本实用新型涉及型钢校弧技术领域，具体而言，涉及一种弧形型钢校弧装置及校弧组件。
背景技术：
弧形型钢在机械、建筑、汽车、船舶、隧道等各个行业都运用非常广泛。但型钢在弯弧后存在内应力，在放置的过程中，型钢弧形半径会发生变化；且很多型钢都需要进行镀锌等表面处理，这就需加热，也会引起型钢组织变化，导致型钢弧形半径发生变化。所以很多对弧形半径要求高的地方就无法使用，这就需要对型钢进行精确地弧形校正。
现有技术弧形校正是将其放在简易工装上手工反复扳，校正弧形。如果外形尺寸长，手工扳操作不便。型钢弧形校正需要的变形力大，员工劳动强度大。手工扳，变形量不易控制，易造成型钢多次变形依然弧形不能校正，使效率降低，且槽道多次变形处，强度会降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种弧形型钢校弧装置，能够对型钢的弧度进行校正，使得到的型钢能够在弧形半径要求高的情况下使用。
本实用新型的另一目的在于提供一种校弧组件，校弧完成以后，可以直接与平台上的标准弧形型钢进行比较，使用更加方便。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种弧形型钢校弧装置，包括安装台、动力装置和固定装置，固定装置包括压头、卡件和两个挡件，安装台上并排设置有多个挡孔，两个挡件设置于两个挡孔内，压头连接动力装置且压头和动力装置均滑动设置于安装台，压头与两个挡件之间形成用于放置型钢的安装部，压头位于两个挡件之间，卡件转动设置于压头用于卡住型钢。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述卡件包括拉钩和把手，拉钩的一端转动设置于压头，另一端设置把手，把手用于转动拉钩。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述卡件还包括锁件，锁件包括锁杆和弹簧，拉钩与压头的铰接处设置有锁槽，弹簧设置于锁槽内，锁杆套设于弹簧内选择性的伸进拉钩。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述安装台包括安装板、挡板和动力架，挡板和动力架均设置于安装板上，挡板上并排设置有多个挡孔，压头靠近挡孔的一端滑动设置于挡板，动力装置滑动设置于动力架。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述动力装置包括液压缸和位移传感器，压头的远离挡件的一端设置连接板，挡板和动力架之间形成卡槽，连接板位于卡槽内，动力架上设置有第一安装孔和第二安装孔，液压缸穿过第一安装孔设置于连接板，位移传感器穿过第二安装孔设置于连接板。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述动力装置还包括导向杆，导向杆穿过动力架连接于连接板。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述动力架包括油缸板和两个油缸座，两个油缸座相对设置于安装板，油缸板的两端分别卡设于两个油缸座内，油缸板上设置第一安装孔、第二安装孔以及第三安装孔，导向杆穿过第三安装孔连接于连接板。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述弧形型钢校弧装置还包括控制系统，控制系统用于控制液压缸的活塞杆的运动方向。
进一步地，本实用新型较佳的实施例中，上述控制系统还包括控制台和液压系统，控制台和液压系统电连接，液压系统用于控制活塞杆的运动方向。
一种校弧组件，包括平台、标准弧形型钢、待校准的弧形型钢和上述弧形型钢校弧装置，弧形型钢校弧装置和标准弧形型钢均设置于平台，待校准的弧形型钢设置于弧形型钢校弧装置的安装部。
本实用新型的较佳实施例提供的弧形型钢校弧装置的有益效果包括：当弧形型钢的半径偏小，需要将其增大的时候，将型钢安装在两个挡件的远离动力装置的一侧，将卡件向挡件的方向转动，使卡件穿过两个挡件的中间和压头将型钢卡住，通过动力装置拉动型钢，使型钢的半径增大。当弧形型钢的半径偏大，需要将其减小的时候，将卡件向远离挡件的方向转动，将型钢放置在两个挡件与压头之间，通过动力装置推动型钢，使型钢的半径减小。将两个挡件安装在不同的挡孔内，通过控制两个挡件之间的距离，来适应不同的弧形型钢的使用，增大其的使用范围。
本实用新型提供的校弧组件的有益效果包括：弧形型钢校准完成以后，直接与平台上的标准弧形型钢进行对比，如果校准不准确，可以在弧形型钢校弧装置上继续校正，如果准确，可以进行使用，提高校准效率，减少人力使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图也属于本实用新型的保护范围。
