一种一体式滑动压紧机构的制作方法

本实用新型涉及焊接设备技术领域，更具体的说是涉及一种一体式滑动压紧机构。

背景技术：

在科技高速发展的今天，焊接方法已遍布到绝大多数制造行业，新兴的焊接方法也层出不穷，其中搅拌摩擦焊接是焊接方法中的新型焊接方法，搅拌摩擦焊接对环境和辅助设备设施的要求比较严格，焊接环境条件达不到或设备工装辅助不佳都会影响工件焊接质量及制造进度。

现有的施焊装置结构复杂并且由多个工装夹具配合使用，操作及其不便，浪费了大量的人力物力；因生产需求以及工件样式种类越来越多，导致对焊接组对工装的要求越来越严格苛刻，尤其是使用现有焊接技术在对板型材进行焊接时，由于对板型材的压紧固定不够稳定和精确，并且装夹操作的繁琐，很容易影响板型材的焊接质量，导致焊接质量大大降低。

因此，如何提供一种结构牢固、操作便捷、保质保量完成焊接任务的一体式滑动压紧机构本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种一体式滑动压紧机构，应用于铝车体中各种板型材的焊接，本实用新型结构牢固、操作便捷，可保质保量的完成焊接任务及要求，解决了大小不一的板型材产品焊接装夹操作的繁琐性和焊接质量难控性的问题，本装置达到了提高生产效率降低操作工时提高工作效率的效果；单人便可独立完成对各种大型板型材工件的装夹。同时，本实用新型能够适用于各类相关产品的组对焊接。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一体式滑动压紧机构，包括：支撑横梁、气动压紧机构、滑行导轨和滑动支撑夹紧机构；其中所述滑动支撑夹紧机构滑动安装在所述滑行导轨上，并且所述滑动支撑夹紧机构上安装所述支撑横梁，所述气动压紧机构安装在所述支撑横梁上；

所述气动压紧机构由固定座、气缸和顶块组成；所述气动压紧机构通过所述固定座安装在所述支撑横梁上；所述气缸的活塞杆与所述顶块连接，当所述气缸充入压缩空气时，所述活塞杆顶出，使所述顶块压紧待焊接的板型材；

所述滑行导轨由导轨、定位销和底座组成；所述导轨上设置有弧形轨道槽，所述导轨的两端通过定位销分别与所述底座铰接，所述底座固定连接在焊接设备的作业平台上进行固定；

所述滑动支撑夹紧机构由轴承，滚轮，固定支撑架和锁紧架组成；所述固定支撑架套设在所述滑行导轨上，并且所述滚轮的中心转轴通过所述轴承安装在所述固定支撑架上，所述滚轮位于所述弧形轨道槽内，所述滚轮在所述弧形轨道槽内滚动，从而带动整个所述滑动支撑夹紧机构在所述滑行导轨上移动，进而带动所述支撑横梁和所述支撑横梁上的所述气动压紧机构移动到指定压紧位置；所述锁紧架套设在所述固定支撑架上，所述固定支撑架上方设置有固定螺孔，固定螺栓穿入所述固定螺孔内并压紧在所述滑行导轨上，实现锁紧，在所述固定螺栓压紧在所述滑行导轨上时，会产生一定的反作用力，此时所述锁紧架由于套设在所述固定支撑架上，能够有效防止所述固定支撑架受反作用力发生形变，导致无法实现锁紧。

优选的，在上述一种一体式滑动压紧机构中，所述滑行导轨平行设置有两根。

优选的，在上述一种一体式滑动压紧机构中，所述支撑横梁为工字梁，并且平行设置有两根。

优选的，在上述一种一体式滑动压紧机构中，每个所述滑行导轨上均设置有两个所述滑动支撑夹紧机构，位于不同所述滑行导轨上相对应的两个所述滑动支撑夹紧机构分别支撑同一根所述支撑横梁的两端。

