中，在滑鞍200的左右两侧分别设置第一滑板210和第二滑板230，在第二滑板230上通过刀盘240和插片刀夹250，将第一插片刀220的刀头和第二插片刀260的刀头垂向间隔设置，使得第一插片刀220和第二插片刀260同时对应的加工刹车片的两个工作面。

在第二滑板230上设置刀盘240，通过刀盘240安装多组第二插片刀260，在一组第二插片刀260使用疲劳损伤后，可通过转动刀盘240更换第二插片刀260，疲劳损伤的第二插片刀260在刹车片加工的过程中可同时更换，数控机床不会停机换刀，使得加工效率保持高效。

通过驱动机构100、滑鞍200和第一滑板210、第二滑板230的配合，可精确控制第一插片刀220和第二插片刀260的步进时机、给进量，使得刹车片的加工精度维持在较高的范围。

刀盘240通过伺服步进气动机构控制旋转。伺服步进气动机构可精确控制刀盘240的转动角度，使得第一插片刀220和第二插片刀260位置正对，使得加工精度可以得到保障。

第一滑板210和第二滑板230均通过螺钉机构安装在滑鞍200上，第一滑板210通过至少三个垂向分布的螺钉固定在滑鞍200上，第二滑板230通过至少三个垂向分布的螺钉固定在滑鞍200上。该第一滑板210和第二滑板230的安装方式，可保证第一滑板210和第二滑板230更稳固的安装在滑鞍200上。

驱动机构100包括伺服电机，该伺服电机的转动端连接丝杆机构，丝杆机构的端部安装在底座300上，丝杆机构中的滑块部分安装在滑鞍200上。丝杆机构和伺服电机的配合，可使驱动机构100控制第一滑板210和第二滑板230移动精度得到保障。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本实用新型的构思，均属于本实用新型的保护范围。