一种钢丝圈缠绕机存圈装置的制作方法

本实用新型属于轮胎钢丝圈缠绕机技术领域，尤其是涉及一种钢丝圈缠绕机存圈装置。

背景技术：

轮胎与轮毂的结合部位-钢丝圈，是使轮胎牢固的固定在轮毂上，将车辆负荷传递到轮胎的主要部件，钢丝圈的品质直接影响车辆的保气性、舒适性和安全性。钢丝圈是汽车轮胎上起承载和安全作用的一个重要部件，通常根据其断面形状进行分类，其中六角形钢丝圈主要用于载重轮胎及工程轮胎。己有技术的钢丝圈生产线主要包括相隔距离依次设置的钢丝导开装置、钢丝除污装置、钢丝电加热装置、挤出机、储存装置、预弯曲装置及缠绕机。当缠绕完毕后，由脱圈装置将缠绕盘夹住并控制缠绕盘收缩，脱圈装置将钢丝圈夹持并向前移动使其与缠绕盘脱离存放在存圈装置上。

现有的存圈装置自动化程度差，存放效率低，存放过多的钢丝圈后容易从存圈加上脱落，而且操作工人通过手轮升降提升套的过程中因为手轮较小而转动困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢丝圈缠绕机存圈装置，能够运动实现存圈架的旋转，提高存放效率，并且可防止钢丝圈脱离，方便使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种钢丝圈缠绕机存圈装置，包括底座箱体、转动轴、轴承座、固定横梁、超越离合器、超越离合器座、气缸、立柱、提升套、调节螺母、调节螺杆、存圈架和手轮，所述固定横梁固定设置在所述底座箱体的内部，所述轴承座固定设置在固定横梁上，所述轴承座贯穿所述固定横梁设置，所述转动轴设置在所述轴承座的内部，所述转动轴的下端贯穿所述轴承座设置，所述超越离合器座设置在所述轴承座的下端，所述超越离合器设置在所述超越离合器座的内部，所述超越离合器套设在所述转动轴的下端，所述气缸设置在所述底座箱体的内部，所述气缸的活塞杆与所述超越离合器座相连接，所述立柱的下端贯穿所述底座箱体与所述转动轴固定连接，所述提升套套设在所述立柱上，所述存圈架设置在所述提升套上，所述调节螺杆设置在所述立柱的内部，所述调节螺母套设在所述调节螺杆上，所述调节螺母贯穿所述立柱与所述提升套固定连接，所述手轮设置在所述立柱的上端，所述手轮与所述调节螺杆相连接。

进一步的，还包括防脱支架，所述防脱支架包括固定底杆、第一联动杆、旋转轴、第二联动杆、调节螺栓和防脱立杆，所述固定底杆的一端固定设置在所述存圈架上，所述防脱立杆通过所述调节螺栓连接在所述固定底杆的另一端，所述第一联动杆和所述第二联动杆通过所述旋转轴转动连接，所述第一联动杆的上端铰接在所述防脱立杆的内侧，所述第二联动杆的下端铰接在所述固定底杆的上表面。

进一步的，所述手轮包括第一手柄、第二手柄、第三手柄、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆和安装套，所述安装套套设在所述调节螺杆的上端，所述第一伸缩杆的下端、所述第二伸缩杆的下端和所述第三伸缩杆的下端均固定在所述安装套上，所述第一手柄铰接在所述第一伸缩杆的上端，所述第二手柄铰接在所述第二伸缩杆的上端，所述第三手柄铰接在所述第三伸缩杆的上端，所述第一手柄、所述第二手柄和所述第三手柄上均设置有连接槽，所述连接槽内滑动设置有连接片，所述连接片上设置有拨动块，所述拨动块一端设置在所述连接槽外部，另一端贯穿所述连接槽与所述连接片相连接。

进一步的，所述第一伸缩杆、所述第二伸缩杆和所述第三伸缩杆均布在所述安装套上。

进一步的，所述第一手柄、所述第二手柄和所述第三手柄均为弧形结构。

进一步的，所述转动轴和所述轴承座之间从上至下依次设置有圆锥滚子轴承和深沟球轴承。

进一步的，所述存圈架设置有三个，三个所述存圈架均布在所述提升套上。

进一步的，所述提升套和所述立柱之间设置有铜套。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、通过设置的底座箱体、转动轴、轴承座、固定横梁、超越离合器、超越离合器座、气缸、立柱、提升套、调节螺母、调节螺杆、存圈架和手轮，能够通过气缸的运动实现存圈架的旋转，提高存放效率，并且通过手轮、调节螺母和调节螺杆的设置能实现提升套的升降，适应各种工作环境；

