吊车制动鼓拆卸装置的制作方法

本实用新型属于机械拆卸设备技术领域，特别是涉及吊车制动鼓拆卸装置。

背景技术：

吊车的工作环境通常都比较差，由于载重大容易使制动鼓与污水、油泥等物质接触，时间一久就会使制动鼓绣死，导致对制动鼓保养拆卸时十分不便。

目前吊车制动鼓的拆卸方式一般有气焊烤，大榔头敲等方法，这种方法不仅劳动强度大，工作效率不高，还存在安全隐患；而且有一些制动鼓拆卸装置只能对单一规格的制动鼓进行拆卸，不能对其他规格的制动鼓进行拆卸，造成了资源的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供吊车制动鼓拆卸装置，通过电机带动十字卡盘旋转并配合液压杆对制动鼓进行拆卸，采用圆杆与圆孔配合，直杆和矩形孔配合使支架和限位长度可调；解决了现有的制动鼓拆卸不便以及只能对单一规格的制动鼓进行拆卸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为吊车制动鼓拆卸装置，包括底座，所述底座一表面固定有液压杆；所述底座一表面开有四个导向孔；所述导向孔内壁滑动连接有导柱；所述底座一表面开有两个滑槽；所述底座一表面滑动连接有支撑座；所述液压杆另一端与支撑座一表面固定连接，所述液压杆伸出或收缩带动支撑座在水平方向往复直线运动，从而使十字卡盘对制动鼓进行拆卸，当所述液压杆伸出时，所述十字卡盘向制动鼓靠近；所述导柱另一端与支撑座一表面固定连接；

所述支撑座一表面固定有电机，所述电机转速不超过10r/min；所述电机输出轴固定有第一带轮；所述第一带轮通过传动带传动连接有第二带轮；所述支撑座一表面通过轴承固定有转轴；所述转轴周侧面与第二带轮一表面贯穿固定，所述电机启动时带动第二带轮转动，从而使转轴带动十字卡盘转动；所述转轴另一端固定有十字卡盘，所述十字卡盘包括四根支撑杆；

所述十字卡盘一表面通过轴承固定有定位轴；所述十字卡盘一表面滑动连接有支架，所述支架位于支撑杆一端；所述支架一表面滑动连接有限位板，所述限位板用于对制动鼓进行限位；所述限位板一表面固定有两个卡爪，所述卡爪用于对制动鼓一表面进行卡接。

进一步地，所述支撑座一表面固定有两组滑块；每一组包括两个滑块，每一组所述滑块一表面均与滑槽内壁滑动配合。

进一步地，所述十字卡盘一表面开有第一圆孔，所述第一圆孔位于支撑杆的一端；所述十字卡盘一表面开有第二圆孔，所述第一圆孔与第二圆孔同心并连通，所述第二圆孔的直径大于第一圆孔的直径，从而使第二圆孔内壁对第二圆杆进行限位。

进一步地，所述定位轴周侧面固定有三组弹簧，每一组包括三根弹簧，每一组所述弹簧另一端均固定有弧形挡板，所述弧形挡板用于配合弹簧对制动鼓中心孔进行卡紧。

进一步地，所述支架一表面固定第一圆杆；所述第一圆杆周侧面与第一圆孔内壁滑动配合，所述第一圆杆周侧面与第二圆孔内壁间隙配合；所述第一圆杆另一端固定有第二圆杆；所述第二圆杆周侧面与第二圆孔内壁滑动配合，所述第一圆杆与第一圆孔配合以及第二圆杆与第二圆孔配合使支架长度可调；所述支架一表面开有第一矩形孔；所述支架一表面开有第二矩形孔，所述第一矩形孔与第二矩形孔同心并连通，所述第二矩形孔边长大于第一矩形孔边长，从而使第二矩形孔内壁对第二直杆进行限位。

进一步地，所述限位板一表面开有若干凹槽，所述凹槽用于增大限位板与制动鼓接触面之间的摩擦；所述限位板一表面固定有第一直杆；所述第一直杆一表面与第一矩形孔内壁滑动配合，所述第一直杆一表面与第二矩形孔内壁间隙配合；所述第一直杆另一端固定有第二直杆；所述第二直杆一表面与第二矩形孔内壁滑动配合，所述第一直杆与第一矩形孔配合以及第二直杆与第二矩形孔配合使限位板长度可调。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过电机带动转轴转动，从而使十字卡盘转动，并配合液压杆伸出或收缩对制动鼓进行拆卸，避免了使用气焊烤和大榔头敲等方法对制动鼓进行拆卸，降低劳动量的同时也提高了工作效率，具有省时省力、工作效率高的优点。

2、本实用新型通过第一圆杆和第二圆杆分别与第一圆孔和第二圆孔配合，以及第一直杆和第二直杆分别与第一矩形孔和第二矩形孔配合，使支架和限位板的长度可调，从而能够对不同尺寸规格的制动鼓进行拆卸，具有拆卸范围广的优点。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型吊车制动鼓拆卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为底座的结构示意图；

