一种高效压机的制作方法

本实用新型涉及曲轴箱体压装技术领域，尤其涉及一种高效压机。

背景技术：

在摩托车产业中，需要对摩托车发动机的曲轴箱体进行装配，曲轴箱体上的两只轴承的压装是其工序之一，减震胶套的压装也是其工序之一。

目前的压机在压装后，为了防止轴承摩擦损害，还需要单独给轴承刷润滑油，存在过程繁琐，效率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高效压机，旨在解决过程繁琐，效率低的问题。

为实现上述目的，所述高效压机包括机架组件、上板、气压组件、下板、液压组件、支承柱和自动润滑装置，所述上板与所述机架组件滑动连接，所述气压组件与所述机架固定连接，并贯穿所述机架，且与所述上板抵持，所述下板与所述机架固定连接，并位于所述上板的下方，所述液压组件与所述上板固定连接，并位于所述上板的上方，所述支承柱与支架固定连接，并贯穿所述下板，所述自动润滑装置与所述支承柱固定连接，并被所述支承柱所收容；

所述自动润滑装置包括推块、橡胶块、海绵和喷管，所述推块与所述支承柱固定连接，并被所述支承柱所收容，所述橡胶块与所述支承柱固定连接，并位于所述喷管的上方，所述海绵与所述推块相抵持，所述海绵被润滑油所侵湿，并被所述支承柱所收容，所述喷管贯穿所述支承柱，所述喷管的一端与所述海绵相抵持。

其中，所述机架组件包括第一支撑臂、第二支撑臂、上横杆和底板、所述第一支撑臂和所述第二支撑臂相对设置，并与所述上板滑动连接，并位于所述上板的两侧，所述上横杆的一端与所述第一支撑臂固定连接，所述上横杆的另一端与所述第二支撑臂固定连接，并位于所述上板的上方，所述底板的一端与所述第一支撑臂固定连接，所述底板的另一端与所述第二支撑臂固定连接，并位于所述下板的下方。

其中，所述气压组件包括气压缸、气压头和弹簧，所述气压缸与所述上横杆固定连接，并位于所述上横杆的上方，所述气压头的上端与所述气压缸固定连接，所述气压头的下端与所述上板的上表面抵持，并贯穿所述上横杆，且与所述上横杆间隙配合，所述弹簧的上端与所述上横杆的下表面嵌接，所述弹簧的下端与所述上板的上表面嵌接，并绕合所述气压头。

其中，所述下板上还设有定位销。

其中，所述液压组件的数量为四个。

其中，所述液压组件包括液压缸、导向杆和第二弹簧，所述液压缸与所述上板固定连接，且呈工字形，所述导向杆的一端与所述液压缸固定连接，并贯穿所述上板，所述第二弹簧的一端与所述液压缸固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述上板嵌接，并套装在所述导向杆上。

其中，所述支承柱的突出高度应当使曲轴箱体定位在所述下板上后，曲轴箱体轴承断面正好与支承柱上端面接触。

本实用新型的高效压机，通过由机架组件、上板、气压组件、下板、液压组件、支承柱和自动润滑装置构成，所述机架组价为装配作业提供稳固的支撑力，安装在支架上的气压组件推动所述上板向下滑动，完成压装轴承的动作，然后固定所述上板上方的液压组件开始工作，向下压入减震胶套，所述自动润滑装置又是由推块、橡胶块、海绵和喷管构成，所述推块随着轴承压装，曲轴箱体所述支承柱施加一个向下的压力，所述橡胶块变形，所述支承柱就会推动所述推块像下运动，所述推杆挤压所述海绵，所述海绵里侵湿的润滑油就会从所述喷头喷入轴承上，获得装配和润滑油添加工序一次性完成的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型高效压机的结构示意图；

图2是本实用新型自动润滑装置的剖视图；

图中：100-高效压机、10-机架组件、11-第一支撑臂、12-第二支撑臂、13-上横杆、14-底板、20-上板、30-气压组件、31-气压缸、32-气压头、33-弹簧、40-下板、41-定位销、50-液压组件、51-液压缸、52-导向杆、53-第二弹簧、60-支承柱、70-自动润滑装置、71-推块、72-橡胶块、73-海绵、74-喷管。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种高效压机，所述高效压机100包括机架组件10、上板20、气压组件30、下板40、液压组件50、支承柱60和自动润滑装置70，所述上板20与所述机架组件10滑动连接，所述气压组件30与所述机架固定连接，并贯穿所述机架，且与所述上板20抵持，所述下板40与所述机架固定连接，并位于所述上板20的下方，所述液压组件50与所述上板20固定连接，并位于所述上板20的上方，所述支承柱60与支架固定连接，并贯穿所述下板40，所述自动润滑装置70与所述支承柱60固定连接，并被所述支承柱60所收容；

所述自动润滑装置70包括推块71、橡胶块72、海绵73和喷管74，所述推块71与所述支承柱60固定连接，并被所述支承柱60所收容，所述橡胶块72与所述支承柱60固定连接，并位于所述喷管74的上方，所述海绵73与所述推块71相抵持，所述海绵73被润滑油所侵湿，并被所述支承柱60所收容，所述喷管74贯穿所述支承柱60，所述喷管74的一端与所述海绵73相抵持。