2、通过设置的防脱支架包括固定底杆、第一联动杆、旋转轴、第二联动杆、调节螺栓和防脱立杆，能够防止钢丝圈在在存放过程中从存圈架上脱离，保证了工作的可靠性；

3、通过设置的第一手柄、第二手柄、第三手柄、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、连接槽、连接片、拨动块和安装套，工作时能够增加转动半径，操作更加省力，便于操作人员的操作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型底座箱体的内部结构俯视图；

图3是本实用新型手轮的局部放大图；

图4是本实用新型手轮的俯视图；

图5是本实用新型手轮的工作示意图；

图6是本实用新型防脱支架的结构示意图；

图中：

1、底座箱体 2、固定横梁 3、超越离合器座

4、超越离合器 5、转动轴 6、轴承座

7、深沟球轴承 8、圆锥滚子轴承 9、立柱

10、调节螺杆 11、调节螺母 12、提升套

13、铜套 14、手轮 15、存圈架

16、防脱支架 17、气缸 18、第一伸缩杆

19、第一手柄 20、连接槽 21、拨动块

22、第二手柄 23、第二伸缩杆 24、第三手柄

25、第三伸缩杆 26、连接片 27、安装套

28、固定底杆 29、调节螺栓 30、防脱立杆

31、第一联动杆 32、旋转轴 33、第二联动杆

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图6所示，本实施例提供一种钢丝圈缠绕机存圈装置，包括底座箱体1、转动轴5、轴承座6、固定横梁2、超越离合器4、超越离合器座3、气缸17、立柱9、提升套12、调节螺母11、调节螺杆10、存圈架15和手轮14，固定横梁2固定设置在底座箱体1的内部，轴承座6固定设置在固定横梁2上，轴承座6贯穿固定横梁2设置，转动轴5设置在轴承座6的内部，转动轴5的下端贯穿轴承座6设置，超越离合器座3设置在轴承座6的下端，超越离合器4设置在超越离合器座3的内部，超越离合器4套设在转动轴5的下端，气缸17设置在底座箱体1的内部，气缸17的活塞杆与超越离合器座3相连接，立柱9的下端贯穿底座箱体1与转动轴5固定连接，提升套12套设在立柱9上，存圈架15设置在提升套12上，调节螺杆10设置在立柱9的内部，调节螺母11套设在调节螺杆10上，调节螺母11贯穿立柱9与提升套12固定连接，手轮14设置在立柱9的上端，手轮14与调节螺杆10相连接。

还包括防脱支架16，防脱支架16包括固定底杆28、第一联动杆31、旋转轴32、第二联动杆33、调节螺栓29和防脱立杆30，固定底杆28的一端固定设置在存圈架15上，防脱立杆30通过调节螺栓29连接在固定底杆28 的另一端，第一联动杆31和第二联动杆33通过旋转轴32转动连接，第一联动杆31的上端铰接在防脱立杆30的内侧，第二联动杆33的下端铰接在固定底杆28的上表面。

手轮14包括第一手柄19、第二手柄22、第三手柄24、第一伸缩杆18、第二伸缩杆23、第三伸缩杆25和安装套27，安装套27套设在调节螺杆10 的上端，第一伸缩杆18的下端、第二伸缩杆23的下端和第三伸缩杆25的下端均固定在安装套27上，第一手柄19铰接在第一伸缩杆18的上端，第二手柄22铰接在第二伸缩杆23的上端，第三手柄24铰接在第三伸缩杆25 的上端，第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24上均设置有连接槽20，连接槽20内滑动设置有连接片26，连接片26上设置有拨动块21，拨动块 21一端设置在连接槽20外部，另一端贯穿连接槽20与连接片26相连接。连接槽20分别设置在，第一手柄19的两端、第二手柄22的两端和第三手柄24的两端。

第一伸缩杆18、第二伸缩杆23和第三伸缩杆25均布在安装套27上。

第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24均为弧形结构。第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24围成圆形结构。

