一种起重机车架焊接设备的制作方法

本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种起重机车架焊接设备。

背景技术：

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷，起重机车架的焊接，则是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术对车架进行焊接，现有的起重机车架焊接设备不具有多方位焊接的功能，焊枪的灵活性差，不能改变焊接的位置，使的人们在焊接时需要浪费大量的人力和时间，不便于人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种起重机车架焊接设备，具备焊枪的灵活性好，便于对车架的焊接点进行焊接的优点，解决了现有的起重机车架焊接设备不具有多方位焊接的功能，焊枪的灵活性差，不能改变焊接的位置，使的人们在焊接时需要浪费大量的人力和时间，不便于人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机车架焊接设备，包括底座，其特征在于：所述底座顶部的两侧均固定连接有竖管，所述底座的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴贯穿至底座的内腔并固定连接有转杆，所述转杆远离第一电机转轴的一端与底座的内壁活动连接，所述转杆的表面套有蜗轮，所述蜗轮的后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆的底部与底座内腔的底部活动连接，所述蜗杆的顶部贯穿底座并延伸至竖管的内腔，所述蜗杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离蜗杆的一端与竖管内腔的顶部活动连接，所述竖管相对的一侧均开设有竖孔，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧固定连接有连杆，所述连杆远离螺纹套的一端贯穿竖孔并延伸至竖孔的外部，所述连杆远离螺纹套的一端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴贯穿横板并固定连接有转盘，所述转盘的底部开设有长孔，所述转盘的内腔固定连接有支板，所述转盘内腔的右侧与支板的左侧均固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿至长孔的外部并固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部固定连接有焊枪。

优选的，所述底座底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转轴活动连接有滚轮。

优选的，所述第一电机的底部固定连接有固定块，所述固定块的左侧与底座右侧的底部固定连接。

优选的，所述第二电机的转轴与横板之间设置有轴承，所述轴承套设在第二电机转轴的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下。

1、本实用新型通过底座、竖管、第一电机、转杆、蜗轮、蜗杆、螺纹杆、竖孔、螺纹套、连杆、横板、第二电机、转盘、长孔、支板、第一电动伸缩杆、连接杆、第二电动伸缩杆和焊枪的配合，使焊枪的灵活性好，便于对车架的焊接点进行多方位焊接，节省了焊接的时间，增加了焊接的效果，解决了现有的起重机车架焊接设备不具有多方位焊接的功能，焊枪的灵活性差，不能改变焊接的位置，使的人们在焊接时需要浪费大量的人力和时间，不便于人们使用的问题。

2、本实用新型通过设置支腿和滚轮，便于起到支撑和移动焊接设备，通过设置固定块，使第一电机在运作时起到增加第一电机的固定性和稳定性，通过设置轴承，便于减少第二电机的转轴在横板里旋转时的摩擦力，通过设置螺纹套，便于与螺纹杆螺纹连接时带动横板向下移动，通过设置转盘，能够带动焊枪进行旋转，便于对车架进行多方位焊接的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型转盘的仰视结构示意图。

