车削加工焊接中段两端面的装置的制作方法

本实用新型属于机械加工领域，涉及一种车床加工装置，尤其涉及一种车削加工焊接中段两端面的装置。

背景技术：

对于轴类进行车加工时，传统的车床会设有一个装卡装置，但是车辆的焊接中段整体尺寸较大，外形不规则，重心不稳，用传统方法加工困难。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

技术实现要素：

为解决上述技术缺陷，本实用新型提供一种车削加工焊接中段两端面的装置，通过对普通车床的改造，可实现对此类焊接后的箱轴连接异形件快速定位装夹，车端面；提高了两端面的平行度，同时提高了产品的质量和生产效率。

本实用新型采用的技术方案在于：

一种车削加工焊接中段两端面的装置，包括车床、切削装置和装夹装置；

所述切削装置包括拉头、拉杆、主轴刀架和刀具，所述拉头装夹在车床主轴孔内，所述拉杆两端分别螺纹连接拉头和主轴刀架，所述主轴刀架上安装刀具；

所述装夹装置包括螺杆、压板、定位盘、挡块、定位板、底板和支架；所述底板与车床大拖板固定连接，所述定位盘固定在底板上，所述定位盘与刀具之间设置有挡块和定位板，且挡块和定位板分别与底板相连接，所述支架固定在底板上，所述支架上设有螺纹通孔，所述螺杆与所述螺纹通孔螺纹连接且螺杆下端穿过所述螺纹通孔与压板固定连接，所述压板设置在定位盘上方。

进一步地，所述定位盘具有圆形凹槽，所述圆形凹槽外边缘的上端面上设有环形凸缘。

进一步地，所述圆形凹槽内设置有多个螺栓孔和销孔，所述螺栓孔沿一圆周均匀排列。

进一步地，所述支架包括相连接的立柱和横梁，所述立柱与底板固定连接，所述横梁位于所述定位盘上方，所述螺纹通孔设置于所述横梁上，且所述螺纹通孔的中心线垂直于所述底板上表面。

进一步地，所述装夹装置还包括手轮，所述手轮与所述螺杆的上端可拆卸地固定连接。

进一步地，所述挡块具有用于定位支撑工件的倒梯形定位槽，所述倒梯形定位槽的垂直截面为等腰梯形，且两腰面由左向右向外倾斜。

进一步地，所述挡块与所述底板之间设置有弹簧，调节螺栓穿过所述底板与挡块螺纹连接。

进一步地，所述调节螺栓的螺栓头位于所述底板下方，所述螺栓头位于车床大拖板的一侧。

进一步地，所述定位板具有一凹腔，所述凹腔与挡块相匹配，以限定挡块位置。

进一步地，所述压板具有两压紧臂，所述两压紧臂沿工件长度方向间隔设置。

综上，本实用新型通过对普通车床的改造，增加专用的切削装置和装夹装置，装夹装置可对此类异形件快速定位装夹，将焊接中段的开放端桥壳凸缘与定位盘装配，套管置于挡块内，旋下手轮，压板压紧壳盖；开启主轴旋转按钮，切削装置自转，刀具开始车削；本实用新型提高了加工后两端面的平行度，同时提高了产品的质量和生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种车削焊接中段两端面的装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型的装夹装置的结构示意图；

图3是图2中所示的F向示意图；

图4是图2中所示的A-A向剖视图；

图5是本实用新型的切削装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1所示，在本实施例中提供一种车削焊接中段两端面的装置，包括车床100、切削装置Ⅰ和装夹装置Ⅱ；装夹装置Ⅱ设置在与车床大拖板101上。

在一个具体示例中，如图2、图3所示，装夹装置Ⅱ包括手轮1、螺杆2、压板4、定位盘5、挡块6、定位板12、底板15和支架16；底板15通过第一螺钉7与车床大拖板101固定连接，定位盘5固定在底板15上，底板15上靠近刀具一侧设置有挡块6和定位板12，压板4设置在定位盘上方，压板4具有两压紧臂，两压紧臂沿工件200(焊接中段)长度方向间隔设置，挡块6与底板15之间设置有弹簧8，调节螺栓9穿过底板15上的过孔与挡块6螺纹连接，从而挡块6可在垂直方向调整，调节螺栓9的螺栓头位于底板15下方，螺栓头位于车床大拖板101的一侧(见图1)，由于车床大拖板101的厚度大于螺栓头的高度，从而在车床大拖板101的一侧的缝隙中可方便的旋拧调节螺栓9，进而调整挡块6的高度。支架16包括相连接的立柱161和横梁162，立柱161通过螺栓17与底板15固定连接，横梁162位于定位盘5上方，横梁162设有螺纹通孔上，螺纹通孔的中心线垂直于底板15上表面，螺杆2与螺纹通孔螺纹连接且螺杆2下端穿过螺纹通孔与压板4固定连接，压板4设置在定位盘5上方，手轮1可拆卸地固定连接于螺杆2的上端，手动向下旋动手轮1时，压板4可压紧工件200。

如图3、图4所示，定位盘5具有圆形凹槽，圆形凹槽外边缘的上端面上设有环形凸缘51，定位盘5是工件装夹时的定位装置，焊接中段200上下半部外侧的桥壳凸缘与环形凸缘51相配合。圆形凹槽5内设置有四个螺栓孔和两个销孔，通过第二螺钉10、第一销14与底板15连接。四个第二螺钉10沿一圆周均匀排列，其中两第二螺钉10设在工件的中心线上，两第一销14位于两第二螺钉10的中心连线上。挡块6具有用于定位支撑工件的倒梯形定位槽，倒梯形定位槽的垂直截面为等腰梯形，且两腰面由左向右向外倾斜，倒梯形定位槽的中心线与工件的中心线相重合，其在工件装夹时，倒梯形定位槽对焊接中段200的套管部位进行定位，防止工件在受力时在水平方向前后移动。定位板12具有一凹腔，凹腔与挡块6相匹配，以限定挡块6位置，定位板12通过第三螺钉11、第二销13与底板15连接，其在工件装夹时，对焊接中段200的套管部位在垂直方向定位，保证刀具与工件同心。

如图5所示，切削装置Ⅰ包括拉头18、拉杆19、主轴刀架20和刀具，拉头18装夹在车床主轴孔内，拉杆两端分别螺纹连接拉头18和主轴刀架20，主轴刀架20上安装刀具。车床100为加工设备主体，且提供动力源。开启机床，整个切削装置Ⅰ随机床主轴回转，从而实现切削。

本实用新型的操作过程为：将工件200(焊接中段)的开放端桥壳凸缘与定位盘5装配，套管置于挡块6内，旋下手轮1，压板4压紧壳盖，开启主轴旋转按钮，刀具开始车削套管一端，加工完成后，向上旋动手轮，放松压板，调头同上车削工件套管另一端。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本实用新型中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。