在本实施方式中，高效压机100与自动送料机连接配合使用，自动送料机将待装配轴承放置在所述支承柱60的上端面上，再将曲轴箱体放置在所述下板40上，启动所述气压组件30，也可采用电机带动偏心轮机构的方式，对所述上板20施加一个向下的压力，所述上板20又和支架组件滑动连接，会向下滑动，将曲轴箱体向下压，完成轴承压装，再启动所述液压组件50，向下压入减震胶套，获得一次性完成两种压装工序，提高两倍装配效率的效果，所述推块71随着轴承压装，曲轴箱体所述支承柱60施加一个向下的压力，所述橡胶块72变形，所述支承柱60就会推动所述推块71像下运动，所述推杆挤压所述海绵73，所述海绵73里侵湿的润滑油就会从所述喷头喷入轴承上，获得装配和润滑油添加工序一次性完成的效果。

进一步的，所述机架组件10包括第一支撑臂11、第二支撑臂12、上横杆13和底板14、所述第一支撑臂11和所述第二支撑臂12相对设置，并与所述上板20滑动连接，并位于所述上板20的两侧，所述上横杆13的一端与所述第一支撑臂11固定连接，所述上横杆13的另一端与所述第二支撑臂12固定连接，并位于所述上板20的上方，所述底板14的一端与所述第一支撑臂11固定连接，所述底板14的另一端与所述第二支撑臂12固定连接，并位于所述下板40的下方。在本实施方式的实施例中，通过所述第一支撑臂11和所述第二支撑臂12可以为所述上横干提供支撑力，通过固定在所述第一支撑臂11和所述第二支撑臂12之间，为位于其上方的所述气压组件30的作业提供稳固的支撑力，所述底板14与所述第一支撑臂11和所述第二支撑臂12固定连接，压装的零件与地面隔开，也承接所述气压组件30和所述液压组件50向下压的压力。

进一步的，所述气压组件30包括气压缸31、气压头32和弹簧33，所述气压缸31与所述上横杆13固定连接，并位于所述上横杆13的上方，所述气压头32的上端与所述气压缸31固定连接，所述气压头32的下端与所述上板20的上表面抵持，并贯穿所述上横杆13，且与所述上横杆13间隙配合，所述弹簧33的上端与所述上横杆13的下表面嵌接，所述弹簧33的下端与所述上板20的上表面嵌接，并绕合所述气压头32。在实施方式的实施例中，启动所述气压缸31，与之固定连接的所述气压头32会向下运动，进而推动所述上板20完成压装轴承的动作，所述弹簧33在压装动作完成之后会给与一个向上的弹力，使所述上板20复位，好循环下一次轴承压装作业。

进一步的，所述下板40上还设有定位销41。在本实施方式的实施例中，两定位销41的相对位置与曲轴箱体上的两定位销41孔的相对位置一致，实现将待装配的曲轴箱体固定的效果。

进一步的，所述液压组件50的数量为四个。所述液压组件50包括液压缸51、导向杆52和第二弹簧53，所述液压缸51与所述上板20固定连接，且呈工字形，所述导向杆52的一端与所述液压缸51固定连接，并贯穿所述上板20，所述第二弹簧53的一端与所述液压缸51固定连接，所述第二弹簧53的另一端与所述上板20嵌接，并套装在所述导向杆52上。在本实施方式的实施例中，通过四个液压液压缸51同时工作，顺着所述导向杆52，就可以从四个方向同时将减震胶套压入所述曲轴箱体，所述第二弹簧53可以负责所述导向杆52的回程。

进一步的，所述支承柱60的突出高度应当使曲轴箱体定位在所述下板40上后，曲轴箱体轴承断面正好与所述支承柱60上端面接触。在本实施方式的实施例中，所述支承柱60的位置不可移动，与轴承的装配位置一致，避免装配误差。

本实用新型的工作原理及使用流程：由所述第一支撑臂11、所述第二支撑臂12、所述上横杆13和底板14固定连接，所构成的H形支架组件，为整套压装工序的完成提供了稳定的支撑力，将曲轴箱体放置在所述下板40上，并由所述定位销41固定，启动所述气压缸31，与之固定连接的所述气压头32会向下运动，曲轴箱体轴承断面正好与所述支承柱60上端面接触，进而推动所述上板20完成压装轴承的动作，所述弹簧33在压装动作完成之后会给与一个向上的弹力，使所述上板20复位，好循环下一次轴承压装作业。再通过四个液压液压缸51同时工作，顺着所述导向杆52，就可以从四个方向同时将减震胶套压入所述曲轴箱体，所述第二弹簧53可以负责所述导向杆52的回程，所述推块71随着轴承压装，曲轴箱体所述支承柱60施加一个向下的压力，所述橡胶块72变形，所述支承柱60就会推动所述推块71像下运动，所述推杆挤压所述海绵73，所述海绵73里侵湿的润滑油就会从所述喷头喷入轴承上，获得装配和润滑油添加工序一次性完成的效果。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。