转动轴5和轴承座6之间从上至下依次设置有圆锥滚子轴承8和深沟球轴承7。

存圈架15设置有三个，三个存圈架15均布在提升套12上。

提升套12和立柱9之间设置有铜套13。

本实例的工作过程：工作开始前先通过手轮14调节存圈架15的高度，锁紧状态时，连接片26分别位于第一手柄19一端的连接槽20和第二手柄 22一端的连接槽20之间，第二手柄22一端的连接槽20和第三手柄24一端的连接槽20之间，第三手柄24一端的连接槽20和第一手柄19一端的连接槽20之间，第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24分别通过相应的连接片26相互固定

当需要打开手轮14时，沿连接槽20移动拨动块21，能够使连接片26 在连接槽20内滑动，使得第一手柄19和第二手柄22之间的连接片26滑动到第二手柄22上一端的连接槽20内，第二手柄22和第三手柄24之间的连接片26滑动到第三手柄24上一端的连接槽20内，第三手柄24和第一手柄 19之间的连接片26滑动到第一手柄19一端的连接槽20内，使得第一手柄 19、第二手柄22和第三手柄24可活动，第一手柄19铰接在第一伸缩杆18 的上端，转动第一手柄19，第一手柄19绕第一伸缩杆18转动，第二手柄 22铰接在第二伸缩杆23的上端，转动第二手柄22，第二手柄22绕第二伸缩杆23转动，第三手柄24铰接在第三伸缩杆25的上端，转动第三手柄24，第三手柄24绕第三伸缩杆25转动。打开后的手轮14能够增加转动半径，操作更加省力，转动手轮14，使调节螺杆10转动，调节螺杆10转动带动调节螺母11上下移动，调节螺母11贯穿立柱9与提升套12固定连接，调节螺母11的上下移动带动提升套12升降，进而实现调节存圈架15的高度。

当调节后，将第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24分别绕第一伸缩杆18、第二伸缩杆23和第三伸缩杆25转动，使得第一手柄19、第二手柄 22和第三手柄24围成圆形结构，分别移动拨动块21，使得位于第二手柄22 上的连接槽20内的连接片26，滑动到第一手柄19一端的连接槽20和第二手柄22一端的连接槽20之间；位于第三手柄24上的连接槽20内的连接片 26，滑动到第二手柄22一端的连接槽20和第三手柄24一端的连接槽20之间；位于第一手柄19上的连接槽20内的连接片26，滑动到第一手柄19一端的连接槽20和第三手柄24一端的连接槽20之间，实现第一手柄19、第二手柄22和第三手柄24之间相互锁紧。

当缠绕完毕后，由脱圈装置将缠绕盘夹住并控制缠绕盘收缩，脱圈装置将钢丝圈夹持并向前移动使其与缠绕盘脱离存放在存圈架15上，当存圈架 15上的钢丝圈存放到一定量时，气缸17启动，气缸17推动超越离合器座3 转动，进而超越离合器4转动，超越离合器4带动转动轴5旋转120°，进而使得立柱9和存圈架15随之转动，钢丝圈被存放在新的存放架上。

防脱支架16在工作时，防脱立杆30和固定底杆28通过调节螺栓29的固定呈90°状态，此时第一联动杆31和第二联动杆33共线状态，防脱立杆 30和固定底杆28呈90°防止过多的钢丝圈从存圈架15上脱落；工作结束后，可旋松调节螺栓29，使得防脱立杆30绕调节螺栓29顺时针转动，第一联动杆31和第二联动杆33绕转动轴5转动，此时第二联动杆33的上端向固定底杆28的上表面方向移动，第一联动杆31的下端向防脱立杆30的内侧移动，直至将防脱立杆30、第一联动杆31、第二联动杆33和固定底杆28 依次层叠在一起。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的底座箱体、转动轴、轴承座、固定横梁、超越离合器、超越离合器座、气缸、立柱、提升套、调节螺母、调节螺杆、存圈架和手轮，能够通过气缸的运动实现存圈架的旋转，提高存放效率，并且通过手轮、调节螺母和调节螺杆的设置能实现提升套的升降，适应各种工作环境；

2、通过设置的防脱支架包括固定底杆、第一联动杆、旋转轴、第二联动杆、调节螺栓和防脱立杆，能够防止钢丝圈在在存放过程中从存圈架上脱离，保证了工作的可靠性；

3、通过设置的第一手柄、第二手柄、第三手柄、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆、连接槽、连接片、拨动块和安装套，工作时能够增加转动半径，操作更加省力，便于操作人员的操作。

以上对本实用新型的一个或多个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。