一种汽车发动机活塞销下卡簧的装配装置的制作方法

本实用新型涉及的是一种半自动化的汽车发动机活塞销下卡簧装配装置。

背景技术：

活塞销卡簧是发动机的动力输出的重要零部件，是防止发动机的连杆与活塞连接在一起的活塞销在高速往复运动中脱离出来的限位零件。活塞销卡簧是直径为一个十到三十毫米之间的圆环，圆环的截面是圆。活塞销卡簧在圆周方向由于要有变化断面有开口的特点，在外力的作用下径向可以收缩，使活塞销卡簧便于安装到活塞卡簧槽中，且活塞销卡簧被安装到活塞孔中后由于其弹性扩张力的作用而不易脱落，从而达到了活塞在高速运动的过程中防止制了活塞销的脱落的作用。活塞销卡簧由于其体积小结构异型，使其产生径向压缩的力要求比较大，活塞和连杆外形不规则，定位比较难。

活塞销的卡簧分上卡簧和下卡簧，专利CN201720277865.1公开了一种发动机活塞销卡簧的自动装配装置，该装置只能装配上卡簧。

发动机活塞、活塞销、连杆装配之前，为满足作业工艺需要，首先必须要将下卡簧装配到活塞上。单一的下卡簧装配工艺采用全自动化的手段成本过高，活塞定位结构过于复杂，而采用人工安装效率比较低下，产品的一致性难以保证。

技术实现要素：

本实用新型就是针对上述问题提供了一种汽车发动机活塞销下卡簧装配装置，该半自动装置为简单、高效地实现下卡簧装配提供了一种解决方法。

本实用新型提供的技术方案是：一种汽车发动机活塞销下卡簧的装配装置，包括定位导向轴、锥型导向套、推杆槽、设置在推杆槽中的推杆和驱动推杆在推杆槽中往复运动的气缸；推杆槽上方设有柱形料仓，柱形料仓与推杆槽连通，定位导向轴和锥型导向套设置在推杆槽前方并与推杆槽垂直，锥型导向套套设在定位导向轴上，锥型导向套与定位导向轴之间设有压缩弹簧，锥型导向套上沿径向设有与推杆槽对接的活动卡簧导向槽，卡簧导向槽与锥型导向套连通。

所述推杆槽内设有用于定位下卡簧开口的导向凸台。

所述定位导向轴上设有阻挡下卡簧下滑的限位轴台。

所述锥型导向套的内壁上沿轴向设有薄壁键。

所述定位导向轴上设有与薄壁键配合的键槽。

所述定位导向轴由定位轴套和导向轴组成，定位轴套套设在导向轴上。

所述导向轴包括导向轴上部的小直径轴段和导向轴下部的大直径轴段，所述限位轴台为所述小直径轴段和大直径轴段之间的台阶。

本实用新型结构简单，使用时仅需操作工将活塞安装在定位轴上，然后下压活塞，即可完成下卡簧装配到活塞销内，可以简单、高效地实现下卡簧的装配。安装成本低，效率较高，产品的一致性较好。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下卡簧压装机构结构示意图。

图3为本实用新型的推杆座及柱形料仓结构示意图。

图4为本实用新型的锥型导向套的定位轴结构示意图。

图5为本实用新型的推杆槽及推杆连接关系的结构示意图。

图6为本实用新型的定位导向轴、活塞和卡簧的位置关系示意图。

具体实施方式

参见图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型包括工作台4，工作台4上设有定位导向轴6、推杆槽9和气缸2，所述推杆槽9通过推杆座10固定在工作台4上，位于导轨12上的推杆3设置在推杆槽9中，推杆3与气缸2的活塞杆连接并在气缸2驱动作用下在推杆槽9中作往复运动，推杆槽9上方设有柱形料仓1，柱形料仓1与推杆槽9连通，推杆槽9前方设有与推杆槽9垂直的锥型导向套5，锥型导向套5与推杆槽9连通，锥型导向套5套设在定位导向轴6上，锥型导向套5与定位导向轴6之间设有压缩弹簧7，锥型导向套5上沿径向设有与推杆槽9对接的活动卡簧导向槽14，活动卡簧导向槽14与锥型导向套5连通。

如图6所示，所述定位导向轴6由定位轴套17和导向轴13组成，定位轴套17套设在导向轴13上。

如图2所示，由锥型导向套5、导向轴13、压缩弹簧7和活动卡簧导向槽14构成下卡簧压装机构，下卡簧压装机构通过其上设置的卡簧装配夹具定位孔18与工作台上设置的销轴或螺栓固定。

推杆槽9内设有用于定位下卡簧开口的卡簧导向凸台15。同样，活动卡簧导向槽14内也可设有类似作用的卡簧导向凸台23。锥型导向套5的内壁上沿轴向设有薄壁键8。

导向轴13上设有阻挡下卡簧16下滑的卡簧限位轴台22。所述导向轴13包括导向轴上部的小直径轴段和导向轴下部大直径轴段，导向轴的小直径轴段和大直径轴段之间的台阶即为卡簧限位轴台22。在大直径轴段上还可设有与薄壁键8配合的键槽19，以便锥型导向套5顺利地沿导向轴13上下移动。在大直径轴段上设有锥型导向套5下降到极限位置的限位块20。

为了能使下卡簧开口顺利地卡入导向轴13，导向轴13上部的小直径轴段下部可以设置为方轴21（即横截面为方形的轴）。

本实用新型使用时，下卡簧16安装在柱形料仓1中，活动卡簧导向槽14在弹簧7的弹簧力作用下与推杆槽9对接成导向通槽，首先由气缸2驱动推杆3将从柱形料仓1落入推杆槽9中的下卡簧16经活动卡簧导向槽14推送至锥型导向套5中，推送到锥型导向套5的过程中在活动卡簧导向槽14内的卡簧导向凸台23作用下（卡簧的开口套在卡簧导向凸台23上），让下卡簧16的开口方向通过方轴21，锥型导向套5内壁限制下卡簧16的位置，为了防止推送过程中下卡簧16方向发生变化，由推杆槽9、活动卡簧导向槽14限制下卡簧16的方向（推杆槽9和活动卡簧导向槽14内均设有卡簧导向凸台15、23，卡簧的开口套在卡簧导向凸台上以限制下卡簧16的方向），下卡簧16推送到位后，气缸2驱动推杆3缩回，操作工将活塞定位导向轴6的定位轴套17插入活塞11的孔中定位活塞，并将定位轴套17套在导向轴13上，然后下压活塞11，活塞11驱动锥型导向套5下降，下卡簧16被导向轴13的卡簧限位轴台22限位，下卡簧16沿锥型导向套5运动而产生径向变化，直径缩小，为了防止直径变化过程中下卡簧周向旋转，在锥型导向套5的内壁上有薄壁键8在键槽19中上下滑动，活塞11在操作工压力下下降，直至锥型导向套5被限位块20挡死，下卡簧自动落入活塞的槽24中，操作工取下活塞11，锥型导向套5在弹簧力的作用下回复原位，使活动卡簧导向槽14和推杆槽9在同一水平面上，为下次推卡簧作准备。

本装置能适用于尺寸不同的下卡簧装配。更换卡簧型号时，只需更换图2中的下卡簧压装机构和图3中的推杆座及柱形料仓即可。换型方便简单。