1.一种普通车床新型多功能尾座，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有轨道(2)，所述轨道(2)与车床主轴轴向垂直，所述轨道(2)上滑动配合有滑板(3)，所述滑板(3)的下方连接固定有丝杆(4)，所述丝杆(4)连接设置有第一手轮(5)；
还包括第一液压马达(12)，所述滑板(3)上转动设置有顶尖轴(13)，所述顶尖轴(13)的左端设置有莫氏圆锥孔(131)，所述顶尖轴(13)的右端设置有传动机构(14)，所述第一液压马达(12)通过传动机构(14)驱动所述顶尖轴(13)；
还包括第二液压马达(16)，所述底座(1)连接固定有第一齿轮箱(15)，所述第一齿轮箱(15)上设置有用于与车床轨道齿条传动配合的行走齿轮(17)，所述行走齿轮(17)由所述第二液压马达(16)驱动转动；
所述底座(1)上还设置有用于固定底座(1)与车床轨道的刹车装置(18)。
2.根据权利要求1所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：还包括中空的液压杆(6)，所述液压杆(6)同轴套设在所述顶尖轴(13)上且与所述顶尖轴(13)转动配合，所述滑板(3)的上方设置有油缸(7)，所述油缸(7)内设置有活塞(8)，所述液压杆(6)与所述活塞(8)连接固定且所述液压杆(6)的两端分别穿过所述油缸(7)的左右两端；
所述液压杆(6)上套设有锁环(9)，所述锁环(9)位于所述油缸(7)的左端，所述锁环(9)上设置有锁紧手柄(10)。
3.根据权利要求2所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述传动机构(14)包括依次套设在顶尖轴(13)上的蜗轮直齿连体齿轮(141)、直齿轮(142)和斜齿直齿连体齿轮(143)，所述蜗轮直齿连体齿轮(141)传动配合有蜗杆(144)，所述蜗杆(144)连接设置有第二手轮(145)，所述直齿轮(142)与所述顶尖轴(13)键连接，所述斜齿直齿连体齿轮(143)由所述第一液压马达(12)驱动；
还包括第二齿轮箱(11)，所述直齿轮(142)啮合有齿圈(146)，所述第一液压马达(12)、蜗轮直齿连体齿轮(141)、直齿轮(142)、斜齿直齿连体齿轮(143)和齿圈(146)均位于所述第二齿轮箱(11)内，所述齿圈(146)可通过拨动机构(19)控制在同时与所述直齿轮(142)和所述蜗轮直齿连体齿轮(141)啮合的状态以及同时与所述直齿轮(142)和所述斜齿直齿连体齿轮(143)啮合的状态之间进行切换；
所述蜗轮直齿连体齿轮(141)与直齿轮(142)之间及所述直齿轮(142)和斜齿直齿连体齿轮(143)之间均设置有推力轴承(147)。
4.根据权利要求3所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述蜗轮直齿连体齿轮(141)包括同轴一体连接的蜗轮(1411)和第一驱动直齿轮(1412)，所述蜗轮(1411)与所述蜗杆(144)传动配合，所述第一驱动直齿轮(1412)用于与所述齿圈(146)啮合；
所述斜齿直齿连体齿轮(143)包括同轴一体连接的斜齿轮(1431)和第二驱动直齿轮(1432)，所述斜齿轮(1431)由所述第一液压马达(12)驱动，所述第二驱动直齿轮(1432)用于与所述齿圈(146)啮合。
5.根据权利要求4所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述拨动机构(19)包括拨叉手柄(191)、手柄压盖(192)和拨叉(193)，所述手柄压盖(192)固定设置在所述第二齿轮箱(11)的上方，所述拨叉手柄(191)的中部与所述手柄压盖(192)铰接，所述拨叉手柄(191)的上端位于所述第二齿轮箱(11)外，所述拨叉手柄(191)的下端位于所述第二齿轮箱(11)内且与所述拨叉(193)的上端插接配合，所述拨叉(193)的下端与所述齿圈(146)插接配合。
6.根据权利要求5所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：还包括拨动定位机构(20)，所述拨动定位机构(20)包括位于第二齿轮箱(11)内的拨叉轴(201)，所述第二齿轮箱(11)左右两侧壁上设置有限位槽(111)，所述拨叉轴(201)与所述限位槽(111)滑动配合，所述拨叉(193)固定套设在所述拨叉轴(201)上。
7.根据权利要求6所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述拨动定位机构(20)还包括位于拨叉轴(201)上的三个球面凹槽(202)和设置在第二齿轮箱(11)内壁上的弹性钢球组件，所述弹性钢球组件由压缩弹簧(203)和分别设置在压缩弹簧(203)两端的调整螺栓(204)和钢球(205)组成，所述调整螺栓(204)与所述第二齿轮箱(11)螺纹配合，所述钢球(205)与所述球面凹槽(202)定位配合。
8.根据权利要求2～7任一所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述油缸(7)的左端和右端分别设置有油缸左端盖(71)和油缸右端盖(72)，所述油缸(7)上靠近所述油缸左端盖(71)设置有左进油口(73)，所述油缸(7)上靠近所述油缸右端盖(72)设置有右进油口(74)，所述活塞(8)位于所述左进油口(73)和右进油口(74)之间。
9.根据权利要求1～7任一所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：所述刹车装置(18)包括与底座(1)连接固定的顶升油缸(181)，所述顶升油缸(181)内设置有断面为T形的顶升活塞(182)，所述顶升活塞(182)的两端均设置有由拉杆(183)连接固定的压板(184)。
10.根据权利要求3～7任一所述的普通车床新型多功能尾座，其特征在于：还包括防转导轨(21)，所述防转导轨(21)通过螺栓固定在所述滑板(3)上，所述油缸(7)通过支架(22)与所述滑板(3)连接固定；所述第二齿轮箱(11)上还设置有第一抱块(23)，所述第一抱块(23)夹抱所述防转导轨(21)；
所述第二齿轮箱(11)连接固定有开关触头(24)，所述防转导轨(21)上还设置有两个行程开关(25)，所述开关触头(24)位于两个行程开关(25)之间。