一种索道支架的焊接设备的制作方法

本实用新型涉及一种索道支架制造设备领域，特别涉及一种索道支架的焊接设备。

背景技术：

索道又称为吊车、缆车，是一种用于运载乘客和货物的交通工具，主要应用在滑雪场和崎岖的山地中，省去了人们长时间的攀爬的过程，省时省力。

索道通常由索道支架、钢索和吊车构成，每一条索道均设置有多个索道支架，钢索被多个索道架设起来，吊车挂靠在钢索上并沿着钢索进行滑动；现有的索道支架通常包括单柱支架和人字形支架，单柱式支架即支架整体由若干个单元柱通过焊接的形式一体固接成一个圆柱状的支架，单柱式支架在生产过程中，先将两个需要焊接的单元柱的端头抵接，然后工人手持焊枪，沿着两个单元柱之间的环形焊缝进行焊接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于单元柱的重量较重，工人在焊接的过程中不但需要长时间的手持焊枪，还需要移动单元柱，较为费力，对工人造成了过高的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种索道支架的焊接设备，达到降低工人的劳动强度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种索道支架的焊接设备，包括焊枪，其特征在于：所述焊枪下方设置有机架，焊枪连接在机架上；机架侧面设置有支撑座，支撑座数量为一个以上，每个支撑座均与地面固定连接，每个支撑座上均连接有转动轮组，转动轮组包括主动轮与辅助轮，每个主动轮均连接有动力驱动件，主动轮与辅助轮轴线互相平行，主动轮朝向机架所在方向转动，主动轮与辅助轮之间存在有卡接间隙。

通过采用上述技术方案，在使用时，先将两个需要通过焊接的形式进行连接的单元柱放置在支撑座上，主动轮与辅助轮将单元柱撑起，使单元柱与地面之间分离，减少了单元柱与地面之间的摩擦力，为单元柱的转动提供便捷性；焊枪固定连接在机架上，支架为焊枪提供稳定的支撑力，防止焊枪在使用的过程中出现震动，导致焊接质量下降；焊接时，焊枪的作用位置不变，动力驱动件为主动轮提供动力，使主动轮转动带动两个单元柱同时进行转动，使焊枪沿着焊缝进行工作，完成焊接工作，整个过程中，一方面通过主动轮、辅助轮与支撑座的配合使用，代替工人对单元柱进行移转动，减轻了工人的劳动强度，达到降低工人的劳动强度的效果；其次，机架代替了工人对焊枪的把持，并且机架对于焊枪的把持效果更为稳定性，进一步的降低了工人的劳动强度，达到降低工人的劳动强度的效果。

本实用新型进一步设置为，所述动力驱动件选用电机作为动力驱动件。

通过采用上述技术方案，电机具有操作方式简单、价格低廉、使用方便、节能环保的优点，保证能够对于主动轮提供持续的转动力，提高了动力驱动件使用时的实用性和稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述辅助轮与支撑座之间是设置有移动组件。

通过采用上述技术方案，设置的移动组件使辅助轮与主动轮之间的距离能够调节，使卡接间隙能够适应多种单元柱的尺寸，提高了设备的适应性，同时提高了设备使用时的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述移动组件包括移动支座、移动孔和移动螺栓，移动支座与辅助轮连接，移动孔开设在支撑座上，移动孔的数量为一个以上，移动孔呈直线状均匀阵列，移动螺栓贯穿移动支座后与移动孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，移动孔与移动螺栓之间的螺纹连接具有较高的稳定性，保证了辅助轮与支撑座之间连接的稳定性；其次，移动组件的使用方法较为简单，提高了移动组件使用时的便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述主动轮设置有增摩组件。

通过采用上述技术方案，主动轮设置的增摩组件能够进一步的提高主动轮与单元柱之间的摩擦力，防止出现单元柱与主动轮之间出现打滑的现象，从而提高了主动轮使用时的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述增摩组件包括开设在主动轮上的增摩槽，增摩槽中卡设有增摩片，增摩片的形状与增摩槽的形状相配合。

