一种汽车侧护栏的辅助成形装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车侧护栏的辅助成形装置。

背景技术：

目前，汽车侧护栏的成形方法为配焊成形；其思路是，先将侧护栏纵梁通过螺栓连接在汽车大梁的侧护栏安装座上，再配焊侧护栏横梁；其缺陷是，在配焊侧护栏横梁时，横梁很难水平放置，产品一致性较差；同时在装配时配焊侧护栏横梁，不利于提高装配效率，且劳动强度相对较大。

技术实现要素：

为解决上述存在的技术缺陷，本实用新型提供一种汽车侧护栏的辅助成形装置，有效提高了汽车侧护栏的成型效率，提高了产品的一致性，同时能够使得工序前移，提高了装配作业效率，改善了汽车侧护栏成型、以及装配的作业强度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括支撑架，支撑架上面设有两组上辅助成型结构，支撑架前侧面、后侧面分别设有一组与对应侧的上辅助成型结构配合工作的侧辅助成型结构；两组上辅助成型结构沿支撑架上面的水平对称线对称；每组上辅助成型结构包括上定位组件、位于上定位组件外侧的上夹紧组件，每组侧辅助成型结构包括侧定位组件、位于侧定位组件外侧的侧夹紧组件；所述上定位组件包括两纵向定位板、两个横向定位板，所述纵向定位板为两个水平设置的板体，一横向定位板位于一纵向定位板左侧，另一横向定位板位于另一纵向定位板右侧，横向定位板垂直于纵向定位板；所述上夹紧组件包括两对称设置的上快速夹钳；所述侧定位组件包括用于定位侧护栏纵梁的定位座，侧夹紧组件包括两对称设置的侧快速夹钳；所述定位座为两个，对称设置；定位座上装有定位销；所述支撑架上面还设有用于与纵向定位板配合定位侧护栏横梁的端部定位板，所述端部定位板位于上夹紧组件外侧，端部定位板垂直于纵向定位板。

所述支撑架由多根柱体、连接于柱体之间的连接梁组成。

所述柱体下端设有垫板。

所述上快速夹钳、侧快速夹钳均装于支撑座上。

本实用新型的有益效果是：

（1）本侧护栏的辅助成形装置，投入成本低，结构刚性好，尺寸稳定性强，操作安全便捷，使用寿命长。

（2）本侧护栏的辅助成形装置，有效提高了后护栏成型的效率和产品一致性；

（3）本侧护栏的辅助成形装置，有效改善了侧护栏的成型及装配的作业强度。

（4）本侧护栏的辅助成形装置，能够一次制作左右对称的两种侧护栏。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图示意图。

图2是本实用新型结构俯视图示意图。

图3是本实用新型结构左视图示意图。

图4是本实用新型结构左视图轴侧图示意图。

图5是本实用新型结构侧护栏示意图。

图中：1、垫板、2、立柱，3、横梁，4、第一连接梁，5、横向定位板，6、纵向定位板，7、端部定位板，8、定位座，9、定位销，10、支撑座，11、快速夹钳，12、纵梁，13、侧护栏纵梁，14、侧护栏横梁，15、第二连接梁。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构。

根据图1、2、3、4、5所示，在垫板1上垂直固定连接有立柱2，在立柱2上连接有横梁3、纵梁12、第一连接梁4，在第一连接梁4上有第二连接梁15，第二连接梁15和横梁3上有纵向定位板6、横向定位板5，第一连接梁4上有端部定位7，横梁3上有定位座8、定位销9；第一连接梁4和立柱2上有支撑座10，其上布置有快速夹钳11。横向定位板5成对布置构成对侧护栏纵梁13的内定位。纵向定位板6成对布置构成对侧护栏横梁14的定位。对称布置的定位座8、定位销9构成对侧护栏纵梁13铆焊时的内定位。快速夹钳11成对布置构成对侧护栏纵梁13和侧护栏横梁14焊接时变形预控制。

本实用新型的使用过程是，首先将侧护栏纵梁13扣在定位座8上，并将定位销9从侧护栏纵梁13穿过固定在定位座8上，另一端靠紧横向定位板5的定位面，推动快速夹钳11使得侧护栏纵梁13在工装上实现定位与预夹紧；其次将侧护栏横梁14放在侧护栏纵梁13上，并横向推动侧护栏横梁14使得其侧面与纵向定位板6的定位面靠紧，纵向推动侧护栏横梁14使得其端面与端部定位板7靠紧；然后完成侧护栏横梁14与侧护栏纵梁13连接的角焊缝；最后松开快速夹钳11，向后退出一段距离后取出侧护栏横梁14与侧护栏纵梁13的焊接件侧护栏。