一种蜗杆总成装配调整装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种蜗杆总成装配调整装置。

背景技术：

目前在汽车领域中，随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，汽车的型号种类越来越多，人们对汽车的需求也越来越高。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

在汽车转向系统中，最先需要进行蜗杆装配，即将蜗杆的两端安装轴承，传统的人工装配蜗杆非常耗费人力和时间，但是自动化蜗杆装配过程中，往往会出现装配系统不够智能造成生产中的种种问题。例如，用力不当导致蜗杆变形，或者轴承与蜗杆之间的对中性不高导致装入困难，或者在装配过程中对操作人员的安全防护不够高等。

技术实现要素：

本实用新型提供一种蜗杆总成装配调整装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种蜗杆总成装配调整装置，包括下工装组件和上工装组件，所述下工装组件设置在所述上工装组件的下方，

所述下工装组件包括水平设置的底板和用于夹持轴承的承座，所述承座固定在所述底板上端；

所述上工装组件包括驱动装置和工作台，所述驱动装置竖直设置且伸缩端向下，所述工作台用于固定蜗杆并安装在所述驱动装置的伸缩端，从而在所述驱动装置的带动下，所述工作台上下移动从而将所述蜗杆装入所述轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种蜗杆总成装配调整装置，该装置在驱动装置的带动下，将蜗杆装入轴承，实现机械化自动操作，节省人力和时间。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述上工装组件还包括顶板，所述顶板水平设置在所述工作台的上方，所述底板与所述顶板之间沿竖直方向平行设置多根滑轨，所述工作台设有与多根所述滑轨一一对应匹配的通孔，所述滑轨穿过对应的通孔，所述驱动装置可驱动所述工作台沿多根所述滑轨上下移动。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述顶板与底板之间形成的工作区域由于滑轨的支撑作用而更加稳定，同时，由于滑轨的限位作用，所述工作台上下移动过程中不易发生偏转和移动，从而增加所述轴承与蜗杆的对中性。

进一步，所述上工装组件还包括限压装置，所述限压装置包括设置于所述工作台下方的限位板，所述限位板下端竖直向下设有限位柱。具体的，所述限位柱下端部与所述承座上表面的距离等于所述蜗杆移动的距离。进一步，所述限位板与所述工作台之间设有压力传感器，所述压力传感器的上下表面分别与所述工作台和限位板相抵。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述限位柱能够限制所述工作台向下移动的距离，从而防止蜗杆安装轴承时深入过多距离，此外，压力传感器可以检测所述限位板与所述工作台之间的压力，从而能够实时反馈驱动装置的工作行程，并对驱动装置的伸缩杆在移动过程中对蜗杆的压力进行限制，防止蜗杆变形。

进一步，所述蜗杆总成装配调整装置，还包括用于放置组件的收纳盒，所述收纳盒设有两组，并分布在所述工作台的两侧。具体的，所述收纳盒分为上下两层，深度为15-30公分，且向工作台前方倾斜15°角度。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述组件用于将蜗杆、轴承以及总成分别收纳，方便工人拿取归类，从而提高工作效率。

进一步，所述蜗杆总成装配调整装置还包括安全防护箱，所述安全防护箱内部容纳所述上工装组件、下工装组件和收纳盒，且其前方开设有工作窗，所述工作窗处设有激光防护网。

采用上述进一步方案的有益效果是：当人工通过工作窗进入安全防护箱对所述工装组件、下工装组件进行操作时，工作窗所在平面设置的激光网被遮挡，该信号被反馈后，所述上工装组件的电信号切断，此时驱动装置不会工作。该设置用于防护工人，防止工人在操作途中驱动装置误操作会对人的手臂造成机械伤害。

进一步，所述蜗杆总成装配调整装置还包括控制面板，所述驱动装置和压力传感器以及激光防护网分别与所述控制面板电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述压力传感器和激光防护网的电信号均可以反馈到控制面板中，从而控制驱动装置是否进行工作，从而实现整个装置的电气化。

进一步，所述驱动装置为电缸或液压缸。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种蜗杆总成装配调整装置主视图；