通过采用上述技术方案，增摩槽与增摩片通过卡接的形式进行组合，使增摩组件的安装过程变得简单，提高了增摩组件的使用便捷性。

本实用新型进一步设置为，所述增摩槽为环形，环形的增摩槽的轴线与主动轮的轴线共线。

通过采用上述技术方案，增摩槽的形状为环形能够进一步的提高了与主动轮的契合程度，从而进一步的提高了增摩组件的使用效果，进一步的提高了增摩组件的实用性。

本实用新型进一步设置为，所述增摩片选用橡胶材质制成的增摩片。

通过采用上述技术方案，橡胶材质具有较为稳定的化学性质和较好的韧性，使增摩片具有较好的抗氧化性和耐磨性，提高了增摩片的实用性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、机架、焊枪、支撑座、主动轮和辅助轮的配合使用达到了降低工人的劳动强度的效果；

2、增摩组件和移动组件的配合使用提高了设备的使用便捷性。

附图说明

图1是索道支架的焊接设备的结构示意图；

图2是横移座的结构示意图；

图3是为了展示增摩组件的结构示意图。

图中，1、机架；11、支撑柱；12、支撑梁；2、高度调节组件；21、调节筒；22、调节孔；23、调节螺栓；3、横移组件；31、横移轨道；311、保护漆；32、横移座；321、收卷轮；322、滚轮；4、支撑座；41、主动轮；42、辅助轮；43、动力驱动件；5、移动组件；51、移动孔；52、移动支座；53、移动螺栓；6、增摩组件；61、增摩槽；62、增摩片；7、焊枪。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种索道支架的焊接设备，如图1所示，包括长条状的机架1，机架1包括方杆状的支撑柱11，支撑柱11的数量设置有两个，每个支撑柱11的顶端均设置有方杆状的支撑梁12，支撑梁12与支撑柱11一体固接，支撑梁12垂直于支撑柱11。

如图1所示，每个支撑柱11均设置有高度调节组件2，高度调节组件2包括方形的调节筒21，支撑柱11远离支撑梁12的端头插接在调节筒21中，调节筒21与地面固定连接，调节筒21侧面开设有圆形的带有螺纹的调节孔22，调节孔22中螺纹连接有调节螺栓23，调节螺栓23与调节孔22螺纹连接，调节螺栓23顶紧支撑柱11的侧面将支撑柱11与调节筒21之间的位置固定。

如图2所示，支撑梁12顶端连接有焊枪7，焊枪7与支撑梁12之间设置有横移组件3，横移组件3包括长条状的横移轨道31，横移轨道31涂设有环氧树脂材质的保护漆311，保护漆311在横移轨道31上形成保护层；横移轨道31远离支撑梁12的位置连接有长方形的横移座32，横移座32固定连接有若干个滚轮322，滚轮322与横移轨道31滚动连接，焊枪7固定连接在横移座32上，横移座32侧面转动连接有圆形的收卷轮321，收卷轮321收卷有焊条，

如图1所示，机架1的侧面设置有两个长方形的支撑座4，支撑座4的端头朝向横移轨道31且与横移轨道31异面垂直；支撑座4固定连接有主动轮41与辅助轮42，主动轮41与辅助轮42轴线互相平行，主动轮41朝向机架1所在方向转动，主动轮41与辅助轮42之间存在有卡接间隙；主动轮41与支撑座4远离横移轨道31的端头固定连接，主动轮41连接有动力驱动件43，动力驱动件43选用但是不限于电机；辅助轮42与支撑座4之间设置有移动组件5，移动组件5包括L状的移动支座52，移动支座52与辅助轮42固接；支撑座4开设有若干个圆形的带有螺纹的移动孔51，移动孔51呈直线状均匀阵列；移动孔51螺纹连接有移动螺栓53，移动螺栓53贯穿移动支座52后与移动孔51螺纹连接。

如图3所示，主动轮41上设置有增摩组件6，增摩组件6包括主动轮41周向侧壁上开设的环形的增摩槽61，增摩槽61的轴线与主动轮41的轴线共线，增摩槽61中卡接有橡胶材质的增摩片62，增摩片62的形状与增摩槽61的形状相契合。

本实用新型的实施原理为：在使用时，工人先将需要焊接的单元柱放置在主动轮41与辅助轮42上，然后，工人根据单元柱的尺寸，通过高度调节组件2进行机架1的高度的调节，使焊枪7的工作位置的高度能够与单元柱的尺寸相互配合；然后，再使用横移组件3进行焊枪7的水平方向的调节，使焊枪7对准需要焊接的位置。

完成调试后，动力驱动件43对主动轮41提供转动力，主动轮41带动单元柱转动，单元柱转动一周后，焊枪7同步对单元柱的圆弧状的焊缝完成了一周的焊接，完成了焊接工作。综上，通过上述步骤，达到降低工人的劳动强度的效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。