一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构的制作方法

本实用新型涉及一种钻孔装置，具体是一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构，属于汽车转向器生产设备技术领域。

背景技术：

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，在制造汽车转向器时，常常需要打孔设备。

大多数打孔机只具备打孔的功能，由于汽车转向器的螺纹孔除了作为固定机构以外，通常还作为转动机构，所以，在钻孔之后还需要工作人员向孔内涂抹润滑脂，非常麻烦；而且，具有润滑作用的润滑脂比较粘稠，将润滑脂注入设备内，让其自然流动比较困难，导致使用设备在涂抹润滑脂时，具有较大的困难。因此，针对上述问题提出一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构，包括支架、钻孔机构和润滑机构，其中，所述支架的底部内壁放置有转向器零部件；

所述钻孔机构包括开口、内螺纹管、螺纹钻杆、轴承和转轴，所述支架的顶部内嵌安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹连接有螺纹钻杆，所述螺纹钻杆的侧壁顶端套接在轴承的内圈，所述轴承内嵌安装在机箱的底部，所述螺纹钻杆的顶端固接有转轴，所述转轴的顶端固接在电机的输出轴，所述电机安装在机箱的内部，所述机箱底部的四个拐角处对称固接四个相同的筒体，四个所述筒体的内部均滑动套接有柱体；

所述润滑机构包括润滑箱、润滑槽、注入孔、挤压箱和上盖，所述支架的底部固接有润滑箱，所述润滑箱的内部开设有润滑槽，所述润滑槽的侧壁开设有注入孔，所述润滑箱的侧壁固接有挤压箱，所述挤压箱的顶部内嵌安装有上盖，所述挤压箱的内壁套接有阀体，所述阀体的一侧固接有传动杆，所述传动杆在远离阀体的一端贯穿挤压箱的侧壁并固接有把手。

优选的，所述支架的底部开设有开口，所述润滑槽、所述开口和所述螺纹钻杆在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。

优选的，所述润滑槽与所述开口之间相互连通，所述润滑槽通过注入孔与挤压箱的内部相互连通。

优选的，所述上盖的顶部固接有环扣，所述上盖与挤压箱之间通过第一橡胶密封圈相互密封。

优选的，所述阀体与所述挤压箱的内壁之间通过第二橡胶密封圈相互密封。

优选的，所述润滑箱的底部固接有稳定架，所述稳定架与所述支架在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置的螺纹钻杆可以在电机的带动下转动，并且通过螺纹钻杆和内螺纹管之间的配合关系，可以在螺纹钻杆转动的同时实现下降，从而给汽车转向器的零部件打孔，打孔结束后可以将润滑箱内部的润滑脂带入孔内，有助于后期的润滑；

2、设置的挤压箱可以将其内部的润滑脂通过挤压阀体压送至润滑箱内，防止润滑脂过粘稠而导致流动受阻的弊端，该装置机构简单，使用方便，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、支架，2、转向器零部件，3、开口，4、内螺纹管，5、螺纹钻杆，6、轴承，7、转轴，8、电机，9、机箱，10、筒体，11、柱体，12、润滑箱，13、润滑槽，14、注入孔，15、挤压箱，16、上盖，17、第一橡胶密封圈，18、环扣，19、阀体，20、第二橡胶密封圈，21、传动杆，22、把手，23、稳定架。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种汽车转向器打孔润滑脂密封机构，包括支架1、钻孔机构和润滑机构，其中，所述支架1的底部内壁放置有转向器零部件2；

所述钻孔机构包括开口3、内螺纹管4、螺纹钻杆5、轴承6和转轴7，所述支架1的顶部内嵌安装有内螺纹管4，便于给螺纹钻杆5纵向的力，所述内螺纹管4的内部螺纹连接有螺纹钻杆5，便于钻孔，所述螺纹钻杆5的侧壁顶端套接在轴承6的内圈，所述轴承6内嵌安装在机箱9的底部，所述螺纹钻杆5的顶端固接有转轴7，便于传动，所述转轴7的顶端固接在电机8的输出轴，所述电机8安装在机箱9的内部，便于提供动力，所述机箱9底部的四个拐角处对称固接四个相同的筒体10，四个所述筒体10的内部均滑动套接有柱体11，防止机箱9和电机8转动；

所述润滑机构包括润滑箱12、润滑槽13、注入孔14、挤压箱15和上盖16，所述支架1的底部固接有润滑箱12，便于螺纹钻杆5进入润滑槽13内，所述润滑箱12的内部开设有润滑槽13，便于装润滑脂，所述润滑槽13的侧壁开设有注入孔14，便于注入润滑脂，所述润滑箱12的侧壁固接有挤压箱15，便于向润滑箱12内部注入润滑脂，所述挤压箱15的顶部内嵌安装有上盖16，便于将润滑脂注入到挤压箱15内，所述挤压箱15的内壁套接有阀体19，便于挤压润滑脂，所述阀体19的一侧固接有传动杆21，便于传动，所述传动杆21在远离阀体19的一端贯穿挤压箱15的侧壁并固接有把手22，便于控制。

所述支架1的底部开设有开口3，所述润滑槽13、所述开口3和所述螺纹钻杆5在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上，便于螺纹钻杆5获取润滑脂；所述润滑槽13与所述开口3之间相互连通，所述润滑槽13通过注入孔14与挤压箱15的内部相互连通，便于输送润滑脂；所述上盖16的顶部固接有环扣18，所述上盖16与挤压箱15之间通过第一橡胶密封圈17相互密封，便于密封挤压箱15；所述阀体19与所述挤压箱15的内壁之间通过第二橡胶密封圈20相互密封，便于挤压润滑脂；所述润滑箱12的底部固接有稳定架23，所述稳定架23与所述支架1在竖直方向上的中轴线位于同一条直线上，便于支撑。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过把手22将阀体19移动至挤压箱15最右侧，通过环扣18将挤压箱15打开，并向挤压箱15内部注入润滑脂，之后盖上上盖16，打开电机8，电机8通过转轴7带动螺纹钻杆5转动，由于螺纹钻杆5与内螺纹管4之间的配合关系，导致螺纹钻杆5在转动的同时下降，当螺纹钻杆5接触到转向器零部件5时，开始钻孔；

与此同时，使用者推动把手22，把手22通过传动杆21带动阀体19移动，阀体19开始挤压润滑脂，润滑脂通过注入孔14进入润滑槽13内，当螺纹钻杆5钻孔后，持续下移，并且进入润滑槽13内部，螺纹钻杆5与润滑槽13内部的润滑脂相互接触，之后，控制电机8反向转动，同上原理，螺纹钻杆5开始上升，在上升过程中，螺纹钻杆5底部沾有润滑脂的部分在经过转向器零部件2的孔洞时，将螺纹钻杆5将润滑脂涂抹在孔洞的侧壁，之后，螺纹钻杆离开转向器零部件2。

电机8采用的是台州朗博电机有限公司生产的Y2-132M-4型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。