图1为本实用新型实施例提供的校弧组件的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的弧形型钢校弧装置的第一结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的弧形型钢校弧装置的第二结构示意图；
图4为图3中Ⅳ处的放大图。
图标：100－平台；200－标准弧形型钢；300－弧形型钢校弧装置；310－安装台；320－动力装置；330－固定装置；311－安装板；312－挡板；313－动力架；314－挡孔；315－挡件；331－压头；332－卡件；333－拉钩；334－把手；335－安装槽；336－锁杆；341－油缸板；342－油缸座；343－第一安装孔；344－第二安装孔；321－液压缸；322－位移传感器；323－导向杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
实施例
图1为本实施例提供的校弧组件的结构示意图。请参阅图1，本实施例中，校弧组件包括平台100、标准弧形型钢200、待校准的弧形型钢和弧形型钢校弧装置300，弧形型钢校弧装置300和标准弧形型钢200均设置于平台100，待校准的弧形型钢设置于弧形型钢校弧装置300的安装部。
平台100用于安装弧形型钢校弧装置300，平台100上放置标准弧形型钢200，平台100上放置的标准弧形型钢200可以根据需求自行更换。先将待校准的弧形型钢放置在弧形型钢校弧装置300的安装部进行校正，校正完成以后，取下来与标准弧形型钢200进行比较，如果校正准确，则校正完成，如果不准确，则继续将型钢安装在弧形型钢校弧装置300的安装部，继续进行校准、比较，直到完成校正。
图2为本实施例提供的弧形型钢校弧装置300的第一结构示意图；图3为本实施例提供的弧形型钢校弧装置300的第二结构示意图。请一并参阅图2和图3，本实施例中，弧形型钢校弧装置300包括安装台310、动力装置320和固定装置330。安装台310设置在平台100上，用于安装动力装置320和固定装置330。安装台310包括安装板311、挡板312和动力架313，挡板312和动力架313均设置于安装板311上。安装台310上并排设置有多个挡孔314，即挡板312上并排设置有多个挡孔314。
固定装置330包括压头331、卡件332和两个挡件315，两个挡件315设置于两个挡孔314内，压头331连接动力装置320且压头331和动力装置320均滑动设置于安装台310，压头331与两个挡件315之间形成用于放置型钢的安装部，卡件332转动设置于压头331用于卡住型钢。
当弧形型钢的半径偏小，需要将其增大的时候，将型钢安装在两个挡件315的远离动力装置320的一侧，将卡件332向挡件315的方向转动，使卡件332穿过两个挡件315的中间和压头331将型钢卡住，通过动力装置320拉动型钢，使型钢的半径增大。当弧形型钢的半径偏大，需要将其减小的时候，将卡件332向远离挡件315的方向转动，将型钢放置在两个挡件315与压头331之间，通过动力装置320推动型钢，使型钢的半径减小。
本实施例中，挡孔314设置有8个，8个挡孔314设置成一排，8个挡孔314相当于压头331对称设置，即压头331的两侧分别设置4个挡孔314。为了使型钢的校正更加准确，两个挡件315相当于压头331对称设置，即两个挡件315对称设置在压头331的两侧。可以根据型钢的不同形状与需求控制两个挡件315之间的距离，如果型钢较长，则两个挡件315之间的距离较大，如果型钢较短，则两个挡件315之间的距离较小，增加装置的使用范围。
本实施例中，挡件315为挡销，挡销为圆柱形结构，方便限制弧形型钢的运动，且，圆柱形的挡销与弧形型钢接触的时候，不会对型钢形成压痕。同样地，挡孔314也为圆柱形，以便将挡销插入挡孔314内。
压头331靠近挡孔314的一端滑动设置于挡板312，压头331滑动设置于挡板312，动力装置320滑动设置于动力架313。即压头331可以在挡板312上滑动，动力装置320在动力架313上滑动，将型钢固定好以后，动力装置320的滑动使压头331滑动，对型钢进行校正。
压头331的靠近挡件315的一面为弧形面，需要推动型钢的时候，弧形面与弧形型钢对应，方便对弧形型钢进行校正。
图4为图3中Ⅳ处的放大图。请一并参阅图3和图4，本实施例中，卡件332包括拉钩333和把手334，拉钩333的一端转动设置于压头331，另一端设置把手334，把手334用于转动拉钩333。通过把手334使拉钩333转动，方便拉钩333的调节，使其卡住型钢或脱离型钢。本实施例中，压头331的靠近挡件315的一侧设置有安装槽335，拉钩333的一端设置于安装槽335内并与压头331转动连接。
