1.一种车床主轴分度锁紧系统，其特征在于：包括主轴箱、制动机构和驱动电机；所述制动机构设置在主轴箱的侧边且与主轴箱的主轴位于同一侧，所述驱动电机通过电机座设置在主轴箱的侧边，所述驱动电机的输出端与主轴箱的主轴位于同一侧；
所述主轴箱上设置有延伸出主轴箱体外侧的主轴，且主轴的输出端设置有第一同步带轮，所述第一同步带轮的外侧设置有一制动盘，所述制动盘通过连接法兰与主轴同轴设置；
所述制动机构包括制动器和制动器安装板，所述制动器安装板通过组合螺栓设置在主轴箱的侧边上，所述制动器连接在制动器安装板上，所述制动器上设置有制动盘夹槽，所述制动盘设置在制动器的制动盘夹槽内；
所述驱动电机的输出端设置有第二同步带轮，所述第二同步带轮与第一同步带轮位于同一平面内；所述第二同步带轮与第一同步带轮之间通过同步带相连；所述第二同步带轮的外侧设置有同步带挡边。
2.根据权利要求1所述的一种车床主轴分度锁紧系统，其特征在于：所述电机座包括连接侧板、上连接板、下连接板和电机板；所述连接侧板通过组合螺栓连接在主轴箱的侧边上；所述连接侧板、上连接板、下连接板和电机板形成一长方体框架的四边结构，所述驱动电机的输出端穿过电机板设置在长方体框架内。
3.根据权利要求1所述的一种车床主轴分度锁紧系统，其特征在于：所述驱动电机通过螺栓锁紧在连接侧板、上连接板和下连接板上。