三销轴叉二次定位涨胎装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件涨胎装置，具体涉及三销轴叉二次定位涨胎装置。

背景技术：

目前市场上，汽车配件中的三销轴叉在加工生产时通常采取涨胎装置涨紧零件的内型腔，利用涨胎前端定位销顶紧零件内型腔的底部进行定位。但是由于夹紧定位时采用人工上料，往往操作员工在手动送料涨胎夹紧时，在轴向送料不到位，不能与定位销靠紧，并且经常出现因送料不到位，影响零件加工精度的情况。

综上所述，目前需要一种结构设计合理，轴向定位准确的三销轴叉涨胎装置。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的三销轴叉涨胎装置轴向定位不准确，影响加工精度的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供三销轴叉二次定位涨胎装置，由左至右顺次包括涨胎本体和外套，所述涨胎本体和外套同轴布置，所述涨胎本体和外套的轴向中部内滑动穿设有一根芯轴，所述涨胎本体与驱动设备的主轴连接，所述芯轴与驱动设备的气缸连接，所述芯轴的外周面上突出设有一圈环状凸缘，所述环状凸缘内置于所述涨胎本体内水平滑动设置，所述环状凸缘的端面与所述外套的端面相对平行布置，所述环状凸缘的端面与所述外套的端面之间垂直穿设有三根导正销，三根所述导正销沿所述芯轴的圆周均匀分布，所述导正销与所述芯轴平行，所述导正销的两端分别滑动穿设于所述环状凸缘的端面与所述外套的端面内，所述芯轴穿设于所述外套内的部分由左至右依次呈两级轴状的大直径部和小直径部，所述小直径部上由左至右依次滑动套设有压缩弹簧、第一斜块和第二斜块，所述压缩弹簧的两端分别抵靠在所述大直径部的端面和所述第一斜块的端面上，所述芯轴的右端面上轴向穿设有一个第一连接螺栓，且所述第一连接螺栓向左依次穿设于所述第二斜块和第一斜块内，所述第一连接螺栓的右端外缘与所述第二斜块的右端面抵靠并将所述第二斜块限定在沿所述芯轴滑动，所述第一斜块和第二斜块的顶部分别设有由左至右逐渐降低的倾斜面，所述外套上对应所述倾斜面分别垂直开设有两个缺口，所述缺口内竖直插装有涨紧块，所述涨紧块的顶部露出于所述缺口，所述涨紧块的底部形状与所述倾斜面匹配并滑动抵靠接触，所述外套的右端面上匹配的固定设有护盖，所述护盖的外端面沿圆周向均匀突出固定有三个定位销，三销轴叉毛坯零件的内型腔由所述护盖的外侧从右至左套设于所述外套的右端，所述三销轴叉毛坯零件的右端面中心孔处水平抵靠有顶尖。

在上述方案中，两个所述涨紧块的底部呈分别与所述第一斜块和第二斜块匹配的倾斜面，所述第一斜块和第二斜块的倾斜度相同。

在上述方案中，所述涨胎本体和外套的相互抵靠面上垂直穿设有三根第二连接螺栓，三根所述第二连接螺栓沿所述涨胎本体的圆周均匀分布，所述第二连接螺栓与所述涨胎本体的轴向平行，所述第二连接螺栓的两端分别固定穿设于所述涨胎本体和外套的相互抵靠面内。

在上述方案中，所述驱动设备和顶尖分别外接机床并通过机床数控程序控制动作。

在上述方案中，所述环状凸缘内置于所述涨胎本体的空间具有一定的水平滑动长度，所述环状凸缘的左端面朝向所述涨胎本体的内壁。

本实用新型，结构设计合理，通过轴向二次定位，配合机床数控程序控制动作，可消除人工上料误差和送料不到位不能与定位销靠紧的情况，大幅提升零件加工精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配示意图；

图2为图1未装配三销轴叉毛坯零件时的示意图；

图3为图2的右视图；

图4为图1中三销轴叉毛坯零件的示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。

本实用新型公开了三销轴叉二次定位涨胎装置，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。

在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。

如图1至图4所示，本实用新型提供的三销轴叉二次定位涨胎装置，由左至右顺次包括涨胎本体1和外套4，涨胎本体1和外套4同轴布置，涨胎本体1和外套4的相互抵靠面上垂直穿设有三根第二连接螺栓12，三根第二连接螺栓12沿涨胎本体1的圆周均匀分布从而使连接受力均匀，第二连接螺栓12与涨胎本体1的轴向平行，第二连接螺栓12的两端分别固定穿设于涨胎本体1和外套4的相互抵靠面内使涨胎本体1和外套4连接固定。

