一种用于喷油器套压装与冷挤压扩孔的复合装置的制作方法

本实用新型涉及装配研究领域中的一种压装结构，特别是一种用于喷油器套压装与冷挤压扩孔的复合装置。

背景技术：

缸盖喷油器套压装要求配合面无损坏，密封面无泄漏，即喷油器套与缸盖配合的面为过盈配合压装后配合面无刮花等现象，密封面无泄漏即喷油器套端面与缸盖端面贴合、喷油器套内孔通过挤压翻边达到与缸盖底孔密封的要求；传统喷油器套压装设备均采用液压缸进行压装，喷油器套安装方法是首先压头先压到喷油器套内孔端面，钢球压杆将钢球从喷油器套内孔挤压出孔外，钢球在挤压过程中迫使喷油器套扩孔，从而完成喷油器压装到缸盖安装孔内，液压缸在压装过程中的压力值为固定值。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种用于喷油器套压装与冷挤压扩孔的复合装置，可在喷油器套压装到位的同时对喷油器套孔进行扩孔，确保喷油器套端面、喷油器套内孔外径与缸盖安装孔紧密贴合。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种用于喷油器套压装与冷挤压扩孔的复合装置，包括机架，所述机架上布置有喷油器套压装单元、冷挤压扩孔单元以及位于喷油器套压装单元和冷挤压扩孔单元之间的缸盖定位夹具，所述喷油器套压装单元包括第一驱动源和直接或者间接安装在第一驱动源上的喷油器套压头，所述冷挤压扩孔单元包括第二驱动源和直接或者间接安装在第二驱动源上的冷挤压头，所述喷油器套压头的端面上布置有能容纳冷挤压头的第一盲孔，冷挤压头工作端的为具有锥度的扩孔杆。

作为上述技术方案的进一步改进，所述扩孔杆的外表面布置有多排挤压球面，各排所述挤压球面的尺寸从扩孔杆的挤入端至其末端依次增加。

作为上述技术方案的进一步改进，挤压球面中的最大球面直径大于喷油器套内孔的孔径。

作为上述技术方案的进一步改进，所述扩孔杆的锥度为1:50。

作为上述技术方案的进一步改进，所述冷挤压头通过浮动挤压轴与第二驱动源连接，所述浮动挤压轴的外表面套装有挤压轴导向套。

作为上述技术方案的进一步改进，所述冷挤压扩孔单元还包括安装在机架上的冷却润滑喷油嘴和吹屑气嘴。

作为上述技术方案的进一步改进，所述喷油器套压头通过浮动压装轴与第一驱动源连接，所述浮动压装轴外表面套装有压装轴导向套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置喷油器套压装单元和冷挤压扩孔单元，可在喷油器套压装到位的同时对喷油器套孔进行扩孔，确保喷油器套端面、喷油器套内孔外径与缸盖安装孔紧密贴合；通过设置具有锥度的扩孔杆以及多排挤压球面，逐渐的将喷油器套内孔涨开，确保喷油器套内孔外径均匀且紧密贴合缸盖安装孔内壁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中冷挤压头的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图2，一种用于喷油器套压装与冷挤压扩孔的复合装置，包括机架2，所述机架2上布置有喷油器套压装单元、冷挤压扩孔单元以及位于喷油器套压装单元和冷挤压扩孔单元之间的缸盖定位夹具7，所述喷油器套压装单元包括第一驱动源1和直接或者间接安装在第一驱动源1上的喷油器套压头5，所述冷挤压扩孔单元包括第二驱动源12和直接或者间接安装在第二驱动源12上的冷挤压头14，所述喷油器套压头5的端面上布置有能容纳冷挤压头14的第一盲孔6，冷挤压头14工作端的为具有锥度的扩孔杆。冷挤压头14材质为硬质合金，可完成不同材质喷油器套内孔的挤压。第一驱动源1和第二驱动源12均为电动缸，采用电动缸为执行元件，可到达精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，可通过对比压装过程中所输出力/位移曲线与预先设定的位移曲线的差值判断喷油器套的压装情况，实现高精密运动控制。机架2上设置有支承座8，避免在压装喷油器套时缸盖单侧受力。

