一种挖掘机U型梁通用组对拼焊工装的制作方法

文档序号:18968633发布日期:2019-10-28 23:41阅读:581来源:国知局
一种挖掘机U型梁通用组对拼焊工装的制作方法

本实用新型涉及一种挖掘机U型梁通用组对拼焊工装,属于焊接工装技术领域。



背景技术:

U型梁是挖掘机的重要组成部分,它承载着挖掘机的所有重量,同时负责挖掘机的行走。U型梁的质量较大,且组成零件中具有折弯而成的零件,而因组对误差与零件成型误差的累积常使槽板无法放置到梁中。

传统的方法是使用人工去敲打零件,用人力将槽板强行打击进去。这样不仅很大程度地影响生产效率,而且增加了工人的劳动强度,同时还会产生非常大的噪音污染,使生产环境变得十分恶劣。此外,通过这种方式槽板和U型梁的底板也无法压紧贴合在一起,严重影响了焊接质量。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:如何方便、高效地进行挖掘机U型梁的组对拼焊。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种挖掘机U型梁通用组对拼焊工装,其特征在于:包括基座,左移动组件和右移动组件分别设于基座上的左右两端;左移动组件上的上方、前侧、后侧分别设有第一油缸、第三油缸、第四油缸,且第一油缸、第三油缸、第四油缸,的活塞杆均向左移动组件的内部设置;右移动组件上的上方、前侧、后侧分别设有第二油缸、第五油缸、第六油缸,且第二油缸、第五油缸、第六油缸的活塞杆均向右移动组件的内部设置。

优选地,所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸、第六油缸的活塞杆上均设有活动压块。

优选地,所述基座上还设有用于定位挖掘机U型梁的挡块。

优选地,所述第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸、第六油缸均与控制装置连接。

优选地,所述左移动组件和右移动组件为倒置的U型架结构。

更优选地,所述U型架的内部空间大于挖掘机U型梁的占用空间。

本实用新型提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装使用时,首先将基座放置在平整的工装区域上,装配好左移动组件和右移动组件,然后在基座上,按定位孔分别用螺栓固定锁紧第一油缸、挡块、第二油缸、第三油缸、第四油缸、第五油缸、第六油缸;吊装已经将底板与筋板焊接好的底板组件放置在基座上并贴紧挡块,然后将槽板放置在底板上,推动左移动组件和右移动组件,使组件中的滚轮进行滚动,移动到相应位置,使第一油缸、第二油缸伸出活塞杆通过活动压块下压槽板,使槽板与底板贴合。使第三油缸、第四油缸、第五油缸、第六油缸伸出活塞杆,使槽板侧面与筋板贴合,按作业要求进行电焊。

本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,通过该工装可以快速的将U型梁进行压紧焊接,极大的降低了工人的劳动强度,减少了生产噪音,提高了焊接质量。装置操作步骤简单,同时还提高了生产效率,降低了制造成本。

附图说明

图1为本实施例提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装主视图;

图2为本实施例提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装俯视图;

图3为本实施例提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装左视图;

图4为U型梁放置在工装上的主视图;

图5为U型梁放置在工装上的左视图;

图6为一种48吨机型的U型梁示意图。

具体实施方式

图1~图3为本实施例提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装结构示意图,所述的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装由左移动组件1、第一油缸2、挡块3、基座4、右移动组件5、第二油缸6、第三油缸7、第四油缸8、第五油缸9、第六油缸10、活动压块11等组成。

左移动组件1和右移动组件5分别安装在基座4上的左右两端。第一油缸2安装在左移动组件1的上方,且第一油缸2的活塞杆垂直向下设置。第二油缸6安装在右移动组件5的上方,且第二油缸6的活塞杆垂直向下设置。第三油缸7、第四油缸8分别安装在左移动组件1的前、后侧且活塞杆均向内设置,第五油缸9、第六油缸10分别安装在右移动组件5的前、后侧且活塞杆均向内设置。

挡块3安装在基座4上靠近左移动组件1的一端,且位于左移动组件1右侧。各油缸的活塞杆上均装有活动压块11。

第一油缸2、第二油缸6、第三油缸7、第四油缸8、第五油缸9、第六油缸10均与控制装置连接。

本实施例中,左移动组件1和右移动组件5为倒置的U型架结构,U型架的内部空间足以容下U型梁。

下面,以组对图6所示的一种48吨机型的U型梁为例,说明本实施例提供的挖掘机U型梁通用组对拼焊工装的具体实施步骤。

首先,安装工装,将基座4放置在平整的工装区域上,装配好左移动组件1和右移动组件5,然后在基座4上,按定位孔分别用螺栓固定锁紧第一油缸2、挡块3、第二油缸6、第三油缸7、第四油缸8、第五油缸9、第六油缸10。

结合图4和图5,吊装已经将底板Ⅰ与筋板Ⅱ焊接好的底板组件放置在基座4上并贴紧挡块3,然后将槽板Ⅲ放置在底板Ⅰ上,推动左移动组件1和右移动组件5,使组件中的滚轮进行滚动,移动到相应位置,按下控制按钮,使第一油缸2、第二油缸6伸出活塞杆通过活动压块11下压槽板Ⅲ,使槽板Ⅲ与底板Ⅰ贴合。

按下按钮,使第三油缸7、第四油缸8、第五油缸9、第六油缸10伸出活塞杆,使槽板Ⅲ侧面与筋板Ⅱ贴合,按作业要求进行电焊。

组对后检验组对尺寸,合格后转下道流程。

针对,不同机型的U型梁,拼焊时只需调节油缸活塞杆的伸出长度,利用活动压块11,就可以实现不同机型U型梁的拼焊。

应当理解的是,虽然在这里可能使用量术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元,但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说,在不背离示例性实施例的范围的情况下,第一单元可以被称为第二单元,并且类似地第二单元可以被称为第一单元。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型任何形式上和实质上的限制,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型方法的前提下,还将可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。凡熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,当可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本实用新型的等效实施例;同时,凡依据本实用新型的实质技术对上述实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

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