一种内撑夹具主体的制作方法

本实用新型涉及一种数控车床装夹圆筒零件的夹具主体部件，特别是一种从零件内部支撑加工的内撑夹具主体。

背景技术：

数控车床常用夹具主体有3爪卡盘、4爪卡盘等，对于筒状薄壁件的装夹，使用传统夹具通常从零件外表面装夹，薄壁零件容易产生变形以及表面划伤，为此我们研发了一种内撑夹具主体，设计的镂空状结构在提高夹具主体强度的同时也便于夹具的装配作业。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种内撑夹具主体，在提高夹具强度的同时，中空的镂空状便于成品夹具的装配。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种内撑夹具主体，其特征在于：所述夹具主体呈中空的侧壁镂空均布的圆筒状结构，所述夹具主体的外表面上设有等距的环形槽，所述环形槽内设有镂空的均布的四根连接柱，所述连接柱的居中位置设有固定盲孔，所述连接柱之间设有镂空的方孔，所述夹具主体的大端侧壁上设有均布的固定销孔，所述夹具主体的大端底面上设有均布的固定沉孔，所述夹具主体的小端外表面上设有销孔，所述销孔在所述相邻方孔之间的中心位置上。

优选的，所述环形槽沿轴向等距分布，所述环形槽在轴向之间设有环形壁，所述环形壁的外径相同；所述环形槽内可以安装顶出装置用于夹具主体的夹持操作。

优选的，所述环形槽为三个；等距的环形槽使薄壁件在装夹时受受力均匀。

优选的，所述固定销孔为四个；等距分布为了受力均匀。

优选的，所述固定沉孔为四个；便于使用螺栓将夹具固定至数控车床上。

优选的，所述夹具主体的大端内壁呈阶梯状；便于与夹具主体外部零部件连接。

优选的，在所述固定销孔处的外壁直径大于所述环形壁的外径；所述固定销孔至所述夹具主体的小端的外圆面外径相等。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述内撑夹具主体，均布的环形槽使数控车床受力均布，均布的方孔便于装配顶出装置，销钉孔呈长条状，便于销轴的轴向运动，所述夹具主体的镂空状在提高强度的同时也便于成品夹具的装配作业。

附图说明

附图1为本实用新型所述内撑夹具主体的剖视图；

其中：10、夹具主体；11、固定沉孔；12、固定销孔；20、环形壁；30、环形槽；31、连接柱；32、固定盲孔；33、方孔；40、销孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的内撑夹具主体的剖视图，一种内撑夹具主体，所述夹具主体10呈中空的侧壁镂空均布的圆筒状结构，所述夹具主体10的外表面13上设有等距的环形槽30，所述环形槽30内设有镂空的均布的四根连接柱31，所述连接柱31 的居中位置设有固定盲孔32，所述连接柱31之间设有镂空的方孔33，所述夹具主体10的大端侧壁上设有均布的固定销孔12，所述夹具主体10的大端底面上设有均布的固定沉孔11，所述夹具主体10的小端外表面13上设有销孔40，所述销孔40在所述相邻方孔33之间的中心位置上。

所述环形槽30沿轴向等距分布，所述环形槽30在轴向之间设有环形壁20。所述环形槽30为三个；等距的环形槽使薄壁件在装夹时受受力均匀。所述固定销孔12为四个；等距分布为了受力均匀。所述固定沉孔11为四个；便于使用螺栓将夹具固定至数控车床上。

所述夹具主体10的大端内壁呈阶梯状；便于与夹具主体外部零部件连接。在所述固定销孔12处的外壁直径大于所述环形壁20的外径。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。