图4为支撑座的结构示意图；

图5为十字卡盘的结构示意图；

图6为十字卡盘的主视图；

图7为图6中A-A处的剖视图；

图8为定位轴的结构示意图；

图9为支架的结构示意图；

图10为图9中B-B处的剖视图；

图11为限位板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-液压杆，3-导柱，4-支撑座，5-电机，6-第一带轮， 7-第二带轮，8-传动带，9-转轴，10-十字卡盘，11-定位轴，12-支架，13-限位板，14-卡爪，101-导向孔，102-滑槽，401-滑块，1001- 第一圆孔，1002-第二圆孔，1101-弹簧，1102-弧形挡板，1201-第一圆杆，1202-第二圆杆，1203-第一矩形孔，1204-第二矩形孔，1301- 凹槽，1302-第一直杆，1303-第二直杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-11所示，本实用新型为吊车制动鼓拆卸装置，包括底座1，底座1一表面固定有液压杆2；底座1一表面开有四个导向孔101；导向孔101内壁滑动连接有导柱3；底座1一表面开有两个滑槽102；底座1一表面滑动连接有支撑座4；液压杆2另一端与支撑座4一表面固定连接，液压杆2伸出或收缩带动支撑座4在水平方向往复直线运动，从而使十字卡盘10对制动鼓进行拆卸，当液压杆2伸出时，十字卡盘10向制动鼓靠近；导柱3另一端与支撑座4 一表面固定连接；

支撑座4一表面固定有电机5，电机5转速不超过10r/min；电机5输出轴固定有第一带轮6；第一带轮6通过传动带8传动连接有第二带轮7；支撑座4一表面通过轴承固定有转轴9；转轴9周侧面与第二带轮7一表面贯穿固定，电机5启动时带动第二带轮7转动，从而使转轴9带动十字卡盘10转动；转轴9另一端固定有十字卡盘 10，十字卡盘10包括四根支撑杆；

十字卡盘10一表面通过轴承固定有定位轴11；十字卡盘10一表面滑动连接有支架12，支架12位于支撑杆一端；支架12一表面滑动连接有限位板13，限位板13用于对制动鼓进行限位；限位板一表面固定有两个卡爪14，卡爪14用于对制动鼓一表面进行卡接。

其中如图4所示，支撑座4一表面固定有两组滑块401；每一组包括两个滑块401，每一组滑块401一表面均与滑槽102内壁滑动配合。

其中如图5-7所示，十字卡盘10一表面开有第一圆孔1001，第一圆孔1001位于支撑杆的一端；十字卡盘10一表面开有第二圆孔 1002，第一圆孔1001与第二圆孔1002同心并连通，第二圆孔1002 的直径大于第一圆孔1001的直径，从而使第二圆孔1002内壁对第二圆杆1202进行限位。

其中如图8所示，定位轴11周侧面固定有三组弹簧1101，每一组包括三根弹簧1101，每一组弹簧1101另一端均固定有弧形挡板 1102，弧形挡板1102用于配合弹簧1101对制动鼓中心孔进行卡紧。

其中如图9和图10所示，支架12一表面固定第一圆杆1201；第一圆杆1201周侧面与第一圆孔1001内壁滑动配合，第一圆杆1201 周侧面与第二圆孔1002内壁间隙配合；第一圆杆1201另一端固定有第二圆杆1202；第二圆杆1202周侧面与第二圆孔1002内壁滑动配合，第一圆杆1201与第一圆孔1001配合以及第二圆杆1202与第二圆孔1002配合使支架12长度可调；支架12一表面开有第一矩形孔 1203；支架12一表面开有第二矩形孔1204，第一矩形孔1203与第二矩形孔1204同心并连通，第二矩形孔1204边长大于第一矩形孔 1203边长，从而使第二矩形孔1204内壁对第二直杆1303进行限位。

其中如图11所示，限位板13一表面开有凹槽1301，凹槽1301 用于增大限位板13与制动鼓接触面之间的摩擦；限位板13一表面固定有第一直杆1302；第一直杆1302一表面与第一矩形孔1203内壁滑动配合，第一直杆1302一表面与第二矩形孔1204内壁间隙配合；第一直杆1302另一端固定有第二直杆1303；第二直杆1303一表面与第二矩形孔1204内壁滑动配合，第一直杆1302与第一矩形孔1203 配合以及第二直杆1303与第二矩形孔1204配合使限位板13长度可调。

本实施例的一个具体应用为：首先控制液压杆2伸出带动支撑座 4向制动鼓移动，从而使十字卡盘10向制动鼓移动至合适的位置；然后使定位轴11对准制动鼓上的中心孔，同时使弹簧1101配合弧形挡板1102对定位轴10进行卡紧；再将卡爪14卡接在制动鼓一表面上，启动电机5带动转轴9转动，从而使十字卡盘10转动，对制动鼓进行拆卸，同时控制液压杆2收缩使十字卡盘10带动卡爪14对制动鼓进一步拆卸，如此进行，直至完成对制动鼓的拆卸；若需拆卸的制动鼓尺寸规格不同，则拉动支架12使第一圆杆1201和第二圆杆 1202分别与第一圆孔1001和第二圆孔1002配合，使支架12处于合适的长度，同时拉动限位板13使第一直杆1302和第二直杆1303分别与第一矩形孔1203和第二矩形孔1204配合，使限位板13处于合适的长度，再使卡爪14卡接在制动鼓一表面上，重复上述的操作，直至完成对制动鼓的拆卸。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。