进一步作为优选的实施方式，所述扩孔杆的外表面布置有多排挤压球面15，各排所述挤压球面15的尺寸从扩孔杆的挤入端至其末端依次增加。

进一步作为优选的实施方式，挤压球面15中的最大球面直径大于喷油器套内孔的孔径。

进一步作为优选的实施方式，所述扩孔杆的锥度为1:50。通过设置具有锥度的扩孔杆以及多排挤压球面15，逐渐的将喷油器套内孔涨开，确保喷油器套内孔外径均匀且紧密贴合缸盖安装孔内壁。

进一步作为优选的实施方式，所述冷挤压头14通过浮动挤压轴13与第二驱动源12连接，所述浮动挤压轴13的外表面套装有挤压轴导向套11。

进一步作为优选的实施方式，所述冷挤压扩孔单元还包括安装在机架2上的冷却润滑喷油嘴9和吹屑气嘴10。

进一步作为优选的实施方式，所述喷油器套压头5通过浮动压装轴3与第一驱动源1连接，所述浮动压装轴3外表面套装有压装轴导向套4。

以下是本实用新型优选的实施例。

第一驱动源1通过螺栓安装于机架2上，第一驱动源1伸缩杆端部设置有内螺纹，气缸连接件与第一驱动源1伸缩杆通过螺纹连接，气缸连接件的另一端设置有第一T形槽，浮动压装轴3一端设置有球头，浮动压装轴3设置有球头的一端安装于气缸连接件的第一T形槽内，浮动压装轴3的另一端设置有安装喷油器套压头5的盲孔且外径设置有螺纹孔，喷油器套压头5与浮动压装轴3盲孔配合的外径设置有安装紧定螺钉的凹槽，喷油器套压头5与浮动压装轴3通过紧定螺钉连接，喷油器套压头5另一端设置有与喷油器套配合的锥面和供冷挤压头14穿过的第一盲孔6，机架2安装第一驱动源1的另一侧与第一驱动源1同轴方向安装有压装轴导向套4，压装轴导向套4与机架2通过螺栓连接，浮动压装轴3贯穿压装轴导向套4内腔，且与压装轴导向套4之间设置有间隙。

第二驱动源12通过螺栓安装于机架2上，第二驱动源12伸缩杆端部设置有内螺纹，气缸连接件与第二驱动源12通过螺纹连接，浮动挤压轴13一端设置有球头，浮动挤压轴13中设置有球头的一端安装于气缸连接件的第二T形槽内，浮动挤压轴13的另一端设置有与冷挤压头配合的盲孔，冷挤压头14表面设有锥度为1:50的扩孔杆以及多排挤压球面15，各排挤压球面15的尺寸从挤入端至末端依次增加且最大球面直径大于喷油器套内孔的孔径，冷挤压头14的另一端设置有与浮动挤压轴13配合的阶台轴；机架2端面通过螺栓连接设有挤压轴导向套11，浮动挤压轴13贯穿挤压轴向套中心，安装第二驱动源12的另一侧机架2还设置有支承座。机架2上方还设置有冷却润滑喷油嘴9以及吹屑气嘴10。

喷油器套放置于喷油器套压头5上，启动第一驱动源1，第一驱动源1伸缩杆推动气缸连接从而推动喷油器套压头5靠近已夹紧缸盖，直至喷油器套端面与缸盖安装孔端面贴合；第二驱动源12通过连接件推动浮动挤压轴13从而推动冷挤压头14靠近缸盖，并伸入喷油器套内孔中，因冷挤压头14表面设有锥度为1:50的扩孔杆以及多排挤压球面15，各排挤压球面15的尺寸从挤入端至末端依次增加且最大球面直径大于喷油器套内孔的孔径，在挤压的过程中喷油器套内孔逐渐被冷挤压头14扩大，致使喷油器套内孔被涨开，喷油器套内孔外径紧密贴合缸盖安装孔内壁。

浮动压装轴3、浮动挤压轴13与气缸连接件接触部位为球面，且浮动压装轴3与压装轴导向套4之间设有间隙，浮动挤压轴13与挤压轴导向套11之间设置有间隙，因此，喷油器套压头5可在轴套中平动，平动过程中可产生倾斜旋转从而确保轴与孔同轴。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。