优选的，在上述一种一体式滑动压紧机构中，所述支撑横梁上等距分布有若干个所述气动压紧机构，能够对板型材进行均匀稳定压紧。

优选的，在上述一种一体式滑动压紧机构中，所述气动压紧机构通过连接气路提供压缩空气，驱动所述气动压紧机构动作。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种一体式滑动压紧机构，将板型材组放置于安装本实用新型的焊接工作平台上，找正后，通过作业人员的推力将平行设置的两个支撑横梁沿滑行导轨滑动至工件上方，然后启动气动压紧机构，对工件进行压紧，压紧工件后，方可启动焊接设备对工件进行焊接加工。

本实用新型提供了一种一体式滑动压紧机构，应用于铝车体中各种板型材的焊接，本实用新型结构牢固、操作便捷，可保质保量的完成焊接任务及要求，解决了大小不一的板型材产品焊接装夹操作的繁琐性和焊接质量难控性的问题，本装置达到了提高生产效率降低操作工时提高工作效率的效果；单人便可独立完成对各种大型板型材工件的装夹。同时，本实用新型能够适用于各类相关产品的组对焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图；

图2附图为图1中A部的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种一体式滑动压紧机构，应用于铝车体中各种板型材的焊接，本实用新型结构牢固、操作便捷，可保质保量的完成焊接任务及要求，解决了大小不一的板型材产品焊接装夹操作的繁琐性和焊接质量难控性的问题，本装置达到了提高生产效率降低操作工时提高工作效率的效果；单人便可独立完成对各种大型板型材工件的装夹。同时，本实用新型能够适用于各类相关产品的组对焊接。

结合附图1-2，本实用新型公开了一种一体式滑动压紧机构，包括：支撑横梁1、气动压紧机构2、滑行导轨3和滑动支撑夹紧机构4；其中滑动支撑夹紧机构4滑动安装在滑行导轨3上，并且滑动支撑夹紧机构4上安装支撑横梁1，气动压紧机构2安装在支撑横梁1上；

气动压紧机构2由固定座21、气缸22和顶块23组成；气动压紧机构2通过固定座21安装在支撑横梁1上；气缸22的活塞杆与顶块23连接，当气缸22充入压缩空气时，活塞杆顶出，使顶块23压紧待焊接的板型材；

滑行导轨3由导轨31、定位销32和底座33组成；导轨31上设置有弧形轨道槽34，导轨31的两端通过定位销32分别与底座33铰接，底座33固定连接在焊接设备的作业平台上进行固定，使一体式滑动压紧机构与焊接设备安装到焊接设备的作业平台上，在焊接设备焊接时对板材进行压紧；

滑动支撑夹紧机构4由轴承，滚轮41，固定支撑架42和锁紧架43组成；固定支撑架42套设在滑行导轨3上，并且滚轮41的中心转轴通过轴承安装在固定支撑架42上，滚轮41位于弧形轨道槽34内，滚轮41在弧形轨道槽34内滚动，从而带动整个滑动支撑夹紧机构4在滑行导轨3上移动，进而带动支撑横梁1和支撑横梁1上的气动压紧机构2移动到指定压紧位置；锁紧架43套设在固定支撑架42上，固定支撑架42上方设置有固定螺孔，固定螺栓穿入固定螺孔内并压紧在滑行导轨3上，实现锁紧，在固定螺栓压紧在滑行导轨3上时，会产生一定的反作用力，此时锁紧架43由于套设在固定支撑架42上，能够有效防止固定支撑架42受反作用力发生形变，导致无法实现锁紧的现象发生。

为了进一步优化上述技术方案，滑行导轨3平行设置有两根。

为了进一步优化上述技术方案，支撑横梁1为工字梁，并且平行设置有两根。

为了进一步优化上述技术方案，每个滑行导轨3上均设置有两个滑动支撑夹紧机构4，位于不同滑行导轨3上相对应的两个滑动支撑夹紧机构4分别支撑同一根支撑横梁1的两端。

为了进一步优化上述技术方案，支撑横梁1上等距分布有若干个气动压紧机构2，能够对板型材进行均匀稳定压紧。

为了进一步优化上述技术方案，气动压紧机构2通过连接气路提供压缩空气，驱动气动压紧机构2动作。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。