卡件332还包括锁件，锁件用于对转动完成以后的拉钩333进行固定，避免型钢从卡件332上脱落。锁件包括锁杆336和弹簧，拉钩333与压头331的铰接处旁设置有锁槽，弹簧设置于锁槽内，锁杆336套设于弹簧内选择性的伸进拉钩333。
本实施例中，锁槽设置在拉钩333与压头331的铰接处，锁槽贯穿拉钩333和压头331。弹簧设置在锁槽的位于压头331的一侧，当需要转动拉钩333的时候，将锁杆336拉出，转动拉钩333到需要的位置，再将锁杆336插进拉钩333中，由于弹簧的作用，将拉钩333固定在压头331上，卡住型钢。
在压头331与动力装置320之间设置连接板，对压头331与动力装置320进行连接。动力架313包括油缸板341和两个油缸座342，两个油缸座342相对设置于安装板311，油缸板341的两端分别卡设于两个油缸座342内，油缸板341上设置第一安装孔343、第二安装孔344以及第三安装孔，用于安装动力装置320。
动力装置320包括液压缸321、位移传感器322和导向杆323，压头331的远离挡件315的一端设置连接板，挡板312和动力架313之间形成卡槽，连接板位于卡槽内，由于动力装置320使压头331滑动的时候，连接板位于卡槽内滑动，动力架313上设置有第一安装孔343和第二安装孔344，液压缸321穿过第一安装孔343设置于连接板，位移传感器322穿过第二安装孔344设置于连接板，导向杆323穿过动力架313连接于连接板，即导向杆323穿过第三安装孔连接于连接板。
本实施例中，液压缸321的活塞杆的一端与连接板连接，穿过第一安装孔343，并与液压缸321的缸体活塞连接，通过导向杆323对活塞杆的运动方形进行导向。位移传感器322与连接板连接，用于检测活塞杆的位移，能够精确控制弧形型钢的弧形半径。
弧形型钢校弧装置300还包括控制系统，控制系统用于控制液压缸321的活塞杆的运动方向。通过控制系统自动控制活塞杆的运动方向，从而拉动弧形型钢或推动弧形型钢，对型钢进行校正。
控制系统还包括控制台和液压系统，控制台和液压系统电连接，液压系统用于控制活塞杆的运动方向。控制台包括触摸屏，触摸屏的面板上有操作指示，在控制台的触摸屏上进行操作，控制台发出控制信号，液压系统接收到控制信息，控制液压系统的启动与关闭，从而控制活塞杆向压头331的方向或向远离压头331的方向运动。
本实用新型提供的弧形型钢校弧装置300及校弧组件的工作原理是：当弧形型钢的半径偏小，需要将其增大的时候，将型钢安装在两个挡销的远离液压缸321的一侧，手持把手334使拉钩333朝向挡销的方向转动，使拉钩333卡住型钢，再将锁杆336向拉钩333的方向推动，通过弹簧的作用卡住拉钩333，避免型钢从拉钩333处脱离。在控制台上调出型钢的程序，对液压缸321命令“拉”的功能，使电池阀控制活塞杆向远离压头331的方向运动，从而将弧形型钢拉至指定的位置。将锁杆336朝向远离拉钩333的方向拉动进行解锁，再手持把手334使拉钩333朝向远离挡销的方向转动，以便取出型钢。
当弧形型钢的半径偏大，需要将其减小的时候，将型钢安装在两个挡销与压头331之间的位置，在控制台上调出型钢的程序，对液压缸321命令“推”的功能，使电池阀控制活塞杆向压头331的方向运动，从而将弧形型钢推至指定的位置，完成以后取出型钢。
弧形型钢校准完成以后，直接与平台100上的标准弧形型钢200进行对比，如果校准不准确，可以在弧形型钢校弧装置300上继续校正，如果准确，可以进行使用，提高校准效率，减少人力使用。
弧形型钢校弧装置300及校弧组件的优点是：1、降低劳动强度：a、使用液压缸321实现弧形型钢的变形，无需力使其变形；b、校弧后直接在平台100的标准弧形检具上对型钢进行弧形检测，减少搬运过程。2、提高生产效率：通过降低劳动强度，提升校弧的效率。3、提高校弧精度：采用位移传感器322检测位移，精确控制液压缸321位移从而精确控制型钢的弧形半径。4、操作简便：a、使用液压缸321“推”的功能实现弧形半径的减小，使用液压缸321“拉”的功能实现弧形半径增大，且液压缸321的动作使用PLC与触摸屏共同控制；b、控制台采用触摸屏设计，傻瓜式操作，简单方便。5、通用型好：a、此装置中的程序可根据不同产品设计，并根据生产需要进行调用；b、标准弧形检具为放置在装置平台100上，可更换，也可适用于不同型号、不同弧形半径型钢的检测。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。