一种用于焊缝机床的自动送丝机构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车及城市轨道列车的设备加工技术领域，尤其涉及一种用于焊缝机床的自动送丝机构。

背景技术：

目前，汽车尾气排放所造成的空气污染已成为困扰我国一些大中城市的严重问题，许多城市开始推广使用电动汽车和城市轨道列车。电驱动以电能替代了燃油，从根本上改变了传统动力驱动方式，虽然使用功能一样，但是电动车辆以其低污染、低能耗的特点逐渐普及。当前的纯电动车辆一般通过在车顶安装受电弓等装置，在充电时，充电站的充电弓下降并接触受电弓极板对车辆进行充电。

当前的充电弓和受电弓多由多个工件组装而成，工件包括较短的Y字型工件和较长的锥形工件，每个工件均由两个对称的工件焊接而成。焊缝时需要利用焊枪发射的电弧将钨丝融化在工件接口处，进而实现工件的焊接。在焊缝过程中钨丝持续消耗，因此需要连续地将钨丝送至焊接位置进行钨丝补充，目前的送丝多以来于直线移动的传送设备进行。但是，由于充电弓工件焊接所需钨丝具有直径小、材质软和长度长的特点，现有的传送设备无法实现其可靠送丝，不仅连续性差，且极易造成钨丝的弯折，使钨丝补充不均匀，进而影响焊接效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于焊缝机床的自动送丝机构，能够便捷、快速、可靠地进行钨丝送丝操作，且送丝过程稳定可靠，间接保障焊缝操作的稳定均匀性和提高焊缝质量。

本实用新型采用的技术方案为：

一种用于焊缝机床的自动送丝机构，包括固定设置在焊缝机床上的底座和设置在底座后方的驱动机构，底座前端面转动连接有驱动轮，驱动轮的轴线垂直于底座前端面设置；底座左右两端分别设有进丝口和出丝口，驱动轮的轮面沿周向方向设置有一圈限位槽，用于焊缝的钨丝依次经过进丝口、限位槽和出丝口后传送至下游焊枪位置；所述驱动轮的上方设置有上限位机构，驱动轮下方设有下限位机构。

进一步地，所述底座上端设有压紧机构，压紧机构包括横板和竖板构成的L型安装板，横板左端铰接底座上端面，横板右端通过调节螺栓连接底座上端面，竖板上端连接横板前端面，上限位机构设置在竖板上并位于竖板和底座前端面之间。

进一步地，所述上限位机构包括并列设置在驱动轮上方并与驱动轮摩擦传动的从动轮，从动轮转动连接在竖板后端面上。

进一步地，所述调节螺栓包括蝶形旋钮和连接在蝶形旋钮下方的螺杆，螺杆穿过横板后螺纹连接底座上端面，蝶形旋钮和横板之间的螺杆杆身上套设有压紧弹簧。

进一步地，所述底座上设有转动连接底座的旋转座，旋转座上端设有匹配螺杆的螺纹孔，螺杆下端转动连接在螺纹孔内；所述横板右端面向左凹陷构成上下贯通的卡槽，螺杆杆身卡设在卡槽内，压紧弹簧位于卡槽和蝶形旋钮之间且压紧弹簧上端固定连接螺杆。

进一步地，所述下限位机构包括并排固定设置在底座前端面的两个限位轮，两个限位轮分别位于驱动轮最低点的左右两侧，两个限位轮分别与驱动轮摩擦传动。

进一步地，所述进丝口设有进丝导套，所述出丝口设有出丝导套。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过设置驱动轮驱动进丝口的钨丝向出丝口驱动，实现钨丝的送丝功能，同时，通过在驱动轮轮面上设置供钨丝通过的限位槽，不仅增加钨丝与驱动槽之间的摩擦面积，提高驱动性能和可靠性，同时，还能防止钨丝在驱动轮轮面上滑动，保证钨丝传送的稳定性，另外，通过设置上限位机构和下限位机构，有效避免驱动轮在转动过程中上下跳动，进一步加强本实用新型整体结构的稳定性，从而把整送丝过程稳定可靠地进行；

（2）通过设置压紧机构，在钨丝安装时抬起压紧机构，钨丝安装后放下压紧机构，方便安装钨丝，提高整体工作效率；

（3）通过将上限位机构设置为从动轮，不仅能够预防驱动轮上移，还能够对限位槽内的钨丝起到限位作用，预防钨丝跳出限位槽，同时，转动连接的从动轮与驱动轮相对滚动，摩擦力小，保证了驱动轮的驱动效能；

（4）通过在调节螺杆上设置压紧弹簧，实现了压紧机构与底座之间的弹性连接，能够实现上限位机构与驱动轮之间的弹性接触，在进一步保证了限位功能的可靠性和驱动功能的可靠性；

（5）通过在横板右端面设置卡槽，在底座上转动连接旋转座，旋转座上端设有匹配螺杆的螺纹孔，螺杆杆身卡设在卡槽内，螺杆下端转动连接在螺纹孔内，实现了调节螺栓与底座的一体化连接，不仅能够避免零件丢失，且方便调节螺栓与压紧机构之间的装配，结构简单，使用方便，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、出丝导套；3、驱动电机；4、调节螺栓；5、压紧弹簧；6、旋转座；7、进丝导套；8、压紧机构；9、驱动轮；9a、限位槽；10、限位轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括固定设置在焊缝机床上的底座1和设置在底座1后方的驱动机构，底座1前端面转动连接有驱动轮9，驱动轮9的轴线垂直于底座1前端面设置；底座1左右两端分别设有进丝口和出丝口，驱动轮9的轮面沿周向方向设置有一圈限位槽9a，用于焊缝的钨丝依次经过进丝口、限位槽9a和出丝口后传送至下游焊枪位置；所述驱动轮9的上方设置有上限位机构，驱动轮9下方设有下限位机构。

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括固定设置在焊缝机床上的底座1和设置在底座1后方的驱动电机3，底座1前端面转动连接有驱动轮9，驱动轮9的轴线垂直于底座1前端面设置，驱动电机3传动连接驱动轮9，底座1左右两端分别设有进丝口和出丝口，进丝口设有进丝导套7，出丝口设有出丝导套2；驱动轮9的轮面沿周向方向设置有一圈限位槽9a，用于焊缝的钨丝依次经过进丝导套7、限位槽9a和出丝导套2后传送至下游焊枪位置。

底座1上端设有压紧机构8，压机机构包括横板和竖板构成的L型安装板，横板左端铰接底座1上端面，横板右端通过调节螺栓4连接底座1上端面，竖板上端连接横板前端面，竖板后端面设置有上限位机构。

调节螺栓4包括蝶形旋钮和连接在蝶形旋钮下方的螺杆，螺杆穿过横板后螺纹连接底座1上端面，蝶形旋钮和横板之间的螺杆杆身上套设有压紧弹簧5。

底座1上设有转动连接底座1的旋转座6，旋转座6上端设有匹配螺杆的螺纹孔，螺杆下端转动连接在螺纹孔内；横板右端面向左凹陷构成上下贯通的卡槽，螺杆杆身卡设在卡槽内，压紧弹簧5位于卡槽和蝶形旋钮之间且压紧弹簧5上端固定连接螺杆。

上限位机构包括并列设置在驱动轮9上方并与驱动轮9摩擦传动的从动轮，从动轮转动连接在竖板后端面上。

驱动轮9下方设有下限位机构，下限位机构包括并排固定设置在底座1前端面的两个限位轮10，两个限位轮10分别位于驱动轮9最低点的左右两侧，两个限位轮10分别与驱动轮9摩擦传动。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。