涨胎本体1和外套4的轴向中部内滑动穿设有一根芯轴2，芯轴2的外周面上突出设有一圈环状凸缘，环状凸缘内置于涨胎本体1内并可以水平滑动一有段距离，即环状凸缘内置于涨胎本体1的空间具有一定的水平滑动行程便于配合涨胎工作过程的夹紧或松开步骤，环状凸缘的左端面朝向涨胎本体1的内壁，并且环状凸缘的端面与外套4的端面相对平行布置保证滑动时平行面接触。

环状凸缘的端面与外套4的端面之间垂直穿设有三根导正销3，三根导正销3沿芯轴2的圆周均匀分布，导正销3与芯轴2平行，导正销3的两端分别滑动穿设于环状凸缘的端面与外套4的端面内，芯轴2通过导正销3导正以消除设备误差。

芯轴2穿设于外套4内的部分由左至右依次呈两级轴状的大直径部和小直径部，小直径部上由左至右依次滑动套设有压缩弹簧5、第一斜块6和第二斜块7，压缩弹簧5的两端分别弹性地抵靠在大直径部的右端面和第一斜块6的左端面上，以使在设备驱动时第一斜块6和第二斜块7可以沿芯轴2弹性滑动。

芯轴2的右端面上轴向穿设有一个第一连接螺栓8，且第一连接螺栓8向左依次穿设于第二斜块7和第一斜块6内，这样第一连接螺栓8的右端外缘与第二斜块7的右端面抵靠从而可以将第二斜块7限定在沿芯轴2滑动。

第一斜块6和第二斜块7的顶部分别设有由左至右逐渐降低的倾斜面，第一斜块6和第二斜块7的倾斜度相同。外套4上对应倾斜面分别垂直开设有两个缺口，缺口内竖直插装有涨紧块11，涨紧块11的顶部露出于缺口用于涨紧三销轴叉毛坯零件13的内型腔，两个涨紧块11的底部呈分别与第一斜块6和第二斜块7匹配的倾斜面并滑动抵靠接触，从而在外部驱动时可使涨紧块11竖直伸缩，外套4的右端面上匹配的固定设有起防护作用的护盖9。

护盖9的外端面沿圆周向均匀突出固定有三个定位销10，利用三个定位销10顶紧三销轴叉毛坯零件13的内型腔底部使其有效定位。三销轴叉毛坯零件13的内型腔由护盖9的外侧从右至左套设于外套4的右端，三销轴叉毛坯零件13的右端面中心孔处水平抵靠有顶尖14，涨胎本体1与驱动设备的主轴连接，芯轴2与驱动设备的气缸连接，驱动设备和顶尖14分别外接机床并通过机床数控程序控制动作。

本实用新型的基本工作流程为，当装置工作时，气缸回缩带动芯轴2回缩，使压缩弹簧5松开，然后第一斜块6和第二斜块7左移，使涨紧块11松开。当三销轴叉毛坯零件13的内型腔插入涨胎夹紧部位时，三销轴叉毛坯零件的内型腔底部与定位销10靠紧达到轴向定位，然后气缸动作向右推动芯轴2，压缩弹簧5被压缩顶紧第一斜块6和第二斜块7，从而涨紧块11上移顶紧零件13的内型腔内壁，起到径向定位和夹紧作用。

本实用新型的创新点在于，在使用时首先将三销轴叉毛坯零件13的内型腔插入涨胎涨紧部位夹紧，此时暂不考虑轴向定位的准确性，然后用顶尖14顶紧三销轴叉毛坯零件13的右端面中心孔，然后涨胎夹紧装置松开，顶尖14继续顶紧使三销轴叉毛坯零件13有向左移的趋势，如果定位销10没有顶紧三销轴叉毛坯零件13的内型腔，则通过顶尖14会将定位销10与三销轴叉毛坯零件13的内型腔紧密接触，达到轴向二次准确定位的目的，然后涨紧块11再涨紧达到径向定位夹紧的作用。

本实用新型，结构设计合理，通过轴向二次定位，配合机床数控程序控制动作，可消除人工上料误差和送料不到位不能与定位销靠紧的情况，大幅提升零件加工精度。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。