一种转向机壳体定位夹具的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种夹具，尤其涉及一种转向机壳体夹具。

背景技术：

转向机壳体外形复杂，长度较长，所以转向机壳体固定加工较为复杂。现有加工方式要对转向机壳体在铣床尚分段加工，经过多次定位装夹，会使工件的加工误差范围增大，影响零件的精度。

现有技术中，在对转向机壳体加工过程中，对转向机壳体底部固定是常用的技术手段。但是实际操作中发现，对于直径较长的转向机壳体，仅固定底部无法满足其精度要求。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种转向机壳体定位夹具，能实现对转向机壳体的固定，且便于刀具加工。

为实现上述技术方案，本实用新型提供一种转向机壳体定位夹具。

本实用新型提供的技术方案如下：一种转向机壳体定位夹具，包括：夹具体、固定在夹具体上的夹紧组件，以及控制夹紧组件操作的压紧装置，所述夹紧组件包括V形块、V形定位座和侧面定位块，所述压紧装置包括辅助压紧缸和压紧杠杆，所述V形块固定在V形定位座上，所述V形定位座通过侧面定位块与夹具体固定，所述压紧杠杆与V形块相向设置，所述辅助压紧缸与压紧杠杆相连，且可带动所述压紧杠杆动作，将转向机壳体夹紧在所述压紧杠杆与V形块之间。

进一步地，所述转向机壳体定位夹具还包括底座，依次固定在底座上的平定位面、中心定位销和角向定位面，所述平定位面与转向机壳体侧面连接来固定转向机壳体，中心定位销和角向定位面的一端穿过所述转向机壳体的底部通孔来固定转向机壳体。

进一步地，所述中心定位销和角向定位面与所述转向机壳体接触的一端经过切边加工，形成与所述转向机壳体的底部通孔配合的定位结构。

进一步地，所述定位结构为圆柱形结构经侧面切片后形成的柱状定位件，所述柱状定位件的横截面由多段圆弧和直线构成。

进一步地，所述夹紧组件还包括高度调整垫片和侧面调整垫片，所述高度调整垫片设置在V形定位座和夹具体中间，用于调整V形定位座与夹具体之间的位置，所述侧面调整垫片设置在V形定位座和侧面定位块中间，用于调整V形定位座与侧面定位块之间的位置。

进一步地，所述压紧装置还包括仿形尼龙块，所述仿形尼龙块设置在压紧杠杆与工件的接触面，用于缓冲压紧力。

与现有技术相比，本实用新型能有效固定转向机壳体，提高了转向机装夹的稳定性，进而能提高转向机的加工精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1：本实用新型实施例中转向机壳体定位夹具装夹示意图；

图2：本实用新型实施例中转向机壳体上部固定组件的示意图；

图3：本实用新型实施例中转向机壳体底部固定组件的结构示意图；

图4：本实用新型实施例中心定位销的主视图。

图5：本实用新型实施例中心定位销的俯视图。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完善地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明此实用新型。

如图1所示，本申请实施例提供的转向机壳体定位夹具，能对转向机壳体1上段部分、底部都夹紧。固定组件包括上段部分固定组件夹具体2，底部固定组件3。底部固定组件固定在底座4上。由于转向机壳体1的直径较长，在实际操作中发现，如果只采用底部固定的方式，转向机壳体1 在加工过程中容易晃动，会影响转向机壳体1加工的精度。

如图2所示，转向机壳体1的上段部分固定组件包括：夹具体2、固定在夹具体上的夹紧组件。夹紧组件包括V形块21、V形定位座22和侧面定位块23；所述控制夹紧组件操作的压紧装置包括辅助压紧缸24和压紧杠杆25；V形块21固定在V形定位座22上，V形定位座22通过侧面定位块 23与夹具体2固定，压紧杠杆25与V形块21相向设置，辅助压紧缸24与压紧杠杆25相连，且辅助压紧缸24带动压紧杠杆25动作，将转向机壳体1 夹紧在压紧杠杆25与V形块21之间。

如图2所示，转向机壳体1上段部分的夹紧组件还包括高度调整垫片26 和侧面调整垫片27。高度调整垫片26设置在V形定位座22和夹具体2中间，侧面调整垫片27设置在V形定位座22和侧面定位块23中间，通过调整垫片，可以调节V形块21在X轴、Y轴方向上的位移，使固定位置更稳精准。

如图3所示，转向机壳体1底部固定组件包括平定位面31，中心定位销 32，角向定位面33，依次固定在底座4上。其中，中心定位销32的中轴线与转向机壳体1的中轴线重合，中心定位销32与转型及壳体的接触面做了四边切割处理，每一边保留了一小段圆弧。相对常用的圆柱形定位销，这么加工的好处在于，在对转向机壳体1进行固定的过程中，更容易进入转向机壳体内部，接触过程中不易对转向机壳体1造成破损。在切割过程中保留的四小段弧度，使中心定位稍32与转向机壳体1内部的接触点变多，更便于固定。此外，在角向定位面33与转向机壳体1接触的1端做了菱形切边处理。角向定位面33位于中心定位销32的一侧，对转向机壳体底部做进一步的加固。平定位面31位于中心定位销32的另一侧，紧靠转向机壳体1，通过螺钉与转向机壳1的侧面固定。

在本申请的一种实施例中，夹具对转向机壳体1的固定分为两步。

(1)转向机壳体1底部的固定。中心定位销32固定在底座4上，平定位面31、角向定位33设置在中心定位销32左右两侧，也固定在底座4上。中心定位销32一端固定在底座上，其中心轴线与转向机壳体1的中线轴线重合。如图4所示，图4是中心定位销32的主视图，图5是中心定位销32的俯视图。从图5可以看到，中心定位销32与转向机壳体1直接接触的一端做了切边处理。采用四面切边321方式，且保留四段圆弧段322。一方面，中心定位销32容易进入转向机壳体1内部，一方面，在固定转向机壳体1过程中，圆弧段322能与转向机壳体1内部贴合，避免磨损。类似的，角向定位面33 与转向机壳体1直接接触的一端也做了切边处理，采用菱形切边方式，与中心定位销32功能类似。通过中心定位销32和角向定位面33能实现转向机壳体底部固定。平定位面31的设置作为底部固定件的辅助，保证了转向机壳体 1底部固定的稳固性。

作为选择，中心定位销32与角向定位面33与转向机壳体1接触的一端做切边处理还可以采用其他方式，比如五面切边、多面切边等，只要能达到与本申请相同的效果即可，本申请的具体保护范围不以此为限。

(2)转向机壳体1上段部分的固定。转向机壳体上段部分的固定依靠压紧杠杆25与V形块21的配合。V形块21卡住转向机壳体1上端侧面，辅助压紧缸24为压紧杠杆25提供动力，压紧杠杆25往下移动，与V形块21固定住转向机壳体1的上部。在压紧杠杆25与转向机壳体1接触的地方设置有仿形尼龙块28，在压紧杠杆25往下压的过程中，仿形尼龙块28能起到缓冲作用，能避免突然受力导致转向机壳体1磨损。

以上结合附图实施例对本申请进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本申请做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本申请的限定，本申请将以所附权利要求书界定的范围作为本申请的保护范围。