图3为本实用新型正视结构示意图。

图中：1底座、2竖管、3第一电机、4转杆、5蜗轮、6蜗杆、7螺纹杆、8竖孔、9螺纹套、10连杆、11横板、12第二电机、13转盘、14长孔、15支板、16第一电动伸缩杆、17连接杆、18第二电动伸缩杆、19焊枪、20支腿、21滚轮、22固定块、23轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种起重机车架焊接设备，包括底座1，底座1底部的四角均固定连接有支腿20，支腿20的底部通过转轴活动连接有滚轮21，通过设置支腿20和滚轮21，便于起到支撑和移动焊接设备，底座1顶部的两侧均固定连接有竖管2，底座1的右侧固定连接有第一电机3，第一电机3的底部固定连接有固定块22，固定块22的左侧与底座1右侧的底部固定连接，通过设置固定块22，使第一电机3在运作时起到增加第一电机3的固定性和稳定性，第一电机3的转轴贯穿至底座1的内腔并固定连接有转杆4，转杆4远离第一电机3转轴的一端与底座1的内壁活动连接，转杆4的表面套有蜗轮5，蜗轮5的后侧啮合有蜗杆6，蜗杆6的底部与底座1内腔的底部活动连接，蜗杆6的顶部贯穿底座1并延伸至竖管2的内腔，蜗杆6的顶部固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7远离蜗杆6的一端与竖管2内腔的顶部活动连接，竖管2相对的一侧均开设有竖孔8，螺纹杆7的表面螺纹连接有螺纹套9，通过设置螺纹套9，便于与螺纹杆7螺纹连接时带动横板11向下移动，螺纹套9的一侧固定连接有连杆10，连杆10远离螺纹套9的一端贯穿竖孔8并延伸至竖孔8的外部，连杆10远离螺纹套9的一端固定连接有横板11，横板11的顶部固定连接有第二电机12，第二电机12的转轴贯穿横板11并固定连接有转盘13，通过设置转盘13，能够带动焊枪19进行旋转，便于对车架进行多方位焊接的作用，第二电机12的转轴与横板11之间设置有轴承23，轴承23套设在第二电机12转轴的表面，通过设置轴承23，便于减少第二电机12的转轴在横板11里旋转时的摩擦力，转盘13的底部开设有长孔14，转盘13的内腔固定连接有支板15，转盘13内腔的右侧与支板15的左侧均固定连接有第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16底部的左侧固定连接有连接杆17，连接杆17的底部贯穿至长孔14的外部并固定连接有第二电动伸缩杆18，第二电动伸缩杆18的底部固定连接有焊枪19，通过底座1、竖管2、第一电机3、转杆4、蜗轮5、蜗杆6、螺纹杆7、竖孔8、螺纹套9、连杆10、横板11、第二电机12、转盘13、长孔14、支板15、第一电动伸缩杆16、连接杆17、第二电动伸缩杆18和焊枪19的配合，使焊枪19的灵活性好，便于对车架的焊接点进行多方位焊接，节省了焊接的时间，增加了焊接的效果，解决了现有的起重机车架焊接设备不具有多方位焊接的功能，焊枪19的灵活性差，不能改变焊接的位置，使的人们在焊接时需要浪费大量的人力和时间，不便于人们使用的问题。

使用时，将车架放在底座1上，通过第一电机3的转轴旋转带动转杆4旋转，转杆4旋转带动蜗轮5旋转，蜗轮5旋转带动蜗杆6旋转，蜗杆6旋转带动螺纹杆7旋转，螺纹杆7旋转带动螺纹套9上下移动，螺纹套9上下移动带动连杆10上下移动，连杆10上下移动带动横板11上下移动，横板11带动第二电机12向下移动，第二电机12带动转盘13和焊枪19向下移动，调节焊枪19的高度，通过第二电机12旋转带动转盘13旋转，转盘13旋转带动第一电动伸缩杆16、第二电动伸缩杆18和焊枪19旋转，第一电动伸缩杆16伸缩带动第二电动伸缩杆18横向移动，第二电动伸缩杆18伸缩带动焊枪19向下移动，从而调节焊枪19的位置，左边焊枪19为水平设置对车架的侧面进行水平焊接，右边焊枪19为竖直设置对车架的顶部进行焊接。

综上所述：该起重机车架焊接设备，通过底座1、竖管2、第一电机3、转杆4、蜗轮5、蜗杆6、螺纹杆7、竖孔8、螺纹套9、连杆10、横板11、第二电机12、转盘13、长孔14、支板15、第一电动伸缩杆16、连接杆17、第二电动伸缩杆18和焊枪19的配合，解决了现有的起重机车架焊接设备不具有多方位焊接的功能，焊枪19的灵活性差，不能改变焊接的位置，使的人们在焊接时需要浪费大量的人力和时间，不便于人们使用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。