图2为本实用新型一实施例提供的一种蜗杆总成装配调整装置去掉安全防护箱时的主视图；

图3为本实用新型一实施例提供的一种蜗杆总成装配调整装置去掉安全防护箱时的正视图；

图4为本实用新型一实施例提供的一种蜗杆总成装配调整装置去掉安全防护箱时的侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；2、承座；3、驱动装置；4、工作台；5、顶板；6、滑轨；7、限位板；8、限位柱；9、压力传感器；10、收纳盒；11、安全防护箱；12、工作窗。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种蜗杆总成装配调整装置，包括下工装组件和上工装组件，所述下工装组件设置在所述上工装组件的下方，

所述下工装组件包括水平设置的底板1和用于夹持轴承的承座2，所述2固定在所述底板1上端；

所述上工装组件包括驱动装置3和工作台4，所述驱动装置3竖直设置且伸缩端向下，所述工作台4用于固定蜗杆并安装在所述驱动装置3的伸缩端，从而在所述驱动装置3的带动下，所述工作台4上下移动从而将所述蜗杆装入所述轴承。

本实用新型提供的一种蜗杆总成装配调整装置，该装置在驱动装置3的带动下，将蜗杆装入轴承，实现机械化自动操作，节省人力和时间。

优选的，所述上工装组件还包括顶板5，所述顶板5水平设置在所述工作台4的上方，所述底板1与所述顶板5之间沿竖直方向平行设置多根滑轨6，所述工作台4设有与多根所述滑轨6匹配的通孔，所述滑轨6穿过对应的通孔，所述驱动装置3可驱动所述工作台4沿多根所述滑轨6上下移动。所述顶板5与底板1之间形成的工作区域由于滑轨6的支撑作用而更加稳定，同时，由于滑轨6的限位作用，所述工作台4上下移动过程中不易发生偏转和移动，从而增加所述轴承与蜗杆的对中性。

优选的，所述上工装组件还包括限压装置，所述限压装置包括所述工作台4下方设置的限位板7，所述限位板7下端竖直向下设有限位柱8，所述限位柱8下端部与所述承座2上表面的距离等于所述蜗杆移动的距离。优选的，所述限位板7与所述工作台4之间设有压力传感器9，所述压力传感器的上下表面分别与所述工作台4和限位板7抵接。所述限位柱8能够限制所述工作台4向下移动的距离，从而防止蜗杆安装轴承时深入过多距离，此外，所述压力传感器9可以检测所述限位板7与所述工作台4之间的压力，从而能够实时反馈驱动装置2的工作行程，并对驱动装置2的伸缩杆在移动过程中对蜗杆的压力进行限制，防止蜗杆变形。

优选的，所述蜗杆总成装配调整装置，还包括用于放置组件的收纳盒10，所述收纳盒10的底部与所述底板1在同一平面，且左右对称的设置在所述工作台4的两侧。具体的，所述收纳盒10分为上下两层，深度为15-30公分，且向工作台4前方倾斜15°角度。所述组件用于将蜗杆、轴承以及总成分别收纳，方便工人拿取归类，从而提高工作效率。

优选的，所述蜗杆总成装配调整装置还包括安全防护箱11，所述安全防护箱内部容纳所述上工装组件、下工装组件和收纳盒10，且其前方开设有工作窗12，所述工作窗12处设有激光防护网。当人工通过工作窗12进入安全防护箱11对所述工装组件、下工装组件进行操作时，工作窗12所在平面设置的激光网被遮挡，该信号被反馈后，所述上工装组件的电信号切断，此时驱动装置不会工作。该设置用于防护工人，防止工人在操作途中驱动装置误操作会对人的手臂造成机械伤害。

优选的，所述蜗杆总成装配调整装置还包括控制面板，所述驱动装置2和压力传感器10以及激光防护网分别与所述控制面板电连接。所述压力传感器10和激光防护网的电信号均可以反馈到控制面板中，从而控制驱动装置2是否进行工作，从而实现整个装置的电气化。所述驱动装置为电缸或液压缸。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。